Test Drive Chrysler 300 2004 - 2010
Chrysler 300C SRT8. Prvotno iz Amerike
Chrysler 300C SRT8. Cena: 2767728 RUB. V prodaji: od jeseni 2007 Celo menjava Amerike v Avstrijo je Chrysler 300C ostal pravi Američan. Je velik, udoben, opremljen z močnim motorjem. Različica SRT je poleg vsega zgoraj navedena absorbirala tudi stoletja, starejša izkušnja pri ustvarjanju športnih avtomobilov Chrysler
Testni pilot
Maxim Egorov, star 24 let, avtomobilski novinar, vozniška izkušnja 6 let, osebni avtomobil - Volkswagen Tiguan
Obstajajo takšni avtomobili, da je dovolj, da izgovorimo svoje ime, saj vse takoj postane jasno. Eden od njih je Chrysler 300C SRT8, ki upravičeno velja za najmočnejše predstavnika te družine. Napačno bi bilo verjeti, da je edina razlika od standardne možnosti namestitev večkratnega motorja. Ampak več o tem kasneje.
Chrysler 300C Resnično ameriški avtomobil, kljub produkciji v avstrijski milosti. Je velik, udoben, in kar je pomembno, inženirski prostor vam omogoča, da namestite enega najmočnejših Chryslerskih motorjev Hemi. Ti motorji so začeli svojo zgodovino v petdesetih. Edinstvenost enot je bila, da je bila zgorevalna komora hemisferična, kar je omogočilo skoraj neskončno povečanje moči. A Američanom se je to zdelo malo. Delo ulične in dirkaške tehnologije, ki je vključeno v delo. Zdaj razumete, kaj pomeni okrajšava SRT? Glavna naloga je bila konstruirati športni avtomobil, ne da bi izgubili glavni vrhunec udobja. Se je zgodilo.
Toda dovolj o preteklosti. Na sveži Chrysler 300C SRT8 je bil nameščen 6,1 -litrski motor z zmogljivostjo 431 litrov. Z. Zagon motorja in stiskanje pedala za plin spremlja močan ropot uglašenega izpušnega sistema, ki izhaja iz dveh cevi. To se ne naredi za lepoto, ampak samo za povečanje moči. V gibanju z maso v 1955 kg 300C SRT8 se s hitrostjo strela za pritisko na plin. Kljub temu trenutek doseže največ 569 nm pri 4600 min-1, medtem ko se največja moč razvije pri 6000 min-1. Kot rezultat, intenziven niz hitrosti brez izgube vleke in kakršnih koli okvar pride do meje 265 km/h. Prvi po začetku 100 km/h SRT8 pridobiva hitreje kot pet sekund.
Vedno pričakujete več informacij o volanu iz športnega avtomobila, vendar Chrysler 300C SRT8 tega ne more pohvaliti. To pomanjkljivost nadomesti dobro obvladljivost. Chrysler s svojimi resnimi dimenzijami očitno sledi določeni poti. Vzmetenje je v primerjavi s standardom doživelo pomembne spremembe. Nameščeni so bili drugi amortizerji, vzmeti, stabilizator. Od burne in nerodne limuzine je ostal le majhen delež. Seveda zvitkov ni bilo mogoče popolnoma izključiti, najverjetneje pa takšna naloga ni bila. SRT8 je kot običajni 300C zelo dober pri potnikih, kar jim daje največje udobje. Tudi izrazita stranska podpora sedeži je bolj dekorativna. Večina avtomobilov ameriških blagovnih znamk greši s šibkimi zavorami. So bodisi nizka učinkovitost bodisi hitro pregreti. SRT8, čeprav ima ameriško kri, ne greši s pomanjkljivostmi prednikov. Običajni zavorni diski so popustili Brembo.
Lakonski
Videz Chryslerja 300C je bil prvotno tako karizmatičen, da s SRT8 niso začeli moder. Skoraj vse spremembe povzročajo tehnična potreba. Sprednji odbijač se spremeni za boljše hlajenje zavornega sistema. Na pokrov prtljažnika je nameščen spojler, ki poveča silo vpenjanja, kovana kolesa 20. polmera pa prispevajo k boljšemu ravnanju. Tako Američani ne morejo namestiti močnih motorjev, ampak tudi v skladu s podvozjem. Chrysler 300C SRT8 je potrditev. Tudi kljub neinformativnemu lahkemu volanu ni težav z obvladljivostjo. Velika in težka limuzina se odlično obrne in sledi določeni poti. Ko se po običajnem 300C vozite SRT8, ne boste takoj verjeli, da je to v bistvu isti avtomobil, vendar z močnim motorjem. Edina stvar v salonu bi si želela več športnih pripomočkov, kot so sedeži z večjo stransko podporo, volan nekoliko manjšega premera. Če pa primerjamo, kaj je s ceno, ne morete vložiti nobenih pritožb.
Vožnja SRT8 se korenito razlikuje od običajnih 300C. Avto je popolnoma uravnotežen za dinamično vožnjo.
Salon
Salon je brez nabojev, a priročen in prostoren.
Udobje
Glavna stvar v stroju tega razreda je prostor, tukaj jih je veliko.
Varnost
Že v osnovni konfiguraciji je avtomobil opremljen z vsemi pasivnimi in aktivnimi varnostnimi sistemi.
Cena
Za tako velik in hiter avtomobil je cena upravičena.
Prednosti in slabosti
+ Dobro ravnanje, učinkovite zavore, prostorna notranjost.
- Neinformativni volanski obroč.
Specifikacije
Oznaka in model - Chrysler 300C SRT8
Dimenzije - 5015x1880x1462 mm
Motor - bencin, 6063 cm3, 431 KM/ 6000 min -1
Menjalnik - samodejno, 5 -hitrost
Dinamika - največ 265 km/h; 5 s do 100 km/h
Tekmovalci - Audi S6, BMW M5.
Naše mnenje
Chrysler 300C je zaradi izjemnega videza in privlačne cene znatno povečal kupno občinstvo ameriških avtomobilov. In športna različica SRT8 je končno razblinila prejšnje stereotipe, kar je dokazalo, da se veliki Američani lahko hitro vozijo in dobro nadzirajo.
Avtor: Maxim Egorov
