Testna vožnja Alpina B3 od predelka za leto 2007
Vodite skupaj
BMW Alpina B3 Allad. Cena: od 79 900. V prodaji: od julija 2008 Družinsko podjetje iz nemškega mesta Bukhoy, ki že več kot 40 let ustvarja ekskluzivne športnike pod blagovno znamko Alpina, se je lotilo proizvodnje vseh modelov pogona na podlagi BMW 3 -series
Kljub številnim temeljnim razlikam so glavni konkurenti avtomobilov Alpine BMW, ki se napolni iz motošporta GmbH Division: podobna dinamika in cene teh strojev dajejo vso pravico do izvajanja takšnih vzporednic. Vendar se je spomladi letos zgodila prelomnica v soočenju dveh tekmecev. Alpina je igrala Trump kartico, ki ga producenti Emocka niso imeli za pokritje. Ta Trumpov karta je bila različica BMW Alpina B3 v vsej skupini predelka BMW Alpina B3 neprekosljivega sovražnika BMW M3. Namestitev menjalnika s pogonom s polnim kolesom je povečala čas pospeška na stotine za le 0,1 sekunde in zmanjšala največjo hitrost za 5 km/h, vendar pa na ozadje prednosti, ki so dale vse pogon na drug koles, oči lahko zaprejo oči do tako rahlega poslabšanja.
Posebnost športnika Alpine je, da jih je mogoče uporabiti ne le kot avtomobil za vikend, ampak tudi za vsakodnevna potovanja in serijsko BMW. Zahvaljujoč optimalnim nastavitvam amortizerjev šok, izjemnih značilnosti moči in trenutka ročno zbranih napihljivih motorjev, pa tudi obvezni samodejni menjalnik z lastniškim ročnim stikalom stikala-troničnih programov iz Bukhty so zdrav kompromis udobja in športne narave. Vendar pa lahko vreme uvede omejitev delovanja takšnih športnikov: na spolzki cesti do močne zverine zadnjega kolesa je potreben profesionalni tamer. V zvezi s tem je zaželeno ves pogon s kolesom: ko se navor porazdeli med štiri kolesa in ga ne zadene plaz na zadnji osi, da se spopade z avtomobilom, je veliko lažje.
Dež med testno vožnjo, ki bi lahko bil slabši! Toda dež, ki je izbruhnil med testom BMW Alpina B3 Allad na Autobahnu v bližini Münchna, je bil v naše roke: odlična priložnost za preverjanje prednosti vseh vožnje s kolesom! S hitrostjo 200 km/h brisalci delujejo največ, vendar še vedno nimajo časa, da bi kozarec popolnoma očistili iz vodnih tokov. Avto stoji na cesti kot rokavica: na volanu na volanu ni namigovanja informacij. Spomnim se lanskega leta med testi BMW Alpina B3, padec na volanski sili je z enakimi hitrostmi povzročil nelagodje. Ta težava inženirji alpine niso ostali neopaženi: delali so na vzmetenju, zdaj pa tudi na mokri poti, ki ga krmiljenje ostane sestavljeno. Kaj pa overclocking? Zmanjšam hitrost in nato pedala za plin na tla: motor vzame oglušujočo visoko oktavo, preobremenjenosti se stisne v stol, vendar imam čas, da opazim, da luč proticirkusnega sistema na instrumentni plošči ni Osvetlitev štirih vodilnih koles je uspela prebaviti vseh pol tisoč Newthens, ki jih je izdal trije vezi Burbo. Seveda nemški avtobahn ni domače ceste, toda tudi kljub približevanju preskusnih pogojev za idealo nam omogočajo, da izvedemo glavni zaključek: vse -vožnji s kolesom praktično ni vplival na dinamiko, kar zagotavlja najboljši nadzor nad tem Avto na spolzko prevleko. V naših podnebnih razmerah bo nova alpina odlična možnost za športni avtomobil za vsak dan.
20 let kasneje Alpina svojo svetovno slavo na več načinov dolguje motošportu. Avto Alpina je prvič vstopil na dirkalno progo leta 1968, po kateri je podjetje redno začelo sodelovati na tekmovanjih in privabljalo najboljše dirkače, med katerimi so vzdevki Lauda, \u200b\u200bJacques X, Hans of Projects in Dieter Quester. Alpina je predstavljala tri zmage v evropskem telesnem prvenstvu, prvo mesto v spa-Francorchamps, pa tudi številne zmage na 24-urni dirki Nürburgring. Kljub uspehu pa so omejene proizvodne zmogljivosti podjetja v Bukhtyju prisilile Alpino, da zapusti velike športe. To se je zgodilo leta 1988, po 20 letih pa je podjetje napovedalo, da se bo vrnil v motošport: leta 2009 bo v okviru prvenstva FIA GT3 nastopila posebej pripravljena različica predelka Alpina B6 s zmogljivostjo 530 KM .
Vožnja
Odlična dinamika in ravnanje. Močan zavorni sistem.
Salon
Notranjost je lahko popolnoma preobremenjena v skladu z željami stranke.
Udobje
Na visoki ravni, čeprav nizkoprofilne pnevmatike naredijo avtomobil dovzeten za kakovost cestne površine.
Varnost
Ustreza značilnosti serijskih BMW 3 -serije, ki so prejele 5 evra zvezd NCAP.
Cena
Avtomobili Alpina so dragi, vendar je to pristojbina za ekskluzivnost.
Prednosti in slabosti + Dinamika in ravnanje s športnim avtomobilom je združena z udobjem serijske BMW, možnostjo individualizacije avtomobila.
- Trda vzmetenje, visoka cena.
Specifikacije
Oznaka in model - BMW Alpina B3 Allad
Dimenzije - 4580x1782x1410
Motor - bencin, 2979 cm3, 360 KM/55006000 min -1
Menjalnik - samodejno, 6 -hitrost
Dinamika Max 280 km/h; 4,9 c do 100 km/h
Tekmovalci - Audi RS4
Naše mnenje
Izdaja avtomobila za vse med kolesom je pomemben korak za razvoj uspeha Alpine na ruskem trgu. Predel ni edini model podjetja z vsemi vodilnimi kolesi: pojav B3 Allad Sedan je še vedno pričakovan, kar ima vse možnosti, da postane prodaje Alpine pri nas.
Avtor: Maxim Fedorov
