Testni pogon Audi A4 B8 od limuzine 2007

Moč orkana

Po Audi TDI Weekend Weekend Audi TDI Weekend, ki ga je novi Audi A4 A4 A4 zelo zanimal z dvotirnim turbodizelom, je zelo zanimal Audi TDI Center za Audi TDI Wede.
 
Конечно, то, что в качестве тестовой площадки Ауди Центр Север выбрал именно трассу в Мячково, был огромный плюс. In dejstvo, da so na dirki na Audi A4 2.0 TDI potekale nekaj časa, nam je omogočilo poskus avtomobila v obrobnih načinih pod vodstvom izkušenega inštruktorja. Da pa bi dobili popolno sliko, je bilo treba videti, kako se bodo štirje obnašali v pogojih vsakodnevne uporabe.
 
Medtem ko se je Moskva pripravljala na parado zmage, je bilo odločeno preveriti, česa je ta avtomobil sposoben na ulicah metropole. Dobili smo A4 z avtomatskim, nesprejemljivim menjalnikom multitronskega menjalnika z DRP in tkaninskim salonom, skoraj osnovno opremo. Toda po pristanku za volanom je prisotnost ali odsotnost zvonov in piščalk, ki jih lahko postavijo za doplačilo, zbledeli v ozadje. Občutki so, kot da bi oblačili dobro obleko, ki jo opremi spreten krojač. Эргономика водительского места превосходна, а диапазон регулировок водительского сиденья впечатляет при росте 192 см еще остается запас хода кресла.
 
Torej, tipka za vžig leži v žepu, pritisnite gumb Start Engine s tihim ropotajočim motorjem. Preverimo ogledala. Pregled je odličen!
 
Res je, da ni mogoče iti daleč do Leningradke daleč stran, da bi jo milo, z intenzivnim gibanjem, preprosto postavil v prometno zastoj. Na ulici sonce sije v celoti, toda v kabini je temperatura določena izključno z vašimi željami o tem bo poskrbela za dvostopenjsko podnebno kontrolo. Zahvaljujoč samodejnemu menjalniku se počasno valjanje v pluti spremeni v sproščene počitnice. Odličen zvočni avdio sistem s podporo MP 3 bo prav tako posvetlil takšno zabavo. А возможность чтения треков с флеш-карточек формата SD позволит вам возить с собою фонотеку практически неограниченного объема.
 
Postopoma se gibanje oživi in \u200b\u200bzdaj se že premikamo v običajnem mestnem toku. Avto daje občutek popolnega nadzora nad cesto: skoraj takojšnjo reakcijo na stopalko za plin, jasne nedvoumne občutke na volanu, če želite igrati mesto, ne boste imeli težav. Dizel zagotavlja odlično oprijem, ki se začne z minimalnimi revolucijami, in na račun dobro zasnovanega vzmetenja, nova vožnja A4, kot vzdolž tirnic.
 
Zdaj zapletemo nalogo: s samo voznikom mnogi avtomobili izkazujejo odlično dinamiko in rokovanje, in če dodate tri potnike? Tukaj izide motor 2.0 TDI. TDI štiricilinderski motor s skupnim sistemom za vbrizgavanje tirnice proizvede 143 litrov. z. in zagotavlja 320 nm od 1.750 do 2.500 vrt./min. V praksi to pomeni, da je avtomobil tudi s tremi potniki in naloženim prtljažnikom še vedno izjemno dinamičen!
 
Stopnja udobja zadnjih potnikov je na zelo visoki ravni. Ločena prilagoditev temperature dobavljenega zraka (čeprav ne -elektronski), posameznih držalov za skodelice, znižajoči centralni naslon za roke. Če pa visok voznik sedi spredaj, potem ni ostalo toliko nog.
 
Toda prtljažnik se zdi le ogromen 480 litrov uporabnega volumna! In če zložite hrbte zadnjih sedežev, se bo posoda povečala na 962 litrov. V praksi to pomeni naslednje: tedenska dobava izdelkov za štiričlansko družino bo zlahka vstopila v prtljažnik. Ali vse, kar potrebujete za piknik v državi za deset ljudi, seveda, razen pohištva.
 
Ko noč pade v mesto in avtomobili postajajo manj, se hitrost prometa povečuje manj. Izberemo način DS na kontrolni točki kontrolne točke in uživamo v tem, kako se avtomobil preoblikuje. Hidromehanski menjalnik, ki lahko spremeni svoje prestavno razmerje, odvisno od hitrosti in izbranega režima, potisne krmilno stojalo, škatla se spremeni. Visoko -tehno krmiljenje je lahko še večje. Tesno je povezan s sistemom ESP in zato prejme natančne informacije o razmerju na cesti na kritičnem področju. Avto se spremeni v nadzorovan orkan. Novi A4 pridobi sto A4 za 9,8 s (po naših meritvah je tovarniška številka 9,4 c) največja hitrost, po mnenju proizvajalcev 215 km / h. Te številke ni bilo mogoče preveriti zaradi omejitev način hitrosti.
 
Отличная разгонная динамика прекрасно сочетается с великолепно настроенной тормозной системой. Вентилируемые тормозные диски 314 мм впереди и 300 мм сзади обеспечивают эффективное замедление. Электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP последнего поколения также способствует комфортному торможению. За счет точно задаваемого давления работа системы происходит очень плавно. На скоростях менее 70 км / ч ESP можно выключать специальной клавишей.
 
Удовольствие от поездки по ночной Москве было бы неполным без безупречной работы светотехники. Учитывая, что далеко не все наши улицы освещаются должным образом, поток ксенонового света делает вождение не только комфортным, но и безопасным.
 
Подведем итог: Audi A4 2,0 TDI прекрасный вариант для динамичной и в тоже время экономичной езды как по городским джунглям, так и по спортивным трассам. Цена базовой комплектации 1 млн 180 тыс. руб.
 
И этот автомобиль того стоит!

 

Источник: Журнал Автомобили и цены 20 мая 2008г.