Skúšobná jednotka VOLVO S40 Od roku 2007 Sedan
Motor Dlhý test
Dva mesiace uplynuli od začiatku Volvo S60 2,5T AWD cesta. Po jazde na pobreží Čierneho mora, ktoré bolo povedané v minulom čísle časopisu, auto začalo s šedými mesto vo všedné dni.
Ak v prvom mesiaci prevádzky trochu švédska sedan uplynulo viac ako 6000 kilometrov, potom na druhú som ani dostať do 4000. Avšak, toto obdobie bolo možné oceniť vozidlo z hľadiska každodenného mestského vykorisťovania pretože obvyklé dopravné zápchy sa vrátil k začiatku školského roka. Prvá vec, ktorú som musel dávať pozor, aby sa zvýšil v dôsledku zníženia priemernej spotreby paliva. Teraz je to asi 15 litrov na 100 km. Avšak, ja vykonať rezerváciu, mám rád dynamiku štýl jazdy, a s plynovým pedálom, nemám naozaj slávnostne, keď to dáva zmysel.
U druhého vykazovacieho obdobia, auto nikdy prezentované nepríjemným prekvapením. Tam bol dokonca náznak zrútenia! Stroj vždy začína polovičnej ceste, všetky systémy pracujú správne. To, samozrejme, vzbudzuje dôveru. Mimochodom, kryt predného nárazníka nespôsobuje psychické problémy. Celá vec je vo zvyku - hlavná vec je, aby starostlivo riadiť na cestách vlnách a nesnažte sa útočných hraníc.
Keď séria dažďov išiel, prestúpil som stierače na automatickom režime prevádzky. A takmer vždy spokojný s výsledkom. Systém reaguje okamžite na intenzite zrážok, potom urýchľuje stierače, potom sa spomaľuje. Avšak, niekoľkokrát elektroniky mýlil - že údržbári zapnutý, aj keď dážď už nebol. Avšak, to nemá cenu súdiť ju výhradne pre neho. Všetky zariadenia, tak či onak spojené s procesormi, kočík. Len musíme byť pripravení na to. Uznať, myslel som si, že po ceste k moru, suspenzie by vám pripomenie preslávené dobrými údermi. Avšak, čas sa blíži, a podvozok je vedený mladého muža. Je pravda, že budete mať vždy byť v strehu a sledovať stav povrchu vozovky. Na poklopy a rozbité asfalt je tu veľká šanca na poškodenie krásne disky a pneumatiky. Táto vlastnosť prostredie S60 odpruženie bolo spomenuté v minulom správe.
Napriek jemnosti podvozku je S60 dobrý v kontrole a, ak je nálada, môžete na auto dobre kresliť. Osobitné potešenie Dostanete sa z rýchlej jazdy na cestách s hladkým povlakom. Auto na širokom plnohodnotnom kaučuku je húževnatý pre asfalt, jasne a okamžite reaguje na opatrenia na riadenie. No, vďaka úplnému pohonu som si užil klzké povlaky. Ak sú však švy a otvory, musíte byť pripravený na skákanie z trajektórie a nepríjemných otrasov na volante. Počas sledovaného obdobia sa práca brzdy prebudila len dobré pocity. Rovnako ako miera informatizity a reakcie na stlačenie pedálu. Auto spomaľuje veľmi chutné. Avšak, akonáhle sa mi podarilo prekryť brzdový systém - išiel som dym z horiacej podložky. Stalo sa to po sérii intenzívneho brzdenia z rýchlosti 140-160 km / h - Ihneď som pokračoval pohyb tak, aby sa mechanizmy ochladili. Tento príbeh nemá nepríjemné následky. S60, ako je brzdené a spomaľuje.
Pokračujeme v prevádzke.
Text: Leonty Tyteleev
