Pontiac G6.

Leta 2003 je v Detroitu na mednarodnem avtomobilskem salonu, je General Motors Skrb konceptualni razvoj Pontiac G6. Avto ni videti nepotrebnem futuristična, na videz, so bili blokirani blagovno znamko blagovne znamke elementi. Športna limuzina prejel precej mehke gladke linije telesa in elegantno dinamičen videz.Sredi velikih Pontiac G6 sedan, ki je postal naslednik modela Grand AM, stal na rastline transporter v Michiganu v letu 2004. Avto namenjena za ameriški trg je nastal na platformi GM Epsilon, skupnega, na primer, s SAAB 9-3 modelov ali Chevrolet Malibu.

Avto je izšla v dveh različicah popolnih sklopov - osnovni SE in bolj napredne GT, označen z zasnovo, boljše avdio sistem in 17-palčni diski. G6 postal poosebljenje naslednjih modelov Pontiac. V primerjavi s prejšnjimi generacijami, je model precej spremenilo. Za velike plošče za stransko spoja in velik zadnji spojler izginil, ki so bili vedno odlikuje Grand AM funkcije. Namesto njih - ozek pas pošiljanja na tramovi in \u200b\u200bminiaturni spojler, vključena v rob pokrova debla. Vse to se lije le na spremembe v G6 GT, osnovna različica, G6 SE, ki je odvzeta teh nakita.

Prednje-kolesni pogon Pontiac G6 je opremljen z bencinskim štirivaljnim motorjem 2,4 litrov (169 litrov. P.), kot tudi motorje V6 3,5 (200-224 litrov.), V6 3,6 (252 litrov.) In V6 3.9 z zmogljivostjo 222- 240 litrov z. Avto je bil zaključen s štirih korakih ali šeststopenjskim samodejnim menjalnikom in šeststopenjskim "mehanika" je na voljo kupcem kot brezplačno možnost.

Leta 2006 je predal in kabriolet s trdo vožnjo zložljivo pojavil v gama, in v letu 2009 je potekala majhen vzorec Prenova.

Pontiac G6 je bil dober povpraševanje na ameriškem trgu, 150 tisoč takih avtomobilov je bilo prodanih v boljših letih. V začetku leta 2010 je bila proizvodnja zaključena zaradi likvidacije blagovne znamke Pontiac, do takrat, ko je transporter potreboval 676 tisoč kopij modela G6.

preberite