Test Drive Volvo XC70 Od roku 2011 Universal

Dvojitá destinácia

VOLVO XC70. Cena: Nie je definovaná. Predaj: Od septembra 2007.
VOLVO XC 70 je hybridný. Na jednej strane je pripravený pracovať na nekonečných oblastiach ne-čiernej zeme, a na druhej strane sa zmení na prémiové auto, ktoré sa nehanbilo, aby navštívili sekulárne kolo.
Telo Design nového Volvo XC70 sa pripomína drahý pán. Odteraz temné telo súpravy spodnej časti sa stala takmer nenápadným v predchodcovi. Okrem toho, masívne panely nahradili obvyklú farbu, ktorá nerobila auto menej štýlové. Naopak, stal sa podobným aristokratom, ktorým lacné šperky lacné. TRUE, pre podčiarknuté off-cestné vlastnosti, plastové panely v rohoch tela urobili viac, pridelenie vzhľadom na prívody nárazníka. Gigantické oblúky kolies naznačujú závažné terénne ambície.
Predná časť získala viac zaoblené tvary a svetlomety a maska \u200b\u200bchladiča boli väčšie. Takéto rozhodnutie sa konal prvýkrát na verejnosti Detroitu pomocou koncept automobilu XC60. Zadné XC70 vyzerá dynamickejšie ako predchodca, čo je zásluhou sklenené dvere, ako na modeli C30. Ak máte stručne podať opis zovňajšku, potom je stelesnením škandinávskeho dizajnu. Podobné autá v okolí nemajú.
Keď sa po starej verzie, okamžite sadnúť do novej XC, okamžite zodpovedá rozdielu vo veľkosti. To je obzvlášť viditeľné na zadnom sedadle. Noha miesta habadej. Pozrieme sa do postieľky a zistil, že priestor pre dolné končatiny sa zvýšil o 48 mm. A vzdialenosť medzi kolenami a zadné sedadlá sa stal väčšie ako 21 mm.
Nie je žiadnym tajomstvom, že medzi Škandinávci existuje mnoho vysoký rast ľudí. Zdá sa, že to vysvetľuje spôsobilosť salónu pre obrami, ktorí sú nútení znášať múky v iných autách. Napríklad, šírka predných sedadiel na úrovni ramien tiež zvýšili o 33 mm.
A občania Švédska sú posadnutí ekológiou. Jednoducho netolerujú výfukové plyny. Preto sa v novej VOLVO ponúka sada čistého interiéru ako možnosť, ktorá sa skladá z elektronických klimatických a kontroly kvality ovzdušia. Stlačte tlačidlo otvárania na diaľkovom ovládači a automaticky sa zapne vetranie. Salón je vetraný na minútu, ak je teplota cez palubu nad 10 stupňov. Užitočné pridanie pre ľudí trpiacich astmou a alergiami.
Ak chcete skontrolovať XC70, bola v lese usporiadaná vážna cesta na ceste. Podľa organizátorov sme museli jazdiť na suchú, hrboľatú cestu, prekonávať nebezpečné zostupy a výťahy. Ale ako sa hovorí, počasie urobilo úpravy. Dva dni pred začiatkom testu v Nemecku bol nabitý silný dážď, ktorý sa nezastavil na minútu. No, je to aj pre lepšie. Pozrime sa, čo náklady VOLVO.
Priblížime sa k strmému a klzkému zdvíhaniu, ale nevkladajte ho na zhromaždenie, ale zastavte sa na nohe. Takže to bude ťažšie. Pomocou prepínača riadenia aktivujete elektronickú parkovaciu brzdu. Čakáme na príkazy inštruktora. Druhý, dva, päť štart! Stlačením plynového pedálu vypne inteligentnú ručnú brzdu a stroj bez najmenšieho sklzu doslova sa ponáhľa na vrchol. Tu sme na plošine. Tu môžete skontrolovať ovládateľnosť na vzdialenosti vody. Spočiatku je celkom desivé na manévrovanie medzi hrubými borovicami, ale postupne sa auto zdieľa s dôverou s vodičom. Pri nízkej rýchlosti sa ľahko otáča volant. Ale keď stromy mimo okna sa spájajú do jednej steny, koleso výrazne ťažké. Pracuje funkciu nastaviteľného úsilia. V parkovaní alebo pri prekonávaní terénnej cesty, zosilňovač pracuje na plnej kapacite. S rastúcou rýchlosťou, počítač dáva osobe možnosť cítiť cestu na vlastnú päsť. TRUE, náš brat neveria moc. Počas manévrov je prelomom systému dynamickej stabilizácie a kontroly DSTC ťahu, ktorý je súčasťou štandardného vybavenia. V prípade potreby počítač automaticky znižuje trakciu motora, spomalenie jedným alebo viacerými kolesami, aby sa zabránilo jazde.
Ahead strmý zostup. To je tak cool, že vodič musí ísť do volantu a prednej visí pre pasažierov na bezpečnostný pás. Zdá sa, že ani na okamih, a vozidlo sa hnevá do priepasti. Pokojne. Stlačiť tlačidlo a systém HDC vstúpi. Chladné zjazdy je jej špecializácie. Vďaka možnosti bŕzd a ovládanie cez krútiaci moment, rýchlosť vozidla sa koná v rámci 10 km / h. Zvyšky vodič len otočiť bicykel, skúmanie blízkosť nadhľadom svoje.
Je čas k transformácii. Ako sa hovorí, od nečistôt v princa. Na asfalte, dynamika je primárne získané, ktorý je určený, aby atmosférický motor 6-valec s objemom 3,2 litra a s kapacitou 238 hp. Tento motor bol prvýkrát inštalovaný na modeli S80. Je to, ako XC70, má dvojaký účel. V bežnom režime, kedy urýchľovač je jednotná, spotreba paliva sa koná na minimálnej úrovni, a dostatočný krútiaci moment poskytuje dobrú dynamiku. Pri prepnutí do športového režimu, systém automaticky udržuje vysokej rýchlosti, čo umožňuje auto okamžite reagovať na povely vodiča. Ak kliknete na plyne úplne, vodič a cestujúci, ospravedlňujem sa za banality, tlačí na stoličku. Zrýchlenie až do 100 km / h je 8,6 s. A to je s automatickou prevodovkou! Maximálna rýchlosť je tiež na solídne úrovne 215 km / h. Za pokojných Volodrivers, ktorí nepotrebujú k preťaženiu skúsenosti lietadiel motorom s objemom 2,4 litra je vhodnejšie s skromnejší ukazovateľov.
Nové Volvo XC70 zachovala tie najlepšie vlastnosti predchodcu. Zmeny boli diskrétne-konzervatívne. Je to dobré. Zmena kardinál obrazu môže viesť k strate časti potenciálnych kupcov.
Jazda
Tri režimy schéma umožní drasticky zmeniť charakter vozidla super rafináciu k športu.
Salón
Vnútorné XC70 Rejdová čap škandinávsky dizajn. All zdržanlivý, prísne, praktické.
Komfort
V kabíne, aj vysoké ľudia rast bude výhodná.
Zabezpečenie
Elektronické stabilizačné systémy prevziať zodpovednosť za správanie vozidla. Chyby muž opravuje počítača. Pasívna bezpečnosť je tradične vysoká. Nikto vás prekvapí príjem päť hviezd na testoch Euro NCAP.
cena
Nešpecifikované.
Špecifikácie Volvo XC 70
Rozmery 4838x1861x1604 mm
Benzínový motor, 3192 cm3, 238 kW / 6200 min-1
Prevodovka automatická, 6-stupňová
Dynamics 0-100 km / h, z 8,6
Maximálna rýchlosť, km / h 215
Súťažiaci Audi Allroad Quattro, Subaru Outback
Výhody a nevýhody
+ Komplexné riešenie medzi SUV a mestským autom.
- veľký počet tlačidiel vyžadujúcich predbežnú oboznámenie.
Náš názor
Specialisti Volvo osviedte vzhľad XC70, takže neustály základný koncept. Tento prístup udrží bývalých fanúšikov auta a prilákať nových zákazníkov. Novinka je doslova styling elektronickými systémami. Vo všeobecnosti je debutant hodný veľmi dobrého hodnotenia. Je to také autá, ktoré sú vhodné pre Rusko a v meste sú dobré a mimo cesty nie je uviaznutá.

Zdroj: Magazine 5 Wheel [júl 2007]