TEST DRIVE CADILLAC CTS 2013 - NV limuzina
TEST DRIVE CADILLAC CTS Coupe: Heir v Eldorado
KOLESA.RU Portal iz srca je potegnil na 300-močni coupe, ki je užival Cadillakov je ravnovesje med močjo in udobjem, in gledanje puščice na ravni goriva na njegovih očeh. Cadillac ... Ta legendarna znamka avtomobila, ki je prejela ime v čast francoskega kolozerja in ustanovitelja mesta Detroit, je bil sestavni simbol Amerike več kot sto let. V drugi polovici dvajsetega stoletja, lastniki Deville modelov, Seville ali Fleetwood niso več potrebni, da bi povedali tistim, ki obkrožajo svoje finančne blaginje. Za njih je bila narejena s Cadillac. In kolekcija biserne modela je bila razkošna Eldorado. Za pol stoletja je bila velikana kupe iz zlate države vizualna izvedba ameriških sanj.
Časi so se spremenili. Tudi Cadillac. Moving V8 motorji v velikih telesih niso več v modi, in aristokratska imena se je spremenila po koščkih treh pisemskih oznak. In vendar, avtomobili s krono grb na lastvici Fansradiator še vedno navdihujejo spoštovanje, še posebej zdaj, ko se je v modnem območju pojavil TV-vrata, brez majhne dolžine pet metrov.
Ali bodo družinske vrednote lahko stojile in postale vredni naslednika tradicije Eldorada New Cadillac CTS Coupe?
Zelo težko je izbrati pridevnike za opis videza CADILLAKOVO COUPE. Recimo Banalni čeden in eleganten, ista stvar, ki ne pravi ničesar, in ti epitki ne odražajo značilnosti zunanjosti CADILLAC-a. Novi CTS Coupe je monumentalno eleganten. Število ostrih vogalov in sesekljanih obrazov na kvadratni meter telesa išče neskončnost. In obilo kromiranih podrobnosti daje Coupe of the Plemeniti Kitsch. Samo loputa plina Caddy, iz neznanih razlogov, ostala popolnoma okrogla.
Odpiranje velikih vrat Cadillac, takoj pazite na dve nenavadni stvari za Coupe. Nenavadno je v njihovi praktičnosti, ki je za avto podobnega razreda, se strinjate, redkost. Prvič, ročaji vrat so skrit s telesom, opazno zmanjša priložnost, da obarvate svoje roke. In drugič, same vrat se nahajajo visoko nad pragom, razen priložnost, da jih pri odpiranju udarijo na mejo.
Cena Cadillac CTS Coupe 2011
V naši državi CADILLAC CTS Coupe prihaja z enim šest-cilindričnim motorjem z volumnom 3,6 litra in zmogljivostjo 304 konjskih moči (čeprav v dokumentih preskušenega avtomobila je bilo število 311 HP). Avtomatska škatla in najbogatejši paket podeljenih. Izbirate lahko med zadnjim in popolnim pogonom. Prva možnost je na voljo za 2.089.000 rubljev, drugi za 2.124.000 rubljev. Edina možnost v obliki loputa bo dodala na stroške 51.000 rubljev.
Kjer je svet Cadillac resnično razkrit, zato je v kabini. Cream usnje, les in analogna ura v kromiranju. Obvezni atribut luksuznih avtomobilov. Vse, kar bi se moralo premikati v kabini, se premika samo s pomočjo električnih pogonov: sedeži, volanski drog, informativni prikaz, tudi vrat so brez znanih ročajev, gumbi zamenjajte.
Elektrificirani sprednji stoli CADILLAC CTS Coupe z ogrevanjem in prezračevanjem je jasno zasnovan za oboževalce izjemnih prehranjevalnih hamburgerjev in druge hitre hrane. Tudi moje pritrditev telesa ni mogla doseči stranskih podpornih valjev. Toda na splošno je pristanek na prostorni sprednji del Coupe priročen: ogromna vrata, širok salon in dobra paleta prilagoditev, vam omogočajo, da ljudem preprosto postavite vsako rast in niz. Trpi salona le skromni komplet različnih vej za majhne stvari. Da, in tisti, ki so, se ne more pohvali z velikostmi: v škatli za rokavice s škripanjem, mapo z dokumenti, ki se zvil v cev, in majhno posodo.
Klicanje CTS Coupe 2 + 2 formula zasaditve, Cadillacs jasno nerodno. Zgrajena na ploščadi istoimenskega limuzina, je Coupe baza 2,88 metrov, kar je omogočilo, da pusti dovolj prostora za noge zadnjih potnikov. Glede na precejšnjo širino avtomobila, da podpišemo komolce drug drugega prebivalcev galerije, ne bodo. Če želite podpisati, bodo strop, počitek s slikarjem, v valjani skoraj vodoravno, zadnje okno. Toda to so še vedno polbie. Glavna naloga, da pridete na potniške kraje, in nato nazaj. In čeprav sprednji naslanjači vztrajno premikajo električni pogon, to počne za nedoločen čas. Stojala pod hudourniškim dežjem, taka melanholija začne motiti. Glavna ovira za penetracijo zadnjih naslanjač je postala sprednji varnostni pasovi. Zdi se, da ameriški avtomobilski proizvajalci, ki so pojedli psa na pritrditvi pasov neposredno na sprednje sedeže, je bilo v Cadillakov Coupe, da so se Phints ušes odločil, da bodo pasovi na enem koncu osrednjih stopal dejansko, v zadnjih potniških ovirah.
Vodja CADILLAC CTS Coupe - voznik Pomirja samo, da bo filozofija CTS Coupe dodelila pomembno vlogo človeku za volanom. In igrajo to vlogo je prekleto lepo: 304 konjskih moči in 369 Newton metrov potiska, ki se prenaša na zadnja kolesa. Samo minljiva premišljena strojnica in 1,5 centimetra prazne kapi na plinskem pedalu ločenega Cadillac iz močnega skoka naprej. Absorpcija kilometrov cestnega perila za plemeniti roar v obliki V-oblike (Alas, šest) je tako hitro kot razburjenje. Široka paleta navora, zlasti pri ročnem nadzoru prenosa, omogoča prehitevanje iz vseh hitrosti, brez kakršnega koli izračuna poti. Glavna stvar je, da puščica tahometra ni nižja od 3000 vrtljajev.
V zavoju za nadzor obremenitve, ki ga potrebujete, skrbno. Zmogljiv kupe pogona zadnje kolesa, ki poteka pod plinom, naslednji zavoj, še posebej v mokri cesti, si prizadeva za ublažitev krme. Najbolj izkušeni vozniki v takem primeru bodo prisilili stabilizacijsko elektroniko, ki je, če je to potrebno, popolnoma onemogočena.
In vendar, Driver Azart ni najbolj osnovna prednost coupe. Udobje To je tisto, kar je vedno odlikuje avtomobilov te znamke. In Cadillac CTS Coupe niso presežene. Sprva nisem mogel verjeti v tisto, brezbrižnosti ta športni avtomobil na 19-palčna platišča, utaplja v nizko-profil gume, pripada kakovost cestišča. Prehlad, brezen in druge dobrote ruskih cestah dobesedno izginila v globinah neodvisnega vzmetenja Caddy. In lepo zvočne izolacije in izkopali prebivalcev ameriške coupe od zunanjega sveta.
Toda kaj CTS Coupe ostaja pravi Cadillac, tako da je v sposobnosti, da se združijo bencin. Tudi z oh-zelo miren način vožnje, ki je v 300-članskem coupe, precej podobno kot v posmeh, povprečna poraba goriva v mestnih razmerah pade pod 17,5 litra je sploh ne bo na sto.
Sedaj, ko je preživel na kolesu nove Cadillac CTS Coupe ves dan, se lahko brez kesanja vesti, da pravijo, da bi bili predniki ponosni nanje. Trdno spreminja navzven, moderno Cadillac ohranil glavno dostojanstvo premium znamko v pasmi!
Mi je všeč v Cadillac CTS Coupe
Videz in notranjost, dinamika, udobje
Mi ni všeč v Cadillac CTS Coupe
Visoka poraba goriva, zaprite zadnji sedeži, brez predelkov za malenkosti
Tekmovalci CADILLAC CTS 2011 Coupe na ruskem trgu:
Audi A5 Coupe
Mercedes-Benz E-Class Coupe
Cadillac CTS Coupe je na voljo za preizkus Atlant-M Lakhta, uradni Cadillac trgovcu.
Avtor: Ilya Ogorodnikov
Foto: Roman Stunnin
