Test Drive AUDI A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Počitnice Budva.

Navadili smo se na posmeh, navajeni na kabinete z nečim podobnim ležalom za sončenje na kolesih, tokrat bo moral biti sposoben pritisniti jezik: Novi Audi A4 Cabriolet lahko svojim lastniku zagotovi, da ni samo TAN med vožnjo ...
 
Nedvomno je kabriolet kul stvar. Brez strehe ni toliko poznavalcev avtomobilov. Trenutke veselja, ki jo kabriolet posega lastnika na večerji, ni dovolj za praktično osebo. Ni nagnjena, da bi padel avto prilagodljivost v prozo življenja, kot so njene lastnosti, kot udobje, ravnanje, učinkovitost. Vendar se izkaže, da so odprti avtomobili, ki skoraj ne zahtevajo takih žrtev. Primer tega je AUDI A4 Cabriolet.
 
O vročnem temperamentu nove A4 Cabriolet je dokazan z njegovim videzom: močna, dinamična kapuca, oblika telesa v obliki klinastega in temeljnega podajalnega dela, dopolnjena z dvema izpušniškima šob.
 
Oblikovanje kabriolet je značilno za večino Audi LaconicIzma. Z vtisnjenim ozadjem, naj živijo gladko, elastične površine, ostro ostro na kolesa. Aluminijasti okvir vetrobranskega stekla in robovi okoli oboda kabine poudarjajo brezhibnega sloga avtomobila. Z dvignjeno streho tkiva se njena silhueta bistveno spremeni, vendar ostaja uravnotežena in dinamična.
 
Notranja zasnova je popolnoma kombinirana z zunanjo obliko. Spektakularni instrument ščit z globoko lestvico puša in dobro zgrajena centralna konzola s tremi prezračevalnimi deflektorji v zgornjem delu Ustvarite en sam ansambel. Ni razloga za očiščene in na naslovni organi. Notranjost Cabriolet A4 je tradicionalno visoka za kakovostne materiale AUDI in dodelavo.
 
Kolesna podlaga modela se je povečala v primerjavi s prejšnjim, 100 mm. Prostor na območju zadnjih potnikov se je povečal za 66 mm, 52 mm pa se je tukaj povečal v ramenih, zahvaljujoč kateremu se lahko kabrioluble napoti na celovit štirikratni avto.
 
Prtljage preveč več. Z dvignjenim streho je prostornina tovoranega prostora 315 litrov, z zloženo - 246. V zadnjem sedežu je loputa za nalaganje dolgih postavk.
 
Salon A4 Cabriolet izpolnjuje najvišje varnostne zahteve. Tukaj so pasovi z zategovalniki, sprednjimi in stranskimi zračni blazini, ojačani z visoko trdnimi cevastimi elementi okvirja vetrobranskega stekla, ki bo skupaj s palicami, ki se odpuščajo za delitev sekunde zaradi hrbta zadnjih sedežev, prihranijo potnike pri prevrnem stroju. Zaščitne palice na vratih (daljši od običajnega A4) v \u200b\u200bkombinaciji z nižjimi in prečnimi elektrarnimi elementi so zanesljivo nasprotovali stranskemu udarcu.
 
Oprema A4 Cabriolet, ki zagotavlja udobne naprave (kot je ločena in leva polovica salonov klimatske naprave), ne pušča veliko želenega in se lahko razlikuje glede na povzroča okus lastnika.
 
Stroj je opremljen z mehko streho z elektro-hidravličnim pogonom, ki se samodejno odstrani, s pritiskom na gumb med sprednjimi sedeži. Postopek traja le pol minute. Resnični, zadnji potniki v tem času je bolje, da gremo iz avtomobila ali vsaj upognite, in potem lahko dobite okvir na Scuff.
 
Nastavitev višine pomnilnika strehe (z uporabo rotacijskega, 180 stopinj, ročice v prtljažniku) omogoča, da na krovu več tovornega tovora pri vožnji z dvignjenim vrhom. Izpusti, zanesljivo varuje pred učinki zunanjega okolja: hladno, dež, hrup, ki je v kombinaciji z ogrevanim zadnjim steklom, ki vam omogoča uporabo kabriolet v vsakem vremenu.
 
Telo avtomobila, zahvaljujoč izboljšanemu okvirju, več kot polovico iz visoko trdnih materialov, je povečala moč in je praktično ne slabša v svojih značilnostih v običajnih, zaprtih. Za te stroje razreda je zelo pomembno (telo kolka - plaža večine pretvorb - neizogibno poslabša ravnanje in udobje).
 
Poleg tega se sprednji del telesa poveča s togo podokviranjem in uravnoteženo s kinematiko suspenzije (bistveno lahka zaradi uporabe aluminijastih delov). Zato je A4 Cabriolet tako enostaven za risanje visoke hitrosti sinus na navitju gorske ceste. In ultralone krmiljenje je samo orodje, ki pomaga vozniku, da naredi zasnovan manever.
 
Za podrejenje svoje volje, bo pot cestnih listov, pomaga precej trdega vzmetenja (v sprednji strani - McPherson, zadaj - več-line), medtem ko ima avto dobro gladkost tečaja - tudi na nepravilnosti ne nastanejo neprijetnih občutkov.
 
Za Audi A4 Cabriolet, dva V-oblikovana šest-cilindrične motorje z delovnim prostornino 2,4 in tri litre. Prvi razvija 170 KM, drugo - z aluminijastim blokom jeklenk in nastavljivimi fazami porazdelitve plina - za 50 KM Več. Stroj je enostaven za dvig in rezanje z obema motorjem (vsaka od njih je končana z lastno različico prenosa moči), vendar se seveda resnično iskrenost narave kabriolet se kaže z močnejšimi - tri-litrski - Motor.
 
Še posebej dober avto opremljen s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Njegov nasilni temperament je popolnoma nadzorovan z vozniškim volje, zahvaljujoč brezhibnim delom pedala sklopke in vzvod za škatlo. In kako se motor nestrpno vrti! In kako lep zvok!
 
Najbolj neverjetna stvar je, da močnejši avtomobil ne več kot njen relativni - povprečno 9,7 litra na 100 km. Ni na vseh nepotrebnih, zlasti za vročo A4 Cabriolet, oprijemanje diska zavore in sistemi za stabilizacijo gibanja (z ABS in pomočnikom za zavoro v sili), elektronsko blokiranje diferencialnega, protizdrsni nadzor.
 
Za leno, multitronski avtomatski menjalnik je na voljo - v resnici, steriast variator, katerega klin pas je dal način jeklene verige (podobno v obliki). Namesto hidrotransformatorja, da bi se izognili zdrsnemu izgubam, se vzpostavi izgorevanje z več diski z elektronsko krmiljenim. Variator, ki je v veljavi na pedalnem pedalu, se prilagodi voznikovim vozniškemu človeku.
 
Druga radovedna značilnost variatorja je sposobnost elektronske simulacije mehanskega prestavnega premika. Pojdite na eno od šestih namišljenih stopenj in zlahka lahko z lahkim izborom izbirnika ali z gumbi na volanu.
 
Biti v avtu v štirih, uživajte v vožnji brez strehe je bolj primerno za nizko, do 70 km / h, hitrosti, ker S povečanjem hitrosti zadnjih sedalov se začenja temeljito udariti. Poleg tega postane aerodinamični hrup preveč očiten. Ko v kabini dva, jog vzdolž morske obale povzroči le pozitivna čustva. Tudi nastala pri hitrostih za sto whirlwinds sovražnih ne bo mogel zasenčiti radosti živega gibanja, ker ko je dvignjena stranska okna in nameščen za hrbte strani zadnjih sedežev, zaščitni deflektor osnutkov znotraj avtomobila izgine. Mimogrede, deflektor se zloži in zaseda zelo malo prostora v posebnem omrežju na particiji prtljažnega prostora.
 
Z dvignjeno streho A4 Cabriolet, skoraj nikoli nižje od visokorazrednih limuzin (razen za vrata dvakrat manj), in zahvaljujoč njegovi posebni vsestrannosti, je primerna ne samo za praznične odhode, ampak tudi za vse-sezonske izkoriščanje.
 
Naš certifikat.
 
Audi ima bogato zgodovino kabrioletrij, ki uvaja korenine ob koncu dvajsetih let prejšnjega stoletja, ko se je pojavil prvi odprt DKW. Med mnogimi naknadnimi dogodki so znani takšne epokemične kreacije družbe kot veličastnega Horch 855 (1938) ali občutkom 60-ih - NSU Wankel Spider.
 
Po strateškem premoru od leta 1965 do 1991 je tradicija podjetja nadaljevala model Audi Cabriolet, ki je nastal na podlagi priljubljenega osem razreda. Uspešno združevanje športa, elegancije in praktičnosti je ta avto vzpostavil kompromisne postavljene standarde segmenta, ki je bistveno povečal prodajno vrstico. Devet let je bilo izdanih 72 tisoč takih avtomobilov.
 

Vir: Magazine 5 WHEEL.