Testna vožnja Fiat Doblo od 2010 enoprostorec

Kvadratnih metrov

Udeleženci tega preskusa dokazati različne poglede na praktičen avto. Kako so proizvajalci visoko telesa dimenzije naročiti?
Chevrolet Rezzo.
Predstavljen leta 2001 pod imenom Daewoo Takuma. Po minimalnih sprememb, preimenovala Chevrolet Renceso.
Motorji: bencin 1,6 litra (90 HP) in 2,0 l (107 in 121 KM).
Menjalnik: Priročnik 5-hitrosti.
Komplet: dve možnosti.
Cena: 17 $ 19017 990.

Fiat Doblo.
Avto debitiral na domu v letu 2000, v Rusiji prodajajo v različici potnikov panorama.
Motor: V Rusiji, samo bencin 1,4 l (77 KM).
Menjalnik: Priročnik 5-hitrosti.
Potrebno: Base, Classic, Comfort.
Cena: 430 000485 000 rub.
($ 16,50018,600).

Skoda Roomster.
Model je predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi spomladi leta 2006, v Rusiji od jeseni leta 2006.
Motorji: bencin 1.21.6 l (64.105 KM), diesel 1.4 in 1.9 litrov (69 in 105 KM).
Menjalnik: 5-stopenjski Izdelava, 6-stopenjski avtomat (samo 1,6 litra).
Obvezno: Base, Style, Sport, Comfort.
Cena: $ 15 49024 890.

Pragmatična vedno želeli več. Dajo avto, na katerih otroci gredo v šolo z udobjem, in kupiti na mesec za nakup mesec, in, če je potrebno, potopiti kaj veliko večji portfelj. Proizvajalci v odgovor ponudili praktične vsestranski avtomobili so različni, kako namen so namenjeni. Kaj izbrati: Visoka vagon Skoda Rumster? Mala mini-Ven Chevrolet Rezzo? Ali freassegas fiat-sova?
Ime obveznosti
Pred vami je predstavnik Mini zaton odreda in tipičen vzorec korejski avtomobilski industriji ob koncu 90. let dvajsetega stoletja. Pojdimo še dlje, v naslednjem dvorani čakamo na bolj izjemnih eksponatov, če ne bi bilo World Museum of Automotive dosežke, potem Renceso ni pogruntal v središču priročniku, in vodniki so verjetno, da bi našli več besed zanj. Model pojavil pod DEU blagovno znamko. Ampak se je splačalo, da se pridruži igri Chevrolet, avto začela aktivno ponujati v Rusiji pod imenom Rezzo. Pred kratkim je bila njegova velika skupščina s sedežem v Kaliningradu.
Če želite priznati, je Mark Chevrolet za mene povezan z zelo drugimi stroji: drugi videz, drugi zvoki. Grozny Stakkato 8-Cilinder Corvette, Sousta-Road Taho Označena z avtobusom Obveznega imena!
Alas, Reczo je podoben celotnim posameznim obogatenim, razen iz te plastike, ki se celo priljubljeni ameriški modeli ne morejo nikoli hvaliti. Toda večina salona Rezzsa je opozoril Chevy-Niva. Iste amorfne plošče, brezoblične sedeže, srednje velika fit, in kaj, ali je tam mini-Wen na trgu cenejši? Mi je pripisal kolega. In tudi pogled na zadnji del mesta, sedež se popolnoma odstrani ali v delih. Tako je, v tem rencah bo veliko dal kvote za mnoge. Vendar pa je vredno premakniti na vozniški sedež, razumete: Občinstvo se povečuje nad povprečjem, da je ta model izgubljen. Skript na zadnjem sedežu bo dosegel trde ukrepe: sprednji naslanjač se premaknejo blizu volana, tako da z višino 181 cm komaj sem imel dovolj prostora, da bi se udoben. Ali lahko dobim vtise na poti?
Alas! Prvič, voznik voznika najprej izgleda kot včerajšnji podiplomski vonjska šola: pogled na prestavno prestavno ročico in stiskalno roko mešamo v ponev. Seveda, in na takšno škatlo postopoma navaditi, vendar ni bolj prijetna vožnja ne postane.
Rešimo drugo nalogo: kako pospešiti na 100 km / h za obljubljene 12.2 s? Obstajajo sumi, da je vrednost, ki jo vodijo trgovci iz evropske različice, je navedena moč, katere na 17 sil je več. Naša repna je levo 90 pod pokrovom. Na žalost vreme ni dovolilo potrditi ugibanja po merjenju, vendar pogumno pritrjevanje pospeševanja Chevroleta ne zasije. On je zelo neuporabljen, kljub nadležnega hum motorja. Motor bi lahko umaknil vtis z ravno linijo (nikakor 1,6 l), vendar se to ni zgodilo. Najvišji moment predstavlja 4200 vrt / min, nato pa največja moč ni daleč od tahometra 5000 RPM. Nadalje, obračajte motor nesmiselno, opazi, ne da bi čakal na omejevalnik, in mimogrede, končno uniči akustično udobje.
Ne ljubi rezzo in strmo obrne. Če pod kolesa asfalta povprečne kakovosti, volan utripa v rokah, ki prečkajo udarce in vibracije iz krmilnega stojala. Edina stvar, ki jo je avto zadovoljil gladkost kap. Za oddaljene nepotrebne izlete prav.
Žalostna slika, sem mislil, vračajo avtoceste v mesto blizu Moskve. Nazadnje je bila podoba kupca Rezzo narisano: nezapleteno, srednjih let in povprečna bogastvo. Ekonomska, lagodno, ekonomično. In nikoli niti sanjal Corway ali Tahoe
Ali ne iščejo dobroto?
Usoda Fiat v Rusiji ne more biti imenovan oblakov. Vsaj do pred kratkim, ko je podjetje začelo okrevati po dolgotrajne krize, in v naši državi je bilo še enkrat odločili, da se vključijo v resno. Smo že bili prodani tudi v nemirnih časih. Toda sedanji avto ni ravno tista, ki je bil na voljo prej. Model je na voljo v močnejši različici z motorja 1,4 l z zmogljivostjo 77 KM.
Ko pogledaš na upanju, zadnjici ali v treh četrtinah, je nemogoče, da se znebite tovornih združenj. Mimogrede, tovornjaki so še posebej priljubljena med skoraj tri ducate sprememb. Imamo tudi tri konfiguracije različice potnikov panorama.
Odprem vrata, skakanje v salonu: zelo lepo in izvirno prednjo ploščo, nadzor za nepotrebno, ampak se dobro pozicioniran. No, za nakupovanje? Pospešek je namenjena dobro, da ni lažje kot Rezzo, vendar je bolj prijetno za nadzor Fiat. Ne nazadnje zaradi kratkega izvenzemeljsko vzvod polje 5-stopenjskim na litje konzoli.
Pred vašimi očmi, ogromen, skoraj navpično vetrobransko steklo, in med njim in strop nameščena udobno polico. Sedite visoka, preučiti ogledal ušesa prek vodila ušesa. Toda prvi zahtevki so ravno zaradi prepoznavnosti. Dostop do prtljažnik odpre dvojno otekel vrata z razsutega krila. V surove vremenu, Idobo meče krmo blata, boj s katero je le hišnik je na večji krila.
Glede na največje deklarirane hitrosti, FIAT je slabša Chevrolet skoraj 20 km / h, ampak avto je zelo udoben in poslušen do iste znamke kot Recco. Več kot 130 km / h (način poligon!) Vožnja neprijetno. Po zmernih hitrostih, veter le včasih obrne na saje, vendar pa ne podreti od tečaja. Glavna stvar je, da ne ogrožajo odpadkov s poti sami! Volan je občutljiv in odzivi so hitri.
Torej, na fiat lahko greš na dolgi poti? Boljša družba: pri nizki obremenitvi stroj ima povprečen gladkost. Poglej na dnu: to pomeni, da je zadnje vzmetenje je pomlad. Za hiter prehod obratov, da se zdi, in štetje ni. Ampak, če boste upoštevali višino telesa, vse, kar ni tako slabo! Fiat kaže klasično spredaj wheelful značaj, čeprav so poplave po plinu do tja obrača dokaj zgodaj, in telo je zelo nežno.
Maverka, zdi se, da smo zbrali nakupovanje! Tukaj je disciplina, v kateri ni potrebe po enaki: ogromen prtljažnik z ravnim ploščatim dnom, nizko obremenitev višine in odpiranje 180 vrat. Damnikove sanje! Prtljažnik ni težko povečevati, vrgel nazaj zadnji kavč naprej, nato pa do 3 kocke tovora v telo.
Dostop do potniških krajev odprta drsna vrata. Stopim čez širok prag in se spomnimo v Londonski kabini: V valjih se ne zgodi, razen košarkarskega predvajalnika. V širini sedeža je dovolj treh odraslih, vendar srednje svobodo omejuje osrednji tunel.
Toda občutek, da je naloga tovornjak, čeprav zelo nevljudno, še vedno ne izgine. Drsne odprtine, masivna vrata, tresenje, še posebej opazno natančno od zadaj kombi, da pranje, dražje, točka v sporu je bila dana na umivalnik!
Stanovanjski problem
Ugodne nastanitve Mlada družina! Ta državni program je namenjen reševanju skoraj najbolj bolnega ruskega vprašanja. Tudi večmesečne čakalne vrste za zelo nosne stroje pojasnjujejo dejstvo, da se ljudje obupajo, da se kopičijo v stanovanje. Za mnoge avtomobile je drugi dom. To je bila ta filozofija, da so bili razvijalci SKODA-RUMSTER položeni v njihovih možganov.
Spomnim se na Češkem (SM, 2006, št. 6), dobesedno nismo dobili prehoda na vsaki semaforju. V Rusiji je reakcija opazno hladnejša, če je primer v sezoni?
In mi je všeč tukaj. Pristanek je enostaven, prijeten voznik s povečanjem celo za dva metra. In za mestom za noge je dovolj. Oprostite, salon je nekoliko ozek. Toda, sodeč po možnostih za preoblikovanje, je bil rumster zasnovan kot stanovanje za štiri. Čeprav je zadnji kavč razdeljen na tri dele: vsak premakne naprej za 150 mm, hrbet pa se lahko nagne s 13,5. Sedeži se odstranijo iz kabine, in še lažje kot v referenci. S popolnim scenarijem volumen debla doseže impresivno 1780 liter, vendar zapisi FIAT SKODA ne premagajo. Rumsterjeva korona številka odstrani iz salona srednjega dela kavč, preostalih stranskih stekel premakne zdaj na zadnje potnike udobje skoraj tako kot v poslovnem razredu! Čeprav so državljani širokopasovnih povezav bližje drug drugemu, kot je bilo pričakovano.
V Češki republiki se mi je prekinitev zbrala zbrana in precej udobna. Ko je potekala skozi prasico, je dosegla moskovske ulice, so se pojavile druge vtise. Patchwork na asfaltnem avtomobilu natančno preračunano. Medtem ko so avtomobili izvoz v Rusijo nespremenjeni; Morda bo kasneje paket za slabe ceste in rumester bo postal bolj udoben.
Ampak, da ga upravljate po REZZO in dobrem užitku. Selektivnost škatle je čudovita, ki ni dovoljena zamuditi. Volan je priročen in odziven, vedenje avtomobila je prav tako predvideno do 100, in 150 km / h. Rahlo seva le dolgoročna pedala sklopke in nadležen zvok 1,4-litrskega motorja pri visoki hitrosti.
Alas, apartmaji so zdaj pot. Celo majhna in na kolesih. Test Rumster, založen z možnostmi pod nizom, potegnil na zelo trden količino.
Torej, kaj naj izberem? Rešitev je zelo odvisna od zahtev! Nekdo je še posebej pomemben za udobje in kakovost zaključka, druge glavne kot več kvadratnih (ali kocke), nekdo pa bo zadovoljen z ločenim, čeprav ne-zeyys za cenovno ugodno. Kaj vam je bližje?
Mikhail GZZVSKY: Če je udobno udobje, ravnanje in se strinjate, da boste plačali vse pot, poglejte rumest. Sodnik bo rešil družinski proračun, in Velo bo cenil tiste, za katere avto ni le gibanje, ampak tudi zaslužek.
Chevrolet Rezzo eden najbolj poceni mini-fižol na trgu. Poplačilo zastarelo oblikovanje in kakovostna kakovost vožnje.
Skupna ocena 7.7
+ Velika tlak tal, dobre zmogljivosti gladkosti in transformacije.
- nizka selektivnost škatle, prilagajanje majhnega voznika v dolžini, nepomembno vidljivost, skromni zvočnik.

Fiat Doblo je predvsem dostavo, ne poročen avto. Oblikovanje in ergonomija dajeta prevoznik.
Skupna ocena 7.9
+ Ogromno in udobno deblo, prostorni zadnji kavč.
- Odsotnost ABS, ravnanja s tovorom, povprečno gladkost kap v neobremenjenem stanju, specifična ergonomija.

SKODA Roomster Original pogled na avto za dom in družino z nenavadno obliko, kompaktne dimenzije in prostorno notranjost na štirih.
Skupna ocena 8.2.
+ Clear menjalnik dela, udobni sedeži, dobro ravnanje, visokokakovostni notranji trim, bogate dodatne možnosti.
- Precej trdo vzmetenje, zadnja kavča je primerna le za dvema odraslima.
 

 

 


Mihail Gzovsky.

Vir: Dnevnik "za volanom"