Chevrolet Spark Test Drive od leta 2010
Chevrolet Spark Test Drive 2011: v iskanju iskre
Kolesa.ru je v Sankt Peterburgu doživela novo Chevrolet Spark, ki je podpirala zvezdo blockbusterja Transformer-3 in cenila možnosti za Autobot Warrior pri osvajanju ruskega trga. Najmanjši križar je še enkrat poskusil obnoviti podobo Daewoo Matiza. To še zdaleč ni poceni in sploh ne škodljiv avtomobil tehnološko nemoderna blagovne znamke, ki mu je podoba najbolj asketskega vozila na celotnem ruskem trgu žeblji z nohti.
Vendar pa je korenine nove iskre še vedno v Korejo novo GM platformo za super-kompaktne avtomobile razvil azijska veja GM-DAT. Toda zasnovo avtomobila so leta 2007 izbrali potencialne potrošnike, ki so jih uporabniki interneta glasovali za enega od treh konceptov (Beat, Trax in Groove), prvi je bil prvi, ki je na koncu dal življenje novi iskri.
Nova filmska zvezda Chevrolet Spark
Z izdajo vsakega novega filma se Transformers Cult General Motors nenehno napolni z novimi privrženci. In končno, med avtomobili, ki so bili vpleteni v razstavljanje oblike robotov, so bili na evropskih in ruskih trgih na voljo modeli Da, Spark, Končno, med njimi! Zdaj bodo Rusi lahko rekli: moj avto je bil odstranjen v tretjih transformatorjih!. Čeprav je vloga Autobota drsnik težko pripisati tudi drugemu načrtu. Res, nova serija že snema
Z vzletom filma je novi Chevrolet Spark 2011 zrasel iz segmenta podkompakta, naj bo zrasel in s citati. Brez njih skupne dimenzije (dolžina 3 640 mm, širina je 1.597 mm, višina 1,552 mm) ne dovolijo, ki ostanejo v najbolj drobnem avto -odseku. Toda znotraj iskre je zelo prostoren za svoj razred. Na ravni ramen se bosta dva visoka kolesaša počutila nekoliko utesnjeno spredaj, vendar je veliko mesta za glavo in noge. Neverjetno je, da lahko mirno sedite v zadnji vrsti, ne da bi preklinjali svojo odločitev, da zapustite prijetne sprednje sedeže. Trust je skromen, toda nekaj navpično nastavljenih kovčkov se bo prilegalo brez težav, in če zložite zadnji kavč (položeno v delež 60:40), je veliko večje za prevoz predmetov.
Chevrolet Spark ni bil opremljen s kompaktnim Glede na raven opreme je Spark očitno prerasel predhodnika! V našem testnem avtomobilu so bile sprednje in stranske zračne blazine, abs, klimatski nadzor, radijski tračni snemalnik s krmiljenjem na volanu, električna okna in električni izpiranje, ogrevanje sedežev, poleg tega Skuterji, zdaj je le ena znana naprava ortodoksije okrog merilnika hitrosti, preostale informacije o cesti pa izvirajo iz čudnega daljinskega upravljalnika, ki se je pridružil merilniku hitrosti na desni. Temperatura zraka, števca in razdalja, ki jo je mogoče premagati na preostalem gorivu, se ji prinesejo, ki so ji prinesli. In kaj je pomembno: odčitki ekscentrične naprave so popolnoma vidni skozi rob volana.
Obstajajo konfiguracije z motorjem 1.2 Dopolnjujejo ga le mehanika, 1,0 je z mehaniko in samodejno. Kaj ste deignirani: Ali je bolj verjetno, bolj verjetno ali počasnejša, bolj verjetno?! Začetni vozniki (in vozniki) bodo najverjetneje izbrali iskrico z mitraljezom, morda pa je avto na ročaju primeren zame.
Vendar ni bilo težko; Edina nadloga, ki sem jo naletel v novi testni iskri neinformativni pedal sklopke. Takoj ni bilo mogoče, da bi ga takoj pustili. V nasprotnem primeru je vse normalno: stroj je bil dobro zbran, od nikoder ni bilo slišati tujih zvokov, stisnjeni gumbi in vrteči se gumbi
Sparka, ki tehta le 864 kilogramov, se pospeši za 12 sekund na stotine; Seveda ne Lightniensen, ampak tudi letargičnega 1,2-litrskega motorja ni mogoče poklicati. Motor hitro poveča hitrost do povprečne hitrosti vrtenja ročične gredi, vendar se približa 4.500 vrtljajih, njegov napad pa opazno zbledi. Zavore so v popolnem vrstnem redu: tudi nujno se hvalim s suhim asfaltom, nisem slišal niti škripanja gume niti ABS Cod.
Chevrolet Spark ni model udobja v gibanju; Izolacija hrupa in vibracij je še vedno tam, kjer se lahko izboljša, na slabih cestah, njegovo vzmetenje se najpogosteje spopada z posameznimi ovirami, vendar se včasih prebije. Toda v vodstvu je najbolj kompakten Chevrolet poslušen kot dirkaški konj seronja. Reakcije na volan so hitre in razumljive, zvitki pa so zelo nepomembni, ne kot zadnja generacija iskre. Tam je iskra! Zdi se, da je dojenček v mnogih pogledih dozorel. Zanima me, ali to vpliva na njegovo ceno?
Nova Chevrolet Spark 2011: cene
Osnovno iskrico lahko kupite za 379.000 rubljev. Za ta denar lahko dobite 1,0-litrski motor z mehaniko in osnovnim naborom uporabnih možnosti: klimatska naprava, ojačevalnik volana, sprednja električna okna, radio z 2 zvočniki, sprednje zračne blazine. Različica LS z avtomatom in širšim razponom blaga stane 441.000 rubljev, zgornja različica 1.2 z ročnim menjalnikom pa je podobna sodelovanju v testnem pogonu, bo stala 481.600 rubljev.
Tekmovalci Chevrolet Spark na ruskem trgu:
Kia picanto
Peugeot 107
Nova Chevrolet Spark je na voljo za test Atlant-M Lakhta, uradnega prodajalca Chevrolet.
Avtor: Aleksander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
