Daewoo Nexia (KLETN) 1995 Test Drive - NV Sedan

Leta dodala moč

Deu-nexia zdaj in z motorjem s 16 ventilom
V preteklem življenju - Opel kadet modela 1984. Pod blagovno znamko DEU je bila proizvedena v Koreji. Nosil sem imena Reiserja in imena, ki jih do danes najdemo v mnogih katalogih. Od leta 1996 je avtomobil proizveden v Uzbekistanu v Uzdaoavtu. V Koreji se ustavi proizvodnja avtomobilov. Trgovci ponujajo Nexia v nivojih GL in GLE po ceni 7300 dolarjev oziroma 8300 dolarjev. Od februarja letos lahko možnost GLE kupite s 16-ventilskim motorjem 1,5 litra, 63 kW/ 85 litrov. Z. Za ceno 8950 USD.

Spet jagodičje
Ne glede na skeptike glede zastarelega dizajna, je Nexia priljubljena. V preteklosti je bilo prodanih več kot 7.700 novih avtomobilov. In čeprav so sodobni Evropejci rahlo pretresli položaje skoraj ljudskih avtomobilov, Uzdeu jih ne bo zapustil brez boja.
Nexia ima skoraj najcenejše rezervne dele med tujimi avtomobili, poceni storitev. In kot alternativa najboljši deseterici je dobro zbrana in dobro vozi. Od letošnjega leta Uzbek Cars zagotavljajo garancijo za pet let ali 100 tisoč km teka. Če pa je slednji raje za poučevanje Avtovaza, je nova 16 -plastična zagotovo zasnovana tako, da konkurira drugim avtomobilom, uvoženim v Rusijo.
Za močnejši motor je zvišanje cene zmerno. Če dobro znana osem -hladna Nexia s polnim polnjenjem (klimatska naprava, hidravlična moč moči, radio in električni paket) stane 9.000 USD*, nato pa 16 -alve tudi z litami kolesa se prilega do deset (natančneje -natančno -9800 USD). Brez igralskih koles je, vendar bo s klimatsko napravo stalo 9550 dolarjev.
Mimogrede, obstajajo tudi druge razlike med zrelo neksijo, vendar so zelo nepomembne: plastična obloga pod drevesom okoli notranjih ročajev spredaj, malo več letvic, kromirana rešetka in par napisov DOHC.
Dabble Ouwer Head Cam
V ruščini - dve distribucijski gredi v glavi. Skupaj z drugimi tehničnimi rešitvami so povečali moč motorja za deset konj (s 75 na 85 KM), rahlo povečali navor in ga popeljali na območje nekoliko velikih revolucij. Po mnenju proizvajalca se je poraba goriva znatno zmanjšala. Je avto pospešil hitreje?
Na plošči poleg avtomobila, ki je bil prodan, beremo: Pospešek na stotine v 11 sekundah je največja hitrost 185 km/h. Navodila, pritrjena na avtomobil, molči o dinamiki, vendar obljublja največjo hitrost le 175 km/h.
Odprli bomo mednarodno prometno nesrečo, na katero vsak proizvajalec predstavi uradne podatke. Označuje največjo hitrost 170 km/h in pospeševanje na stotine za 12,2 s. Na splošno je jasno, da avtomobil vozi hitreje in pospeši hitreje, vendar preverite, koliko boste morali biti bližje poletju. In zdaj pohitimo, da se zatečemo za volanom in zaupamo svojim občutkom. Na koncu večina voznikov ni toliko pomembna kot občutek zadovoljstva.
Po pošiljanju motorja v prostem teku gremo na Moskovske ulice. Medtem ko se gibljemo v gostem toku, so povečane sposobnosti nevidne, toda z užitkom smo čutili, da na dnu avtomobila s 16 -previdnimi - motor ni bolj strm zaradi večje moči. Res je, ko smo natančno pogledali, opazimo, da z isto hitrostjo tahometer močnejše neksije kaže več kot v uredniškem osmih. Zato je na dnu rahlo posedanje značilnosti motorja, vendar ga je nadomestil krajši glavni par (4.176 v primerjavi s 3.944). To ni povsem znano, vendar v tem primeru popolnoma upravičeno.
Iz metropole se prebijemo v operativni obseg. Programi - od tretjega do petega, prometa - od najmanjšega do razumno visokega. Na dnu razlik ni razlik od osem -ventilskega avtomobila ali so popolnoma majhne. Toda v regiji 2500-3500 revolucij se novi motor začne oddaljiti od predhodnika. Res je, razlika ni zelo velika - ne pozabimo, da je še vedno en liter in pol.
Z eno besedo, Nexia-Minor (to ime se občasno pojavlja v uradnih materialih), je tudi DOHC nekcija, veliko bolj prijetna kot običajni avtomobil. Toda o prehodu na naslednjo raven ne bi smeli govoriti. Ali naj plačam dodatnih 550-650 USD za motor s 16 ventilami? Če kupite za slednje, morda ne. Če pa obstaja majhna rezerva sredstev, se odločite. Na koncu je navedena količina enaka vodnjaku, vzpostavljenem alarmu in antikorusu.

* Cena 9000 USD - brez katalitičnega nevtralizatorja; Tisti, ki spoštujejo sebe in druge, bodo stali še 100 dolarjev.

Novo srce Nexia.
Vnos zraka je velik.

Resonančna glasnost na dovodu in konfigurirane šobe.
 
 


Besedilo / Aleksander Budkin, Anatoly Karpenkov
Foto / George Sadkov

Vir: Revija "vožnja"