Test Drive Chery Kimo (A1) Od leta 2007 Hatchback

Ubiti mockingbird

Ne obrnite debelega kataloga, ne pa nevihtni avtomobilski portali, ki jih ne boste našli japonske ali evropske twin chery kimo. In čeprav je tesno obdržana za koreninami platforme Daewoo Matiz, na katerem je narejen, so fantje iz italijanskega studia Bertona spremenili videz stroja, ki presega prepoznavanje. Zdi se, da kitajska ljudska tehnika proizvodne tehnike vstopi v novo fazo. Faza špljati in kopiranje se nadomesti z neodvisnim delom in uglednim v vrsti, znanih proizvajalcev. Potrditev tega novost Chery Kimo: Še vedno ni zelo draga, ampak že prekleto ambiciozno!
 
Pri 14 letih je moj oče ujel sanje o kamero. Ko je delal nekaj mesecev na sestavljanju škatel na državni kmetiji, je postal srečni posestnik preprostega galeba z vrsto črnih in belih filmov. Takrat na policah so bile bolj funkcionalne naprave, vendar so bile že neprilagodljiv dražji. Poceni in jezni za 25 gručenih rubljev. Nihče ne bo naredil.
Vse to sem se spomnil, spoznal Chery Kimo. Kdo bi mislil, da v kategoriji proračunske kategorije bodo avtomobili, ki skrbijo ne le o vaši denarnici, ampak tudi udobje? V zbirki podatkov - klimatska naprava, električni napajalni priključki za vsa štiri vrata, parkirni senzorji, hidravlikel, dober magnetol z zmožnostjo branja MP3 in vhoda za bliskovni pogon, več kot ta Chery je že pokazal vrh paketa, kjer srednja plošča okrasi DVD zaslon, in na strehi lopute, ki jih poganja električni pogon Vse to je uokvirjena prijetna notranjost, z veselimi barvnimi vložki v vratih (kateri proizvajalec zahteva razlog športa), moderne, dobro berljive naprave, in popolnoma sprejemljivo raven ergonomije. Sprejemljivo - to pomeni, da sta dva odrasla oseba sedel naprej, se nista dotaknila ramena drug drugega in bi lahko prikladno dobila delo na svojem mestu. Edina minus je preozka hrbet sprednjih foteljev. Stranska podpora Hubbles je izkopana v Boc, in prvič (še ne crising) igrajo vlogo massagerja. Vendar pa je težava rešena ali zasvojenost ali Ildi.
Plastične plošče kabine so presenetljivo opremljene in precej dostojne kakovosti. V gibanju na novem avtomobilu, vse to ne zalepi, in navdihuje določeno upanje, da se bo še naprej nadaljevala. Zdi se, da se Bisaki sproži v rokah ročajev vrat in ostro kemijski vonj v kabini bo porabil proračun: za poceni avto ni zločin.
Kljub dejstvu, da je domorodca v Kimu rahlo povečana platforma prej omenjenega Daewoo Matiz (tudi Chevrolet Spark, je Chery QQ), zunaj, skoraj nič ne daje. To ni več mock kot QQ, ki skoraj popolnoma ponavlja videz korejskega brata. Zdi se, da se kitajski proizvajalec začne odpovedati neposredno kopiranje drugih modelov, ki pozivajo na obraz evropskih strokovnjakov. V tem primeru govorimo o italijanskem studiu Bertone, kjer so razvili srčkano oblikovanje Chery Kimo, in avstrijski AVL, v katerem so Kitajci pomagali Kitajcem.
Še vedno je en volumen 1,3 in z zmogljivostjo 79 KM Za avto, lahka masa je dovolj rahlo za tono, vendar šibka različica z agregatom 1,1 litra (nam še nismo dobavljeni) v Rusiji, za katerega je komaj vzeti.
Jahanje na kimu daje užitek, razen v mirnem načinu. Želja po nastavitvi toplote bo izginila takoj, ko salon napolni desno tovornega prometa. Poleg tega nas je jutranji zvok spremljal vsak pospešek. In vklop zadnjega menjalnika, repertoar doda večplastne kolesne poti in prestave, s težavo prihajajočega vhodnega. Enako velja za suspenzijo. Tenny ročice in igrač amortizerji malih centrov na prvi se spopadajo s svojim delom. V nečešenih zavojih, avto ni bil pokril, in ležeči policist je bilo enostavno in enostavno pogoltniti. Ampak to je bilo vredno, da gredo aktivno in avto dobesedno plaval. Reakcije na volanu so postale netočne, pojavila se je opazen prebuja, je prodrl obesek na izbokline. Toda v mestnem času delo volana s hidravličnim delom ni bilo niti preveč nežno, povsem informativno. Običajno na splošno.
No, kot zadnji dotik grelnika. V vseh načinih pihanja stekla, avtomobili pobegnili z vrha in NIZA skoraj na minuto. Poleg tega je bila moč curka iz zgornjih deflektorjev zelo zadostna, vendar je njegova smer popolnoma mimo želenega območja.
Na poti nazaj, uživali vonj požganih blazinic. Chery kimo zavore so že v bazi podatkov (!), Opremljena z ABS in EBD, vendar je to smisel, če imajo mehanizmi sami samo za več preskusnih upočaskov. Pedala je izgubila občutljivost, prav tako pa se je odzvala na stiskanje. Fotograf, ki sedi v bližini, premišljeno še naprej preučevala delo grelnika: kup načina nastavitev, zrak bo ustrelil, se zdi, da je iz vseh razpok in stekla, ko smo se zamenjujejo in ostale. Poskušam vsaj nekako prezračiti notranjost, okna so bila odprta in topel poletni dež v Namig in nas, in veselo oblazinjenje kabine. Torej so se odpeljali na mokro, ne vidijo ničesar, ampak s klimatsko napravo in glasbo. No, ne strašljivo, samo dve zračni blazini. In, kot ti, prav, lahko uganete, vnesete tudi osnovno opremo avtomobila
Spomnim se, da v očetovi fotoaparatu ni bilo poševnega, kot je motorični blok filma, vse vrste avtorstva snemanja ali samodejnega ostrenja. Ampak vsaj zdaj je mogoče doseči z mezzaninom, in bo zanesljivo, brez napak.
Kimo je skladišče Ponte. Brez prinašanja suspenzije, zavore in prenosov, Chery Rushed, da ga opremijo z vsemi vrstami elektronskih platišč. Vendar, če zaprete oči na nekaterih tehničnih pogrezih, lahko ta avto prosim. Vedno je lepo reči, da je v vašem delovnem uslužbencu z oblikovanjem od Bertona klimatska naprava, električni pogoni in USB vrat
Avto zagotavlja avto center Soyuz, uradni trgovec Chery
Besedilo: Alexander Mikhaila
Foto: Roman Stunnin

   
 

Vir: Magazine "Wheel" [junij 2008]