Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Vse fotografije Audi A6 2005 - 2008

Diamantni avto

Novi Avant imenujemo vozilo za prevoz diamantov in pločevink s kaviarjem v šali Aiher, direktorja Audijevega oblikovalskega centra v Ulmi, le delež šale. Ali dvomite v prestiž skoraj pet metrov A6 vagona z motorjem V8 v 335 konjih in polno -kolesni prenos Quattro? Zaman v Evropi bo njegov lastnik veljal za ne le zelo bogat, ampak bo izpovedoval aktiven življenjski slog: golf, smuči, jahte v Rusiji, tak avtomobil pa bo stal 97.214 dolarjev (priporočena cena). Tako mora biti s kaviarjem in diamanti lastnik prvič seznanjen.
Več vsestranskosti

V primerjavi z limuzino A6 (ZR, 2004, št. 6), ki se je pojavil lani, je vagon postaje ostal v enakih dimenzijah 17 mm povečanja dolžine in 4 mm višine samo za red. Da, in zdi se, da ogromno prtljažnika nima nikjer rasti! Toda v njej so postavili stranice tekačev, da bi jim pritrdili mrežo in stojala s pritrdilnim pasom ali teleskopskim palico. Ko smo zložili zadnji sedež (40/60), bomo povečali dolžino predelka na 2050 mm, prostornina na 1660 litrov pa je dovolj tudi za par gorskih koles, če odstranite sprednja kolesa.
Vrata prtljažnika so jo skoraj nenamerno razbila in je ni v nobenem! Izkazalo se je, da morate na koncu pritisniti gumb in servo zapre vrata. Višina vzpona petih vrat je programirana tako, da je priročno omejena na nizko garažo ali če so na strehi pritrjeni dolgi predmeti.
Nejasna voziček

Nisem videl lisic v gorskem parku lisice v bližini pehtrana, vendar je cel jambe na voljo kolesarjev. Skrivanje rogov, pod radovednimi pogledi lepo, naslednjo raznoliko vrvico in iskreno odvijte vzdolž serpentina nadaljnjega Audi avant 3.2 quattro, ki ga izvaja Sport-line, prosi, da stopi na pedal! Dva in pol sto konjev motorja V6 se draži po ozadju, ki ga je zasukalo okolje bratov, to odlikuje zavidljivo navdušenje, čeprav ustreza tudi strogemu Euro IV. Da, pospeševanje na stotine za 7,4 s in največja hitrost 250 km/h v resnici ne pletete s sliko umirjenega avtomobila!

Športni paket vključuje skrajšano za 20 mm ali več toge v primerjavi s standardnimi vzmeti, zajetnimi 18-palčnimi čevlji, stroj daje stranske pospeške, ki me prizadevajo, da me potegnejo iz dobro opredeljenega stola. Nujno posodobljen sistem stabilizacije ESP. Za razliko od prejšnjega, če je potrebno, upočasni ne le notranja kolesa v ovinku, kar ustvari dodaten vrteči se trenutek, ampak tudi zunanje, kar zmanjšuje hitrost na varno. Poleg tega je intenzivnost zaviranja vsakega kolesa individualna. Dodatna stabilizacija stroja s prikolico.
Multitronska škatla s sedmimi hitrostmi ni nič drugega kot potepuški variator z družinsko prisilno fiksnimi prestavami. Odlično deluje v samodejnem načinu, vendar sem rad nadzirala nekaj cvetnih listov, ne da bi mi slekel roke z udobnega volana. Vendar pa rezerva trenutka, ki jo prenašajo sile trenja, omogoča, da uredite variator z bencinskimi šesticami 2,4 in 3,2 litra.
Četrt stoletja s kvattro

Da bi učinkovito uresničili vse newtonske metrov najboljših različic 4,2 in 3.0 TDI, so ti stroji opremljeni le s prenosom Crook of Audi s pogonom na polni kolesi z blagovno znamko, ki je zdaj stara 25 let. Za druge spremembe je navedena kot možnost za besedo, ki je poceni glede na ozadje cene samega avtomobila (v Rusiji, na primer 3179 USD).
Iskreno, ni bilo mogoče začutiti prednosti vseh pogonov, odkrito povedano, preprosto je bilo voziti avtomobil v suhem asfaltu običajne javne ceste v načinu, kjer bi se lahko pojavili. Kolegi so poskušali preizkusiti Quattra na plaži na vozlišču in se odpravili iskati vlačilčni čoln. Na splošno ne bi smeli zamenjati Audija A6 z Audi-Hallwoodom, še bolj pa Allens, v gorah se samozavestno počuti na spolzkih, snežnih cestah, vendar nima ničesar, kar bi lahko delal na cesti.
Reprezentativni vagon

Stavek z avenije: Na novi A6 Avant lahko namestite opremo, ki ni vedno na voljo niti vozilom zgornjega segmenta trga. Moramo verjeti: prilagodljivo zračno vzmetenje iz vodilnega A8 se je kot možnost preselilo na novost. Še en primer MMI multimedijskega vmesnika (tudi iz A8) v treh različicah, z navigatorjem, ki ga nadzira navigator, obarvani 7-palčni monitor, deset stolpcev in dva uglašeja.
Še en inovacijski prilagodljivi tempomat, katerega radar je podvojil kot gledanja. Takšen sistem je prvič na svetu na voljo ne le v stroju z mitraljezom, ampak tudi z ročnim menjalnikom. Tri možnosti za žaromete, vključno z rotacijskim ksenonom, elektromehanskimi parkirnimi zavori, svetlobnimi in dežnimi senzorji, dovoljenjem za ključ in klimatsko napravo luksuznega, vgrajenega -v telefonu, šest zračnih blazin, še vedno dvomite, ali obstajajo reprezentativni vagoni?
Spomladi v Rusiji
V Evropi lahko novi Audi Avant že naročite v enajstih spremembah s petimi motorji. V Rusiji se bodo pojavili prvi avtomobili. Na voljo je pet modifikacij, tri od njih so pogon. Motorji so vsi bencin in najmočnejši dizel. Cene se začnejo pri 57 tisoč dolarjih in skoraj dosežejo sto tisoč celega avtomobila čistega, ko solza diamantov daje paket zelenega papirja s portreti predsednikov drugih ljudi ...