Testni pogon BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Sedan

BMW 745li: Portret na ozadju pagod

Oceniti novo limuzino najvišjega razreda novinarjev, povabljenih na Tajsko
Zasprotno je za eksotično podjetje, vendar je podjetje uredilo predstavitev podolgovate različice 7. serije BMW, ki ni v domačem v Evropi, ampak na oddaljeni Tajski. Verjetno s tem lahko super ocena, tako da lahko povabljeni novinarji malo ocenijo s primerljivim udobjem novega vodilnega BMW v ozadju včasih šokantnih gostujočih azijskih resničnosti. Takšna na primer revščina glavnega prebivalstva države in toplota in vlaga, ki kraljujejo tukaj vse leto.
Stroj 7. serije BMW (AI št. 2, 2001), ki je že znan našega bralca, je prejel indeks Li, kar pomeni dodatnih 14 centimetrov dolžine. To je veliko ali malo, predvsem zadnji potniki, ki cenijo več udobja v predsedniškem kraju in jih le občasno presadijo na voznikov sedež. Spomnimo se, da smo v prejšnjem testu zapisali: zasnovo avtomobila in predvsem njegova množična silhueta vzbuja nasprotujoče si občutke.
Obrisi avtomobila, ki niso bili preveč zadovoljni z oboževalci nekdanje serije BMW, mi osebno ne povzročajo sovražnosti. Nasprotno, podolgovata različica izgleda, bi rekel bolj harmonično in elegantno. Moj subjektivni občutek je posredno potrdil predstavniki podjetja, rekoč, da naj bi ta model postal vodilni podjetje, čeprav se je pozneje pojavil iz običajnih sedmeric.
Na žalost tudi v podolgovate različice potnik nima možnosti nadzorovanja podnebne kontrole, avdio sistema ali televizorja. Nima dostopa do sistema IDRIVE, ki je znan v strojih tega razreda, in na naslovih sprednjih sedežev nismo našli tekočih kristalnih zaslonov. Po mnenju ustvarjalcev avtomobila bodo moteče pomanjkljivosti popravljene v bližnji prihodnosti, pojasnjujejo pa jih le dejstvo, da je to prva serija vzorcev z indeksom Li.
V državi, kot je Tajska, kjer dnevna temperatura le redko pade pod 30 stopinj z relativno vlažnostjo 70 - 80%, še posebej ceni klimatsko napravo. Brez tega je neznosno vroče in, oprostite, Lipko, toda standardna podnebna instalacija BMW v nekaj minutah ustvarja prijetno hladnost tudi v zadnjem delu kabine. Tako smo bili na potovanjih po državi in \u200b\u200bnjegovem kapitalu izolirani iz okolja in ga razmišljali o tišini in udobju.
Motornatika črne in enega belega BMW -ja s parom novinarjev v vsakem avtomobilu se je okrasno odpeljala od hotela. Policijsko spremstvo, ki je spremljalo kolumno, je prekrivalo cesto do drugega prevoza in zaščitilo drage avtomobile in njihovo vsebino obupnih tajskih voznikov, ki se absolutno ne motijo \u200b\u200bskladnosti s pravili ceste. Z eno besedo, vsak od nas je lahko v celoti začutil, kako se zdi, da je VIP oseba na Tajskem. Res je, da je postalo nekoliko neprijetno v misli, da je povzročil naslednje prometne zastoje, ki so že paralizirali promet v Bangkoku.
Takoj vidite nalaganje mesta. Stare, eno zgornje stavbe so v bližini škodljivih in arhitekturnih nebotičnikov. Antisanitarija na ulicah je presenetljivo v nasprotju z lokalnimi hoteli svetovnega razreda, kjer je vsaka služba dolžna prikloniti in pozdraviti, le od daleč vas opazi. Široka reka in številni kanali secirajo Bangkok na nešteto otokov. Ogromna čreda vozil zamrzne na tristopenjskih cestah v času največjih ur, med katerimi so motorji, mopedi in lokalni atrakcijski tukini, trikolesni motorični-rolerji taksi brez motenj. Številni tujci in domačini jih imajo raje - tudi v vročini v odprtem telesu piha z vetrom, vozniki Kamikaze pa pot obrnejo od točke A in točke B do nepozabne, popolne pustolovščine.
Vtis je, da mesto nikoli ne spi. Popotnik bo kadarkoli v dnevu vedno našel nekaj posebnega zase. Ponoči, ko postane hladneje, je življenje v polnem razmahu s ključem, v krajih kopičenja turistov pa se odpre ogromno uličnih trgovin. Spominki, vključno z nacionalnimi, oblačili, ponarejenim Rolexom in še veliko več, lahko kupite po cenah, ki se bodo zdeli samo smešni vsem evropskim ...
Ločena zgodba je tajska masaža. Če vam nekdo reče, da gre za erotično dejanje, ne verjemite. Zagotavljam vam: Ni res, ki so ga sami razdelili Tajci, da bi pritegnili turiste. Pravzaprav je prava lokalna masaža veliko bolj podobna temu, kar imenujemo ročna terapija. Res je, terapija, ki daje srednjeveško mučenje, ni več toliko ročna, to je ročno kot ... na splošno po vašem telesu dobesedno hodijo z nogami in jo upognejo kot lok. In po usmrtitvi se počutite s pomočjo neke lutke Plastine, osebe brez kosti ...
Po tajski masažni seji in kratkem seznanju z lokalnim podnebjem se je prostorni zadnji sedež podolgovate različice BMW izkazal za najbolj dobrodošlo mesto na svetu. Ko sem se na njem naselil v prijetnem poldnevnem, sem skoraj zgrešil trenutek, ko smo se zavrnili s ceste in se znašli na letališču, kjer smo morali sami preizkusiti avto.
Lik je enak, ni sprememb
Na poti se podolgovata različica ne razlikuje veliko od standardnega 745. In to je do neke mere plus avtomobil in uspeh njegovih ustvarjalcev. Čeprav bi dodatnih 14 centimetrov dolžine neizogibno vplivale na tekoče lastnosti stroja, se to vsaj ni zgodilo z mojimi občutki. Dojemate ga natanko tako kot tistega, ki je že znan v testih v Italiji BMW, z enakimi tekaškimi lastnostmi. Z močnim pospeševanjem preprosto sploščite na zadnji strani stola in če vzmetenja ne spremenite v športni način, se telo zvitkov v zavojih ne bo zdelo majhno. Tako kot na standardnem sedmu se narava podolgovate možnosti močno spremeni, ko so vsi elektronski sistemi izklopljeni. In v tej hipostazi avtomobil preide kačo ali preureditev na letališču z veliko manjšimi nagibi in bolj samozavestno. In bagel je pokazal, da ima še vedno povratne informacije in da je odvisna od nastavitev, ki jih je izbral voznik. Zavore niso pustile dvoma, da bi lahko hitro ustavili avto na kateri koli prevleki. Še več, tudi na strmem zavoju, kjer na pomoč priskoči ABS.
Ko smo igrali dovolj, smo se spet udobno usedli na zadnjih sedežev in smo nas že odpeljali nazaj v mesto. Tokrat brez motocipa. Zdaj, ki ni mogel omejiti lokalnega prebivalstva, je obkrožilo avtomobile na vsakem postajališču, nekateri lokalni spominki in cvetovi pa so nas poskušali prodati. Na splošno je trgovina, lahko rečemo, nacionalna strast Tajcev. Eden mora vprašati samo o katerem koli izdelku, ni pomembno, ali gre za kolo ali letalo, saj ga boste zagotovo našli in ponudili, da ga kupite. Poleg tega, tako kot v kateri koli drugi azijski državi, v nobenem primeru se ne bi smeli strinjati z imenovano ceno, saj ga boste, ko se boste dogovarjali, prepolovili z garancijo.
Let
Po pol ure smo se odpeljali na ozemlje vojaške enote, kjer Bravo in s petjem tajske različice niso jokali, deklica ... vojaki so korakali. Kot se je izkazalo, so se Bavarci odločili dokazati, da so najboljši v vsem, tudi v organizaciji novinarskih testnih pogonov. In pripravili so nam naslednjo pustolovščino - zdaj letalstvo in goljufija. Kot da bi štirje helikopterji čakali na prave VIP-Persons, ki so bili poklicani, da skupino vrnejo v hotel. Odlično in redko za turiste, priložnost, da na Bangkoka pogledamo s ptičjega pogleda. Malezijski piloti so jih in sicer najeli za 40-minutno zračno turnejo, ki so odlično posedovali v angleščino, voljno so se strinjali, da bodo odstopali od poti, da bi podrobneje preučili prestolnico Tajske.
Ko smo varno pristali na posebni helikopterski ploščadi v bližini središča mesta, smo se preselili v čoln, ki nas je že dostavil v hotel. Tu je BMW na reki uprizoril uradno večerjo, ki je nedvomno postala glavna dekoracija ... princ Leopold Bavar. Osebnost je legendarna, 59 -letni človek prave kraljeve krvi, star 35 let, ki sodeluje na avtomobilskih dirkah, tudi nekaj časa -celo tovarniški voznik BMW. Ko je zapustil šport in testni svet, princ zdaj deluje kot veleposlanik podjetja na svojih najpomembnejših prireditvah in briljantno opravlja to častno predstavniško funkcijo. Odprto za komunikacijo, izjemno občutljiv, leopold bavarski s humorjem in resničnim navdušenjem je govoril o svoji voznikovi karieri in avtomobilih BMW.
Apoteoza počitnic in predstavitev novega avtomobila je bila zadnje presenečenje organizatorjev. Ne vem, kaj so si mislili gostje iz drugih držav, toda Rusi, žal, so se navadili na takšne zvoke, tresle, ko je v bližini zazvonila močna eksplozija. Nasproti restavraciji, sredi reke, so črke BMW izbruhnile in ognjemet je začel neverjetno lepoto. Ko sem občudoval spektakel, sem se zahvalil vsem lastnikom v osebi izvršnega direktorja BMW Ruslanda, ki je trgoval z gospodom Wolfgang Shlimmejem in od njega vzel kratek intervju.
- G. Shlimme, zakaj je Tajska izbrala Tajsko za predstavitev podolgovate različice serije BMW?
- Po mojem mnenju je država popolnoma neverjetna tako v barvi kot v nasprotju. Sodim po lastnih vtisih, ker sem tukaj že tri ali štirikrat. Prepričan sem, da se bo lokalni test in sam avtomobil že dolgo zapomnil. Poleg tega je Tajska hitro razvijajoči se trg, kot vsa Azija. To se bo zdelo čudno, toda tukaj imajo raje podolgovato različico 7. serije BMW, ki jo potrjujejo vse izkušnje strojev prejšnje generacije.
- In kaj so po vašem mnenju v Rusiji njegove možnosti?
- Ruske stranke imajo raje tudi avtomobile tega razreda. Domnevamo, da bo večina avtomobilov, prodanih 7. serije, z indeksom Li.
- Kdaj se bo avtomobil pojavil pri uradnih trgovcih?
- Lahko rečem, da v bližnji prihodnosti, že na sredini ali na koncu pomladi. Na žalost še ne morem poklicati natančne cene. O tem vprašanju se zdaj razpravlja z našimi trgovci in kmalu bo sprejeta končna odločitev. Vendar pa bo brez dvoma podolgovata različica 7. serije kupci stala več kot standardni odstotek desetih. Opažam, da bo v Moskvi toliko avtomobila, kot recimo v Sankt Peterburgu ali v kateri koli drugi regiji Rusije. To je naša politika cen in je ne bomo spremenili.
Andrey Osipov
Bangkok Moskva

Vir: "Avtomobil Izvestia"