Test Drive Chrysler Voyager 2000 - 2003
Američan z evropskim srcem
Beseda Voyager pomeni navigator in potovanje potovanja na ladji ali letalu. V avtomobilskem svetu, ime Voyager že dolgo postane kandidata.Leta 19831984 so se na več celinah pojavili avtomobile novega razreda Mini-Vena. V Franciji se je sprostitev Renault Espase začela, na Japonskem Mitsubishi Chariot, v Združenih državah Chrysler Voyager. Kot veste, v različnih državah kupci preprečujejo različne zahteve za avtomobile. Zato se je prva generacija Mini-Wenna bistveno razlikovala med oblikovanjem in potrošniškimi lastnostmi. V Evropi se taki stroji uporabljajo predvsem za potovanja v poletnih počitnicah, letna kilometrina je majhna, vendar hkrati obstajajo večje zahteve glede trajnosti telesa, ker se domneva, da bodo ti lastniki avtomobilov uporabljeni Dolga leta. Zato je bilo na primer v Renault Espase nameščena plastične zunanje plošče, ki niso grozno korozijo. Mitsubishi Koriot je razlikoval od svojih konkurentov s tehnično popolnostjo, sodobni motorji so mu zagotovili najboljše dinamične lastnosti in učinkovitost porabe goriva v svojem razredu.
Prebivalci ZDA celo v vsakdanjem urbanem raziskovanju raje prostorne avtomobile, tako je Chrysler Voyager bistveno presegel velikost analogov evropske in japonske proizvodnje. Razlikoval je od konkurentov do prostornega udobnega salona in velikega prtljažnika. Čas je pokazal, da je ameriški koncept najbolj zvest: Chrysler Voyager in njegove spremembe se uspešno prodajajo ne le v Združenih državah in Kanadi, ampak tudi v Evropi. Vsako leto, 500600 tisoč novih mini wanes tega blagovne znamke, ki jih kupci.
V več kot dvajsetih letih se je spremenilo več generacij Chryslerja Voyagerja, sodobni avtomobili so že veliko spomniti na svoje predhodnike. Poleg tega so zdaj in ne Američani, ampak Evropejci, ker po ustanovitvi družbe Daimlerchrysler Corporation, vsi družinski avtomobili Voyager proizvajajo v Avstriji. Ameriški proizvodni stroji tega oblikovanja se zdaj imenujejo Chrysler Town in država. Na evropskih in ameriških različicah so nameščeni različni motorji, poleg tega pa se med seboj razlikujejo s popolnim kompletom.
Torej, kako poklicati sodoben Chrysler Voyagerja v Evropi ali Ameriki? Po njihovem konceptu ta mini ventil ostaja tipičen ameriški avto. Pomembno presega sošolce. In ima najcenejši salon. Hkrati pa je tudi v sedmih-zahodni različici precej veliko prtljažnega prostora. Chrysler Voyager je podedoval od njegovih predhodnikov, ki so podedovali brezskrbni tesnilo avtomatskega menjalnika. Suspenzijo je običajno tudi ameriška, zahvaljujoč temu pa ima avto visoko gladkost kap, vendar se nagne k nihanju na neenakomerni cesti.
Ena od starih tradicij ameriške avtomobilske industrije je tako imenovano možno leto, ki za razliko od koledarja, se ne začne januarja, ampak pred septembrom. V Evropi je model podvržen postavitvi enkrat na štiri ali pet let, nato pa proizvajalci v Ameriki skoraj vsako leto spreminjajo oblikovanje, pogosto precej bistvenega pomena. V zvezi s tem Chrysler Voyager ni izjema. Modeli iz leta 2004 so prejeli posodobljen odbijač, obrnjen na radiator in žaromete. Bistveno izboljšana izolacija hrupa. Nov kompleks pasivne varnosti je nameščen: Pasovi z zategovalniki, volanski drog Trauma, seznam vključuje tudi čelno, stransko in koleno (za voznika) zračne blazine.
Zadnja Chrysler Alliance z Daimler-Benz je omogočila najnovejše Mercedes Turbodiesels na ameriških avtomobilih. Posledično so se potrošniške lastnosti Chryslerja Voyager povečale na kvalitativno novo raven, medtem ko so ohranile stare prednosti. Mini-Ven, ki je zdaj postal bolj visoke hitrosti in ekonomičen. Na evropskih različicah od leta 2004 je nameščen 2,5-litrski turbodiesel z ročnim menjalnikom. Na modelih 2005 se je pojavil močnejši 2,8-litrski motor z avtomatskim menjalnikom. Hkrati pa zgornja različica Chrysler Grand Voyager, ki se razlikuje od osnovnega modela z podolgovato medosno razdaljo. Od zdaj naprej je velik navigator opremljen s sistemom STOW`N GO, ki dovoljuje sedeže druge in tretje vrstice v nekaj sekundah na tla. Kot rezultat, lahko absolutno gladko tovorno mesto in avto se lahko uporablja kot kombi.
V zadnjem času, Chrysler Grand Voyager z novim 2,8-litrskim turbodiesel se je pojavil v Moscow Car Trgovci. Zunaj je to tipičen ameriški mini-voden. Design stroj je bil precej uspešen. Kljub velikim dimenzijam (dolžina 5,096 m, širina 1.997 m), ne izgleda okorna. Standardni model ima eden izmed najcenejših salonov v svojem razredu. In Grand, od katerih je dolžina skoraj 0,3 m, nima nobenih analogov na evropskem trgu. Resnično majhno stanovanje! Zdi se, da je v primerjavi z razkošnimi stoli sedežev velikega voyagerja mnogih drugih sošolcev blato. Z možnostjo preoblikovanja salona je velik navigator tudi ne enak. Skupaj je na voljo 256 različnih možnosti lokacije. Sedeži lahko razporejeni na 90 ali 180 stopinj, zložite, odstranite v tla ali popolnoma razstavljeni.
Mercedes Turbodiesel popolnoma spremenil naravo avtomobila. Čeprav običajno ameriški štirje pasovni avtomatski stroj deluje daleč od popolnoma, so zdaj njene pomanjkljivosti postale skoraj neopazna, ker z motorjem z navorom 360 nm na 1,82,6 tisoč RPM, v sodobnem menjalniku ni potrebe, ker je Precej možno, da naredimo enostransko hitrost in nazaj. Grand Voyager ima veliko dobro za avtomobile tega razreda z dinamičnimi značilnostmi: največja hitrost je 182 km / h, overclocking od 0 do 100 km / h, ki zavzema 12 s. Vendar pa so pomanjkljivosti tipično ameriške mehke suspenzije postale pri visokih hitrostih, telo začne nihati, natančnost kontrolne natančnosti poslabša. Na splošno, ne mara velikega navigatorja, da nosi glavo na AutoBahn v svoji naravi, bo bolj primeren za mirni voznik. Z močno vožnjo, mehko vzmetenje ne prenaša udarcev na telo, motor v kabini skoraj ni slišal, tudi z našimi, daleč od popolnih cest Grand Voyager je zelo gladka. Hkrati pa porabi rekordno količino goriva v primerjavi z analogi (6,7 litra na progi, 11,5 litra v mestu, 8,5 litra v mešanem ciklu). Toda v preteklosti je bila ekonomičnost porabe goriva Chryslerja Grand Voyagerja štela za njeno glavno pomanjkljivost. To pomeni sodoben dizelski motor!
Model s takimi značilnostmi bo verjetno zanimiv za mnoge stranke. Zaradi nizkih stroškov poslovanja je avto učinkovit v vsakodnevni uporabi, vendar je primeren za potovanje na dolge razdalje. Udoben salon bo prihranil ponoči v hotelu. Grand Voyager bo odlično vozilo in za organizacije. Avto se lahko uporablja kot pisarna na kolesih, za sestanek delegacij, in če je potrebno, v nekaj sekundah, je mogoče pretvoriti v kombi v nekaj sekundah.
Osnovna oprema mini-WEN z 2,8-litrskim turbodiezlom in samodejnim menjalnikom. To so čelne zračne blazine, stranske zračne blazine za vse tri vrstice, napihljive krmilne plošče za pogonsko krmiljenje, ABS, servo krmiljenje, nastavljiv krmilni drog, stropna konzola s stranskim računalnikom, meglenčki, centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom, imobilizator, AM / FM / CD avdio sistem s šestimi zvočniki, električnim pogonskim steklom sprednjih vrat in zadnjih odprtin, električnih nastavitev ogledal in ogrevanje, Trunk Vrata Električni pogon, Kreepopomat , Parkirni senzorji, predvajanje na strehi, toplotno izolacijsko steklo, usnje notranjost.
V Rusiji taki Grand Voyager stane 41,9 tisoč evrov, kar je po našem mnenju precej malo za sedemnajsto avto z edinstvenimi zmogljivostmi. Glede na stroške limuzina poslovnega razreda, je na voljo avto, ki v udobju presega limuzino, v smislu zmogljivosti telesa je sposobna tekmovati kombi, hkrati pa porabi gorivo, ki ni več kot običajna majhna oznaka.
Če izberete pet Seater Grand Voyager, lahko prihranite 620 evrov. Toda šestposteljna hitrost, nenavadno, dražja od osnovne različice 550 evrov.
Osnovna oprema je dovolj bogata, zato možnosti za Grand Voyager ponujajo nekaj: toniranega stekla (620 evrov), AM / FM / CD radio s CD Changer Control (400 evrov), AM / FM / CD radio z navigacijskim sistemom (2,31 tisoč evrov ), CD izmenjevalnik na šestih diskov v armaturni plošči (520 evrov), krom kolesa kolesa (900 evrov).
Poleg tega so vsi avtomobili, ki jih prodajajo uradni trgovci, razdelijo z dvoletno garancijo brez meje kilometrine.
Uredniki se zahvaljujejo večjemu avtomobilskemu samodejnemu prikazu za zagotovljen avto.
