Audi S8 D4 Testna vožnja od limuzine 2012

Uganke bogov

Vasilievova reševanje
Zakaj usnjen kavč formule 1? Zakaj motor iz usnja kavč formula 1? Rolls-Royce se zgroženo skomigne, Ferrari bije v histeriji. In čarovnike vzamemo iz Motorsport Lesha Vasiliev, vstopimo v hipnotični trans na letališču Tushino in začnemo ugotoviti, kaj bodo bogovi želeli povedati s temi stroji.
Kaj je tam
Audi S8
Cena od 152 USD 400
Max. Moč 450 KM na 7000 Vol./Min
Max. Navor 540 nm pri 3500 vrtljajih/min
Max. hitrost 250 km/h*
Pospešek 0100 km/h 5,1 s
 
Jaguar xjr
Cena od 133 $ 440
Max. Moč 395 KM na 6100 Vol./Min
Max. Navor 541 nm pri 3500 vrtljajih/min
Max. hitrost 250 km/h*
Pospešek 0100 km/h 5,3 s
 
Maserati quattroporte
Cena od 153 300
Max. Moč 400 KM na 6100 Vol./Min
Max. Navor 460 nm pri 4250 vrt./min/min
Max. hitrost 270 km/h*
Pospešek 0100 km/h 5,6 s
Kako izgledajo
Nikita Rozanov
 
Audi S8
Prva oddaja 2005, novi model 2007. Oblikovanje pod vodstvom Walterja de Silve.
Jaguar xjr
Prva oddaja leta 2006, The Design pod vodstvom Yana Calluma (Ian Callum)
Maserati quattroporte
Prva oddaja leta 2003, Modifikacije leta 2006, oblikovanje pod vodstvom Lorenza Ramaciottija (Lorenzo Ramaciotti) Pininfarina.
Naslednja dejanja pri ustvarjanju še bolj ogrevane različice limuzine bo razstavljanje zadnjih sedežev (za posebno pristojbino!)
 
Zunaj
No, recimo, z vročimi kombilimuzinami je vse jasno: prisilni motor, velik velikosti kolesa, plastični zaključek za ogljik in ... naprej od semaforja, do oranžne cone na tahometerju! Športno usmerjene premium limuzine so povsem drugačna kakovost življenja in sloga. Verjetno bo naslednji korak pri ustvarjanju njihovih še bolj ogrevanih različic ... razstavljanje zadnjih potniških sedežev za posebno pristojbino za super -ekskluzivne za superlokon. Toda, kot veste, ne morete lepo živeti o tem in ustvarjalci oblikovanja in sloga takih avtomobilov so pritisnjeni. Malo jih je in takšen tisk je učinkovit. Navsezadnje je potrebna pristna in svetla športna biografija blagovne znamke in te besede se ne bom bal. Plastika za ogljik ni približno. Slava je dovolj in Audi, Jaguar in Maserati. Vsi so dolgi in stalni tekmeci na progi takega Le Manuja. Zato v njihovem srečanju v našem testu ni nič nenavadnega in ga ušesa privlačijo. To je življenje.
 
Prepoznavanje obraza celotnega treh je brezhibno in zmede glavo žarometa Quattroporte in Jaguarja kot nemogoče, saj na primer številke 1 in 99 na belih krogih začetnih številk. Poleg tega, tudi če žarometi ne gorijo, potem blagovna znamka in nešteta večkrat poveličana žara radiatorjev gori in sijaj, od katerih je vsak v pisarni nad kaminom neopazno. In emblemi?! Ali lahko kdo ravnodušen Maserati trident, Audijevi obroče in seveda srebrni spomenik divji mački na Jaguarji? Edini problem pri lastništvu teh zakladov, ki zagotavljajo njihovo varnost po nočnem parkiranju na ulici. Ampak to je neumnost! Poglejte, kako izrazne so silhuete! Kako je profil S8 hiter, kako spominja klasični italijanski kupe maserati, kako kljubovalno je Jaguar trije hipi s srebrnimi škrgami na sprednjem krilu. Tukaj oblikovanje koles ni dodatek k sliki, tukaj je njihov dizajn skoraj osnova vizualne percepcije celotnega avtomobila zadaj. Zdi se, da se tu celo funkcionalnost umiri pred lepoto. Svoboda v vsem v razmerjih in v oblikah zadnje razsvetljave, ki je nastavljena na eno raven z lastniškim znakom. In kako drugače, ker se ti avtomobili imenujejo samo za prehitevanje.
Noter
Tu je vse podrejeno nacionalnim koreninam. Nemški avtomobil je preverjen in strog, angleščina je tradicionalna, italijanski pa čutni. To se kaže v vsem: v arhitekturi instrumentne plošče, v kombinacijah izbora in barvnih tovarniških materialov in celo v številu predstav na volanu. Vsi, razen S8, so raje klasiko v dekoraciji: svetlo dno temnega zgornjega zgoraj. Seveda je Jaguar edini, ki je v matriko uporabil zgodovinsko sprejem instrumentne deske s krogom puščic. Tu je primerno. Oblika in slog sedežev, brez izjeme, sta samozadostna, kar jim omogoča, da izpolnijo serijo solo naseljenega prostora avtomobila v vsakem od teh čudovitih zasedb.
Povzetek
To je eden tistih pogostih primerov, ko bi morali poslušati čustva, ker imate denar, in resnično je življenje uspelo!
 
1 mesto
Audi S8
 
PREDNOSTI
Odlična kakovost materialov
Visoka kakovost montaže
Odličen motor in menjalnik
Dobra gladkost in ravnanje
Velik prtljažnik
Največja vse -konvencija aplikacije
 
Minusi
 
Preveč skrita karizma
 
2. mesto
Jaguar xjr
 
PREDNOSTI
Ikona -podobna dizajn
Najboljša pospešena dinamika
Fantastičen potisk pri nizkih hitrostih
Najbolj udoben zadnji sedež
 
Minusi
Nepotrebni prihranki v malenkosti
Nepopoln in majhen prtljažnik
Ni popolno ravnanje
 
3. mesto
Maserati quattroporte
 
PREDNOSTI
Diz-z-Zayn!
Idealno ravnanje na popolni cesti
Odličen zadnji sedež
Odlična slika
 
Minusi
Manjkajoč prtljažnik
Nianse s kakovostjo montaže
Šibka prilagodljivost ruskim razmeram

Oh, veliki čarodej Don Alexei Vasiliev! Samo vi, ki si nataknete svojo ognjevzdržno šamanistično obleko, jo spustite, dvignili roko v rokavico na nebo, lahko poveste preproste smrtnike, zakaj bogovi ustvarjajo takšne avtomobile. Zakaj so petmetrske limuzine 400-konjske motorje in 20-palčna platišča? Zakaj pospešiti od 0 do 100 km/h v petih sekundah in tvegati 150.000. stanje?
Z njimi ste padli v drug svet. Svet dolgih sekund v stranskem drsenju. Svet bizarnih usmeritev, od katerih je resničen le eden. Svet, ki ga je mogoče videti na majhni oki, je glavna stvar biti oseba znanja. Odgovor, učitelj: Zakaj usnjen kavč formula 1? In zakaj usnjen kavč motor formule 1?
Pritisnjeno nad nami. Dajte odgovor ...
Don Vasiliev molči, nič ne reče.
Enostavno se je smejal in odšel.
Dolgo sem žaloval po tem testu.
Bogovi so dali uganko, Vasiliev ni dal odgovora.
Toda nenadoma mi je postalo jasno.
Absolutno orožje!
Največja moč!
Toda dirkalna parna lokomotiva razreda Comfort je znak sile na trgu.
Lastniki naftnih stolpov niso kul, ko jih mladenič prehiti na Lotusu ali novincu na BMW. Navsezadnje so navajeni na poveljevanje in navajeni, da so najmočnejši.
V vsem. Je vedno. Povsod.
Za to so ti avtomobili ustvarjeni. Ne pozabite na njihova imena: Audi S8, Jaguar XJR in Maserati Quattroporte.
 
Besedilo Dmitrij Novitsky Photo Ivan Semenov
 

Vir: Avtomobili