Test Drive Audi A4 B6 2001 - 2004

Štirje s tretjino

Spomladi letošnjega leta se je avtomobil A4 obletnice zmanjšal s transporterja Audi v Ingolstadtu. Mesec dni kasneje so se štirje avtopilot pojavili v uredništvu avtopilota. Eden prvih tisoč Audi A4, ki ga je prodal v Moskvi. 1500 km
 
Tisoč avtomobilov, prodanih v enem letu - zdi se, da ne gre za zmagovito relacijo. Za velikana na bregovih Volge toliko dela pol sekunde. Toda moskovska predstavniška urada za Audi This tisoč je zelo vesela, saj novi A4 ni samo resno spremenil solo prodajne paciente in stisnil starejšo sestro A6, ampak tudi precej močno šokiral tekmovalce-Mercedes C-Klasse in BMW 3-ER.
Moskovski prodajalci Audi priznavajo, da imajo zelo radi nove štiri. Vsaj vsaj za dejstvo, da je bil v zgodovini ruske prodaje to prvi Audijevi model, na katerem so kupci v množičnem redu začeli pisati v vrsti in dolgo čakali na svoj dostop do trga po standardih avtomobila prodaja, šest mesecev. Lani spomladi so se na Moskovskih ulicah pojavili avtomobili, občinstvo pa je že cenilo, kako uspešno je A4 vstopil v zasnovo med tremi in šestimi. Zadnja vrata, krila, plošča, pokrov prtljažnika in luči so se spremenili. Poseganje motorjev in kompletov ni daleč od 5000 možnosti, ki so na voljo za A6 in vključuje pet bencinskih motorjev in dveh dizelskih motorjev, pa tudi tri vrste prenosa: mehaniko, samodejni menjalnik Tiptronic in brezplačni multitronični avtomat.
 
 
Za dolgoročni test smo izbrali avtomobil s tristranskim motorjem, Tiptronic samodejnim menjalnikom in Quattro Drive. Barva je uradno ime Green Avocados. To je imelo svojo logiko: močan trimesni motor in samodejni menjalnik te vrste sta se prvič pojavila na štirih, Quattro pa je najboljši, kar si lahko želite za zimo (avto bomo imeli do konca novembra).
+/- serijska oprema A4 je zelo bogata. Zavese za stranske zaščite, ki ščitijo elektronski sistem stabilnosti ESP z asistentom pri zaviranju, ločenem klimatskem nadzoru za voznika in sopotnika, alu platišč ... toda naša najmočnejša v dosegu stroja se je izkazala za precej čudno konfiguracijo, ki je bila najmočnejša konfiguracija, ki je bila najbolj čudna konfiguracija, ki je Mi, žal, smo se izkazali za precej čuden komplet. Vnaprej niso razpravljali. Lahka kakovostna koža na sedežih, slonovina slonovine oblazinjenja kabine, leseni vložki in polirani aluminij na nenavaden način se vključite s sedeži z mehanskimi prilagoditvami (samo ledveno in stransko podporo nadzira elektrika). Prav tako nismo našli znanega na prejšnjih testih računalnika na plošči. To pomeni, da je prisotna, vendar v skrajšani različici: v oknu med merilnikom hitrosti in tahometrom, diagnostiko, načinom delovanja zvočnega sistema, območja goriva in temperature rezultata izmenično prikazani. Morda je tovarna menila, da takšne malenkosti, kot je povprečna in takojšnja poraba goriva, lastnik avtomobila s 3-litrskim motorjem ne skrbi? Zaradi tega smo zamudili, da je treba vnaprej razpravljati o vseh želenih malenkostih konfiguracije - za prodajalca ni posebnega upanja.
   
 
- Volan na številnih dragih audijskih modelih je privzeto športno. Njegova glavna prednost ni prestižni logotip, ampak udobje. Toda spet smo dobili civilno različico, katere platišče se je zdelo tanko. Toda poglejmo. V spretnih rokah, kot pravijo, in žebelj sije.
+ Slabosti konfiguracije z več kot kompenzirano z veličastno ergonomijo salona: prostora ni nič manj kot v mnogih limuzinah, ki jih je razred višji, v vsakem primeru spredaj (zadaj še nisem vozil).
+/- Symphony Audio System- Skoraj najvišji za konfiguracijo A4: 8 zvočnikov Bose, nizkotonec, CD CD CD z obremenitvijo na sprednji plošči, izboljšan algoritem krmiljenja. Toda iz nekega razloga je dekorativna plošča za drevo izginila, zaščitila glasbo v istem A6 pred neskromnimi pogledi, na gumbe, ki se preklopijo, pa je treba uporabiti popolnoma moško silo.
 
+/- Na vratih ni gumbov ključavnic. Čudovito je. In lahko jih zaklenete od znotraj samo z voznikovega sedeža osrednjega gradu. Pri odklepanju avtomobila se odpirajo tudi vsa vrata in prtljažnik z oddaljene nadzorne plošče, ki po našem mnenju ni povsem preudarna. Vendar pravijo, da je mogoče algoritem konfigurirati tako, da se bodo ob prvem stiskanju odprla samo voznikova vrata. Poskusimo.
+ Toda hrbti zadnjega kavča so popolnoma zloženi! V oblikovanem prostoru se lahko dva odrasla človeška posameznika dobro prilegata. Razen če seveda nestrpna.
- Razpršenost cen za dodatke v centrih z blagovno znamko Audi se je zaletela v nekaj šoka. Za nabor sprednjih preprog v trgovini na severu prestolnice je bilo vprašanih 78 dolarjev. Točno enako v središču stane 42 dolarjev. Ugani, kje smo jih kupili?
Fedor Aleksandrov, fotografija Alexey Ilyin

Model/modifikacija Audi A4 quattro, 3.0 30V
Proizvajalec/država Audi AG/Nemčija
Telo
Tipa limuzina
Število vrat/krajev 4/5
Motor
Tip bencina z elektronsko injekcijo
Delovni obseg (kubični CUB) 2976
Številka/lokacija jeklenk 6/V
Power, KW (L.S.) pri približno./min. 162 (220) na 6300
Trenutek (nm pri približno./min.) 300 pri 3200
PRENOS
Quattro Drive, Torsen Interseary Diferencial, elektronsko blokiranje diferencialnih eds
Samodejni menjalnik 5-stopenj, na primer Tiptronic s športnim režimom
Suspenzijo
Sprednja/zadaj je neodvisna, na dvojnih prečnih ročicah, staptilski stabilizator/neodvisna večkratna povezava, staptil stabilizator
Krmiljenje
Tip zobniški stojalo s hidravličnim ojačevalnikom
Min. Premer zavoja (m) 11.1
Zavore
Spredaj/zadnji krožni prezračevalni/disk
ABS 4-kanalni, s sistemom za vzdrževanje stabilnosti ESP in asistenta pri zaviranju
Dimenzije/količine/teža
Dolžina/širina/višina (mm) 4545/1765/1430
Kolesa (mm) 2650
Opremljena masa (kg) 1425
Pnevmatike/diske 215/55 R16/7J
Dinamične značilnosti
Največja hitrost (km/h) 238
Pospešek do 100 km/h (sek.) 8.7
Ekonomija
Poraba goriva (L/100 km, mesto/avtocesta) 16/7.8
Zmogljivost rezervoarja za gorivo, L 66
AI-98 bencin
Cena v Moskvi 45 USD 084

Stroški 28. maj - 20. junij
Kilometrine po mestu znaša 1.500 km. Poraba bencina - 260 litrov
 
Izpolnite zavarovanje za 1/2 letnega 1800 USD
AI-98 bencin 90 USD
Nabor preprog 42 USD
Moika 30 $
Potem 1000 km na Stau Audi Center North Free
Samo 1962 $

 

Izvor: "Avtopilot"