Test Drive BMW 7 Series F01-02 Restyling od limuzine 2012
BMW 745li /6300 km
Ko prijatelji ugotovijo, da imamo na dolgoročnem testu BMW 745li, se ne sprašujejo o številu jeklenk pod pokrovom in video diski v prtljažniku. Vprašajo: Kaj čutite za volanom takega avtomobila? Odgovorimo. Nenavadno je, da celo lastniki avtomobilov v vrednosti 40, 50, 60 tisoč ameriških dolarjev prispejo v prepričanje, da ima voznik (ali potnik) nekaj popolnoma posebnih občutkov za volanom avtomobila za 150 tisoč: no, kot da bi letel v metlo .
Seveda je seveda razlika, vendar je podrobno.
- Oseba, ki najprej postavi za volanom BMW 745li, se počuti odgovorno za drago opremo. In če zavarovalnica plača za praskanje - tudi po mučnem birokratskem postopku - potem je situacija veliko bolj zaskrbljena, da bi postala talka zahvaljujoč avtomobilu. Navsezadnje obstajajo poročila o tem, kako tri neznane osebe kavkaške državljanstva, ki grozijo pištoli, so vozili avto proxy Ivanov Ivanovič na zadnjem sedežu, po katerem so se odpeljali v regijo po avtocesti Kashirsky, kjer so se, ko so zasegli Dokumenti iz avtomobila in mobilnega telefona so Ivanov privezali na način lesa in izginili v neznani smeri. Z bolečino v srcu oseba na dragem avtomobilu brez zaščite bere podobne opombe. Toda strah mineva sčasoma in izkaže se, da BMW 745li daje več pozitivnih čustev. + V času Mihaila Gorbačova se je demokratizator imenoval gumijasti klub, s katero so policisti pripeljali v zavest opojnih državljanov iz svobode. Zdaj je jasno, da resnični demokrati niso grobe gumijaste palice, ampak dragi plemeniti avtomobili. Avtopilot je večkrat pisal o vseh vrstah koz, ki se želijo hitro voziti, vendar ne vedo, kako to storiti, zato ga režejo, alarmirajo na semaforju, dobijo ga z visoko svetlobo in Torej naprej. Toda dobili ste BMW 745li. In ljudje na cestah so se preobrazili. Stranski prehod pustite do zamašene avenije. Ne, seveda, zaradi spoštovanja vas se okoli vas ne oblikuje vakuum, ampak da se premaknete iz skrajne desne vrstice v skrajno levo, tudi če vas ločijo šest pasov in preden zavijete v levo vrsto- Nekaj \u200b\u200bdeset metrov, ne problem.
Ljudje naokoli, ki signal signala zaznava kot zahtevo - pravijo, pogrešajo, to je zelo potrebno - ne popravljajo ovir. Ali tukaj na avtocesti. Greš, recimo, v Leningradki, zunaj mesta. Tukaj je poravnava, kjer morajo pravila iti s hitrostjo 60 km/h, izkušnje pa kažejo, da lahko prometni policaj z radarjem kadar koli zraste grm. In greš 70 km/h. In ne toliko, ker se bojite, samo čas za komunikacijo z inšpektorjem, tudi če vam ni treba ničesar plačati, je škoda. Na splošno greste 70 km/h, no, 80, zadaj pa se dohitevate z enim od tistih likov, ki prisegajo, da od Moskve v Sankt Peterburg dosežejo v petih urah in pol, in v Sočiju - za dvanajst . In kaj? V vasi, recimo, žlice počivajo proti mračni, brez kakršnih koli namigov koketije z okoliškim svetom, hrbtnim delom BMW 745li. In kaj počne naš dirkač? Seže vrhunec in se hitro potaplja na vaš prtljažnik? Sploh ne. Vklopi signal desnega obračanja - izkaže se, da ta signal deluje v načinu prehitevanja tudi na Gelendvagenu - in mirno vas previdno prehiti. S-Klasse je tudi z najbolj modnimi tatovi v tej sezoni. Mimogrede, lastniki dragih avtomobilov se nanašajo na BMW 745li z velikim spoštovanjem kot lastniki vaz: očitno je za slednje srebrno sedem avtomobil za tiste, ki niso imeli dovolj črnega džipa s kromiranim kengurinom. Toda splošni vtis o sedmih salonu je ta: simpatični, inteligentni ljudje, ki nimajo česa deliti in še bolj dokazujejo drug drugemu, gredo po ruskih cestah.
+/- Ko novinarji govorijo s slavno osebo na avtomobilsko temo, jih zagotovo zanima: Kako imate odnos s prometno policijo? Zvezda vedno odgovori, da ne pije za volanom, ampak za preostale prekrške - no, kdo bo vzel denar od zvezde? BMW 745li Stop. Rekord je bil postavljen med potovanjem po poti Center-Krasnogorsk čez avtocesto Rublevo-Aspenskoye: sedemkrat so upočasnili pod pretvezo preverjanja dokumentov in stanja zastrupitve. No, to je Rublevka - tamkajšnji inšpektorji za drage avtomobile in pogovore z lastniki niso vajeni. Poleg tega naše običajne številke in običajna očala. In drugič je bilo, da sedma, ki je prehitela skozi dve trdni, inšpektorji niso želeli videti prazne točke. Verjetno so ugotovili, da se človek mudi, in vstopila v položaj. Radoveden pogovor je potekal v enem majhnem mestu v bližini Moskve, kjer je bil BMW ustavljen zaradi presežne hitrosti za 15 km/h (65 namesto 50!). Inšpektor je pogledal prvi BMW 7-ER, nato pa je njegov Vaz-2107 rekel: že dolgo stojim na cesti. In preprosto ne ustavim iskrenih ljudi ... to je zanimiva stvar: če včasih, kaj se skrijem, želim, da se zmotim za lastnika sedmih Voznik, ki mu kuhar, okužba, drugi mesec zamuja plačo.
+/- Kako se sedem obnaša na cesti? Kot navaden, zelo dober avto. Zlahka pospeši - včasih lahko celo uporabite glagolski posnetek, počasi zavira. Plus to je težko prenesti z besedami trdnost v gibanju. Utež. Masa in udobje. Vendar pa je udobje že nekaj časa kršilo nerazumljivo ropot v suspenziji: ko se giblje po navadnih Moskovskih sodiščih, se je slišalo povsem jasno. In če je bilo prvič še vedno mogoče domnevati, da so napačne, potem je pozneje postalo jasno: to ni prevara sluha in avtomobil takšnega razreda z kilometrino 5000 kilometrov se zgodi z suspenzijo. Obrnil trgovcu. Tam niso mogli takoj sprejeti - po običajni seriji počitnic za Rusijo se je oblikovala čakalna vrsta. Nato so odpeljali avto in poklicali: celotna stvar je v krmilnem stojalu. Zamenjali so nas, vendar je ležerno ugotovil, da je Reika problematičen del v novih sedmih. Nov vzorec Rake se je že pojavil, a žal, ga še nimamo. Neprijeten zvok je izginil. In sedem je spet postal navaden avtomobil, zelo udoben in dinamičen. Podobno je le na parkirišču o velikosti: Čeprav parktronika prikazuje obrise avtomobila in ovire, ki ga obdajajo, to ne pomeni, da voznik ne more ničesar zbledeti. Prvič, ko se premikate pred parkirnimi senzorji, je treba prisilno vključiti: sama se ne aktivira niti z minimalno hitrostjo dvajset centimetrov od ovire. Drugič, sistem ima mrtve cone. In odbijač, popolnoma naslikan v barvi telesa, očitno ne bo odpustil napake. Hkrati so bili zaščitni gumijasti trak, praske na prejšnjih semenih na The Bumers. Mogoče bo kdo rekel, da je ta avto izgledal slabo? Ne? Potem se zdi, da govorimo o globalni zaroti avtomobilskih proizvajalcev in servisnih postaj. Besedilo in fotografija Sergey Sherestnikov
Stroški (15. maj - 15. junij)
Mileage City/Highway - 1300 km
Bencin A-98 (225 L) 95 USD
Moika 40 $
Pranje tekočine 10 USD
Skupaj 145 USD
Vir: "Avtopilot"
