Chvrolet Blazer Test Drive 5 Doors 1997 - 2005 SUV

Chevrolet Blazer

Pot do visoke družbe ni mogoče tlakovati brez suknjiča. Vsi izberejo slog po svojih željah - lahko si nadenete klubski blazer ali pa kupite Chevrolet Blazer.
 
Nekoč je bil ta avtomobil simbol uspeha, ki ga je v Rusiji ustvaril prvi val tujih SUV -jev. Znan je bil pod imeni GMC Jimmy Oldsmobil Bravada (čeprav obstajajo razlike, so majhne). Torej, začetek 90-ih: stanovanja ni, toda Blazer iz Amerike-tu je! Pionirji zemeljskega črpanja bencina v NAL so tako spretno vzpostavili postopek, da je bilo do leta 1996 skoraj 10 tisoč kosov registriranih samo v Moskvi.
Časi so se spremenili in od Blazer Boutiques so se preselili na rabljeni trg. Raztresenost cen avtomobilov istega leta proizvodnje s približno isto kilometrino je 1-3 tisoč dolarjev. Toda razloženo je preprosto: naenkrat so lastniki verjetno zajebali opozorila, kromirane korake in kangurine zaradi Jeepa Moda in zdaj bi jo želeli vrniti, čeprav bi se vrnil, bi bil del denarja nazaj. Zato bodite moralno pripravljeni plačati ne samo za avto, ampak tudi za vse stvari. Tudi če jih res ne potrebujete.
Jeep in okvir. No, preprosto so ustvarjene drug za drugega. Seveda se je včerajšnji sijaj že spustil, briljantna barva je zbledela, a zlikovca korozije še vedno ni dosegla telesa zaradi strukture okvirja. Vendar ima telo Blazer slabosti in so enaki kot drugi kadrovski avtomobili ruskih cest: pragovi, dno prtljažnega prostora in rob kril. Blazer ima svoje meh: na primer v 5-6 letih intenzivnega delovanja so okovja pritrditve plinske črpalke v rezervoarju gnila. Skoraj nemogoče je vizualno izračunati pogoj armature - za to je treba odpreti rezervoar. Ni obnovljen in bolje ga je spremeniti z bencinsko črpalko. Njegova zasnova pušča veliko želenega: deluje pri višjem tlaku kot drugi vbrizgavalni stroji in ima nižji vir. Možno je razumeti, da je mehanizem blizu smrti, šele ko se avtomobil nenadoma začne trgati s hitrostjo. Sama plinska črpalka stane 100 dolarjev, ojačitev - 300 dolarjev. Stroški dela so 100 USD.
Približno isto-5-6 let živi zadnji menjalnik hišnik na katerem koli modelu, 3-vrati ali 5 vrati. Zamenjava tega pomembnega mehanizma v našem vremenu bo stala 250 dolarjev.
Pogled od spodaj. Vsak avtomobil pri nakupu je treba pregledati na dvigalu. Ničesar ni mogoče pogledati na zadnji del Blazerja. Skoraj večne vzmeti in zadnji most ne povzročajo težav. Razen če se zadnji udarni amortizerji s samodejnim prilagajanjem tlaka (100 USD) in jih je enostavno zamenjati z navadnimi (60 USD), ne da bi ohranili funkcijo vzdrževanja odmika, ko se obremenitev spremeni. Delo, ne glede na zapletenost oblikovanja amortizerjev, bo stalo 70 dolarjev.
Toda sprednji del potencialnega lastnika lahko pričakuje neprijetna presenečenja. Prvič, viseči kroglični nosilci sprednjih ročic. Največja dovoljena povratna reakcija na robu koles je 3 mm, in če je večja, se podporne kroglice spremenijo (približno 100 dolarjev z delom). Drugič, ne smemo pozabiti na drugo kronično blazno bolezen-krmilno ozadje zaradi obrabljenega nihala ali starega krmila volana. To nikakor ni povezano z obratovalnimi pogoji in z zamenjavo teh delov lahko čez leto ali dve že pregledate vzmetenje glede na novo (nihalo 50-80 dolarjev, Bipod je 80 USD, delo je delo, delo pa je Še 100 USD).
Motori. Motor ne potrebuje nič manj skrbnega pregleda in diagnoze. Obstajajo tudi enote z zelo omejenim virom v motornem prostoru Blazer. Zaganjalnik, generator in motor s štedilnikom so prvi na tem seznamu. Pod pogojem, da se z avtomobilom v letih 1995-1996 nikoli niso spremenili, se lahko prihodnji lastnik pripravi na svojo rešilca. To je približno 100 USD za vsak izdelek in eno normično uro dela (to je, plus 35-40 USD).
4,3 -litrski motor obstaja že dolgo in je znan po svoji zanesljivosti. Z njim je malo težav. Prvi je zamenjava ali popravilo ventila za izpušni plini EGR, ki se pojavi po vsakih 100 tisoč km teka (300 USD z delom). Zgodi se tudi, da mora mehanika odpraviti pretok oddaljenega oljnega filtra (100 USD z delom).
Vendar se najbolj žaljiva bolečina nanaša na džip del avtomobila - 4WD pogon. Gumb 4H (ali 4L) preklopa delovanja Operation Control Control deluje v globokem snegu ali blatu nenadoma ne deluje v najpomembnejšem trenutku ... Napaka tega je v najresnejšem primeru - ohlapen stik znotraj distribucije Torej ali ne, lahko namesti samo izkušeni električar. In če so bili potrjeni najhujši strahovi, lahko stroški električnega pogona distribucije močno razburjajo zabavljače vožnje po cesti - 500 USD plus 100 USD za delo. Toda brez tega, nikjer, ampak to vozlišče ni primerno.
Okužba. Redko, vendar še vedno najdemo na Blazerju in napakih v sistemu ABS. In ne nekje v verigi senzorjev, ampak v samem elektronsko-hidravličnem bloku, ki je nameščen pod pokrovom na levi pokrov. V proizvodnih strojih do leta 1996 je bila ta težava precej zlahka odpravljena z zamenjavo releja črpalke ABS (15 USD). Na avtomobilih, mlajših od leta 1996, žal, morate spremeniti celoten blok v vrednosti 1000 USD.
Našteli smo skoraj vse povprečne težave Chevrolet Blazer. Če izključite klinične primere z ABS in izročitvijo s seznama, potem vsak potencialni lastnik čaka na določene težave. Pa tudi zmerni stroški za oživljanje tega uporabljenega SUV -ja. Ne glede na predlagano ceno in uprave, lahko prodajalca varno znižate na 1.500 dolarjev - naj to šteje za pripravo pred soncem. In če se strinja (in najverjetneje bo tako), potem kupimo Blazer. Avto je dober!
   
Besedilo Alexander Vershinsky, fotografija Alexey Ilyin
      
Zahvaljujemo se za posvetovanja za tehnološko središče kluba 4x4, (095) 149-4921.
Chevrolet Blazer 4.3 V6 (1996 c.)
Delovni obseg (kubični CUB) 4300
Power (L.S.) 199
Največja hitrost (km/h) 180
Pospešek do 100 km/h (sek.) 11.0
Poraba goriva (mesto/avtocesta/mešani cikel, L/100 km) 15,6/9,6/12,6
Cene za Moskvo Chevrolet Blazer B (za februar 2002)
Leto izpusta
1995 $ 9,3-11,5 tisoč
1996 9,9-12 $ tisoč
1997 $ 10,5-14,0 tisoč.
1998 $ 12-14,5 tisoč.
Cene porabe*
Zračni filter 11,4 USD
Oljni filter 3,2 USD
Filter za gorivo 8,8 USD
Govori o vžigu (računalniki) 2,8 USD
Zavorne ploščice, per./ass. $ 35/40
Žice z visokimi volljivimi 53 USD
*Autopilot priporoča namestitev samo izvornih potrošnih materialov, ki jih proizvaja AC Delco. Bodite pozorni - v Elabugi je proizvajal blazer z dvema motorjema: 2,2 in 4,3 litra. Potrošni za 2,2 -litrski motor ni primeren za Američane, močnejši motor pa je popolnoma enak ZDA, razlikujejo se le v VIN.
 

Izvor: "Avtopilot"