Test Drive BMW X3 od 2010 SUV

Cocktail. Degustacija predavanj v treh pristopih s tremi umiki

Prvi umik.
Enterprise.
Lahko aktivno živiš na različne načine. Nekateri igrajo golf in tenis, drugi pa držijo skate, sneg in druge meje. Nekateri šakle po poljih in gozdovih na konju, drugi na rock kolesih. Ponovno, starost vseh je drugačna, in kompleks in temperament: nekateri so trdni in z dostojanstvom, drugi pa so v mladosti, z zamudo. In nadalje. V Evropi je BMW X5 šel v bang, nato pa bi model manj moral v teoriji, da bi poskrbel neposredno iz avto tovornjakov. Poleg tega, premium blagovne znamke med temi najmanjšimi opombami niso bile upoštevane.
 
Skratka, si lahko predstavljate argumente, ki jih je žal, vodeno z upravljanjem BMW, ki daje zeleno luč projekta X3. Čeprav ni vedno mogoče razumeti argumentov, ki jih je vodilo, tako da je to zelo svetloba za nekatere oblikovalske rešitve, vendar to kasneje.

  

Res je, da smo v Rusiji nekoliko drugačni. Štirikolesni pogon in povečana prehoda nimamo toliko načina, kako dokazati vitalno dejavnost, koliko preživetja. Blagovna znamka avtomobila pogosto odraža ne prave preference lastnika, temveč skladnost z nekaterimi življenjskimi sklopi (koncepti), sprejetih v krogu njegovega sporočila. Toda s temi položaji so perspektive pred X3 precej mavrice z: strinjam se, taka avto je zelo primerno sredstvo za tiste, ki trpijo kompleksi, ki sedijo za volanom nekaterih CR-V ali RAV-4.
 
Oboroženi s takšnimi temeljnimi trženjem, lahko varno pojdite na storitveno parkirišče, kjer pod svežo puhasto preprogo bleščečega belega snega stane isti svež BMW X3 peneč modrikasto-srebrni odtenek. Exquisite kombinacija!

  

Prvi pristop.
Vizualno
Gospodje, se približujemo, začeli smo.
No, seveda, naučil sem se. No, seveda, BMW! Torej, verjetno, vsak poznavalec bi rekel, je celo ekstrudiran do časa časa od globin v zadnjem desetletju. In pustite na druge komentarje, z začetkom, ampak samo tukaj. Let's na glavnem! Razmerij? Podobno. Nosnice? Tukaj je. Žarometi? Dvojno. Odstranjevanje? . No, ostalo na koncu se čas spreminja, se razgledi spreminjajo, tudi oblikovalci se spreminjajo, prav tako pravijo, da Chris Bangle pravi, da živimo v obdobju zabavnega dizaje. In da smo vsi navadili. Navadi se na! Kaj ne hočeš? Navaditi se moramo na poveljnika.
Slog? Oblikovanje? Eleganten. In oblikovanje. In, brez dvoma zabavno. Zunaj.
 
Kot je za notranjost, ja, seveda, se je Xactivity udeležil koncepta, potem pa koncept seveda, razumemo, da je notranjost vedno pred vašimi očmi, in tukaj ne morete, kot pravijo, takoj na glavi, Ampak nenadoma ne bodo vsi navajeni! Postopoma moramo govoriti, kompromis. Nekaj \u200b\u200bse je spremenilo, nekaj je ostalo, kar je povzročilo. Materiali? Ne, ne povsem tako, pravzaprav dragi materiali, in na aveniji, ki ga lahko preberete. Tukaj, recimo, je aluminij naravna. In kaj pa tekstura mehke plastike, potem moramo razumeti, da je komaj kakšna skupina Chris Bangla kdaj videl naše kizzy škornje. Za njih je ta tekstura plemenita Shagreen, to je napačno združenje. Tukaj, ker od katere strani vidi

  

Tukaj, reci, trda plastika na sredini. V zimskem dnevu ne izgleda zelo sivo, in tudi na ozadju KZZ, žal, Shagreen plošča. Toda v resnici, zvečer, vklopite razsvetljavo PLAFOF, in videli boste, kako se iskri! In nočna osvetlitev konzole je oranžna, kot na sedmih in najboljših petih, se strinjam, lepo?
 

Drugi pristop.
Praktično
In zdaj dobrodošli v svetu tradicionalno brezhibne ergonomije od BMW. Najprej pazite na velikost uporabnega prostora, o tem, kako prostovoljno so potniki prostorne. In, seveda, na tradicionalno primernih sprednjih sedežih s tradicionalno dobro stransko podporo. Seznalna blazina se zdi kratka za uporabo zložljivega sprednjega segmenta. Ne, ko sedite in greste ven, je bolje, da ga postavite in ne boste imeli nobenih težav z volanom.
 
Mimogrede, bodite pozorni na njegovo priročno platišče, ki bo cenila vse navdušenec. Toda pojdimo nazaj na obliko, ne bomo razpravljali o tem vprašanju. Prav tako ste povedali: Morate se navaditi na vas.
 
Tradicionalno pozornost, ki jo strokovnjaki BMW plačajo vse vrste udobnih malenkosti. Na primer, na plošči na desni boste našli zložljivo omaro za potnika. To ni potrebno, da ga pretresite! Ne oklevajte, to je samo z vidikom klopskyja, in ocenjena obremenitev je prenesena. Še posebej težke jedi? Lahko položite sredi tega izkopavanja in pekla, razen če se sami dotaknete komolca.

  

Opomba, deblo ni prostorno, ampak tudi zelo funkcionalno. Recimo, zanke za pritrditev prtljage lahko pritrdite na clamns kjerkoli. Ne, pod tlemi, orodje, dodatki in baterijo, in rezervno kolo je pritrjena pod deblom spodaj. Predstavljajte si, da ne brišete s posebnim paleto.
 
In kakšne so ograje nad vrati nazaj s potrkanjem, se vrnejo, zato vas božajo, da jih ne potrebujete, da jih tako odložite toliko in še več, temveč ostro spusti in kaj ima 57 tisoč evrov? Konec koncev, govorimo o BMW!
 
Ne, ne plačate za pisma in za izjemno inženirsko šolo, visoke tehnologije in z ničem primerljivega užitka v vožnji, kaj morate biti neposredno prepričani. Ker gremo neposredno na glavni del našega programa, lahko osebno čutite, da užitek v vožnji ni prazen besed.

 

Drugo.
Osebno čustveno
Napis Ron 91-98 na Lucka plinskega Trubbackarja se zelo dotika, vendar se boste strinjali, ali bo kdo prišel na glavo, da bi nahranil čistokrvne bavarske na naše 92.? Torej vzamem pištolo z napisom 95 iz zvočnika.
 
V standardni niši, zimska Sparette polne velikosti ne ustreza. Ampak, če ponujajo, da ga zgrabijo z vami samo v primeru, zakaj zavrnejo. Naj prikaže prtljago.
 
Pravijo, da se boste hitro navadili na vas. In vsakič, ko sem vesel, da odpre to vrstico šest-cilinder motor zase, njegovo moč, njegovo moč, njegov zvok! ZF stroj in motorja BMW je težko doseči boljšo kombinacijo! Kot nežna, vendar zelo močna roka pobere dva ton avtomobila in ne, ne vrže, nežno strelja v ravno črto! In kako posluša, kako se odziva na vse želje! Overclocking, zaviranje, vrtenje, overclocking dve pesmi, duša in motor, tkani v eno melodijo, skoraj neskončno. Preprosto je nemogoče prekiniti, ker je nemogoče narediti.
 
Mesto, redko večerni tok in občutki so še vedno tam, na avtocesti, um pa komaj govori s hitrim tokom, kar povzroča ohranjanje v okviru spodobnosti.
In nenadoma je sneg padel pravi vihar!
 
Pozen večer, in imam čas, da grem domov že dolgo, in iz neznanega razloga sem se odločil iti skozi Center. Konec koncev, je bilo najlažje obrniti na vrt, vendar iz nekega razloga nisem to storil! Kot da bi ta avto navdihnil mojo željo, da bi me spravil, in mislil sem, da bi verjetno izgledal odlično med snežnimi kosmiči na penečih ulicah. Petrovka, velika ali morda je hotel videti, kaj je za Big Theatre, ki zdaj gre na BMW? Majhen, metropol, motorna kaže Bentley, Lubyanka, Old Square, Osvink
Tukaj se je vse začelo

 

Tretji umik.
Uporabljena
Ne, jasno je, da je milo, ki se oblikuje na naših ulicah iz sveže pokopanega snežnega in protiplaznega reagenta, ne pa vsake pnevmatike na zaščito. Vendar imamo štirikolesni pogon in protitestni sistem. Zdaj bo zelena puščica zasvetila, X3 pa je namenil zadnjo stopnjo na šestdeset, kot najbolj prava vožnja na zadnji kolesi TRESHKA. Ne vem, kaj so njegovi elektronski možgani mislili, in sem bil vesel, da nihče ni stala na moji pravici. Res je, potem pa se je vlekel in skočil v Trg Taganskaya. No, kaj boš naredil tukaj? Vprašal sem, da ga usmerjam, dobro, na križišču ali duša. Pusti, bedak, ne veste, da imam štirikolesni pogon, nežno drsenje z vsemi štirimi zunanjimi zadnjimi, X3 izravnani in dodamo: in stabilizacijski sistem.
 
Intrige. Potem sem šel skozi koščke, dobro, je dobro videti s-oblikovana skupina, in izkoristila nočno pomanjkanje števec in mimo prevoza. Tam, ni imel časa, da bi se odzvali na moja vprašanja, kot se mi je zdelo, da mi je. Ali nisem razumel nečesa: v istem, kot se mi je zdelo, pogoji, ki jih je zapustil na vrsti, je zdrsnil vstran, nato pa je nenadoma pod podal rep. In tukaj sem se odločil, da me ni škodil.
Suburban avtocesta, neenakomerna cesta, spanje policija, zabavna skakanje dodatno rezervno v prtljažniku. Ima odlično vzmetenje! Da, težko je pri nizkih hitrostih in zdi se, da duša stresa. Ampak to je vredno puščice merilnika hitrosti za prevajanje za 80, in zdaj skoraj ni nobenih nepravilnosti v vaših rokah, sestavljenih, igralci na srečo! Toda nekaj, ta igra na srečo ne mara spolzka, se skriva na snegu, za katero me proti kadar me. In ti večerni vtisi se ne zdi več utrujenosti. Nič, razumeli bomo! Navsezadnje bomo obiskali zelo pravilno osebo, ki je iskala in ne tako zapletene znake!

 

Pristop je tretji.
Pot.
No, gospodje, zdaj, morda najpomembnejši in odgovorni trenutek. Čas razmišljanja in seštevanja. Analizirajte svoja čustva, narišite zaključke. Kaj pomeni dvoumno? Ali niste razumeli? Kaj niso prepričani o ceni? Gospodje, ne pozabite: govorimo o BMW! Ali niste prepričani o tem? In, hvala Bogu. Čeprav, pravzaprav, ni zelo jasno, da je tvoja nekakšna da, vendar ne povsem


Avto zagotavlja trgovanje z BMW RUSBLLD.
 
Besedilo: Dmitry Filonov
Foto: Alexander Nozdrin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

Vir: Magazine "Kolesa" [№77 / 2004]