Test Drive Volkswagen Touran 2003 - 2006 Minivan

Komplexný

Pohodlie, pohodlie a priestrannosť sa zvyčajne nevyžadujú od spoločnosti Compactwane. Tvorcovia Turana šli oveľa ďalej.
 
Selinas, Ritz, Brenners Park-Hotel End Spa, Redison-Scandinavia sú obrovské, luxusne hotové čísla, kúpeľne s viacúrovňovým osvetlením, hydromasážny vírivka. Manželka sa vždy raduje z čerstvých farieb v miestnosti, ste studené pivo v chladničke, deti neprestanú byť prekvapení nevyčerpateľnou fontánou zábavy. Iba najdrahšie hotely môžu poskytovať služby na podobnej úrovni. Prečo som vlastne? Iba výlet do nového Compactwane Volkswagen-Turan bol porovnateľný s bývaním v najpriaznivejšom hoteli v systéme All Inclusive.

Elitné byty
Samozrejme nenájdete Hydromassage v turistovi, ale ako je tu vnútorný priestor vybavený tu, podľa môjho názoru, hodný najvyššej chvály. Compactwane by mal byť priestranný, praktický a pohodlný. Turan je tiež pohodlný. Ale hlavná vec je, aký vynikajúci výkon!
 
Pravda, navonok, je to veľmi skromný, rustikálny jednorazový minibus. Všetky sofistikáty exteriérových zosilňovačov ukazovateľov zákrut v bočných zrkadlách a expresívnej optiky. Hlavné výhody stroja sú vo vnútri skryté. Stoličky, pre nič za nič, čo nie sú čalúnené pokožkou, ale vyzerajú skvele. Vďaka minimálnemu úprav je sedadlo vodiča pohodlné ako útulné domáce kreslo.
 
Volant? Nepáči sa mi, ako to vyzerá, ale vo všetkých ohľadoch je optimálny a upravený dĺžkou odchodu a rohom v obrovských rozsahoch. Pedále? Tiež, akoby nič neobvyklé. Ale podľa úsilia, veľkosti máte pocit, že sa o vás postarali. Podlahový plynový pedál je veľmi pohodlný na dlhých cestách a tvar lokality pre zvyšok ľavej nohy je dobre vypracovaný.
 
A samozrejme, rovnako ako v dobrom letovisku, nie je ani náznak, že vás budú narušiť nepríjemnými malými vecami, ako je napríklad ťažkosti s úpravou mikroklímy alebo riadením hudobného systému. Centrálna konzola je jednoducho krásna. Kruhy rozdelenej klimatickej kontroly päť s plusom. Zo všetkých tlačidiel a pák sa mi nepáčilo iba tradične nepohodlne nepohodlný joystick v zrkadlovom nastavení zrkadla.
 
Našťastie s ním musíte komunikovať zriedka. Ale obrátiť sa niekoľkokrát denne. Vynikajúca ergonómia kapitánskeho mosta vám umožňuje ľahko vykonať tento manéver. Obrázok v zrkadle salónu mierne zje stredné zadné sedadlo, ale manévre v opačnom prípade mi nespôsobili najmenší strach. Čo je na stiesnenej ulici, že v mestskom davu je veľmi ľahké manévrovať, pretože od nosa po chvost je iba 4,39 m menší ako väčšina sedanov s veľkosťou stredne veľkých sedanov. A ako sa s takýmito rozmermi podarilo urobiť auto tak priestranné?
 
 
    
Na podlahe pred zadnými stoličkami spolujazdca sú priestranní tajomníci
 
Dieselové auto okamžite rozdáva tachometer, ktorý začína 4500 ot./min.

Sedemmiestne auto pod podlahou kufra sa skrýva pár
Ďalšie stoličky a namiesto rezervovania budú existovať iba súprava na odstránenie vpichov
 
Ktorékoľvek zo sedadiel je možné odstrániť z kabíny, ale váži 16 kilogramov

Táto doska je navrhnutá tak, aby si pripomenula, že veko kufra je možné otvoriť do väčšieho uhla

Transformátor
Väčšina z nás vôbec nepotrebuje drahý minivan, aby dodala škatule s CO -DENT alebo CLEMBERVERSKOM, KTORÉ SA Známe pre krajinu. Ale ak je to potrebné, Turan je možné načítať takouto prácou. Ak chcete začať s tým, že maximálny objem Lugger objem 1990 litrov a kapacita zaťaženia 650 kg z neho robia v tomto ohľade jednou z najschopnejších kompaktných tokov.
 
Váš veriaci miluje fotografovanie, kôš, kartón a malý pes s ním? Nevadí, je tu miesto pre všetko. Je pripravená argumentovať, že ťažko dokáže naplniť niekoľko desiatok zásuviek, vreciek, tajomníkov a police, s ktorými tvorcovia obdarovali Turana.
 
Turan je možné otočiť z 5 na 7-miestne auto. Dvojica ďalších stoličiek, ktoré skryté pod podlahou kufra, stoja 700 eur. Zároveň, nielen predný cestujúci a vodič, ale aj ďalších päť bude vybavený slušným pohodlím. Všetky sedadlá sú oddelené, môžete zmeniť uhol sklonu chrbta, pohybovať sa tam a späť, zmeniť sa na pohodlné stoly alebo úplne odstrániť z kabíny.
 
Načítali, usadili sa a všetci pravdepodobne budú ľutovať iba to, ako skoro cesta skončila. Turan môže skutočne pridať ovládateľnosť do svojho pôsobivého zoznamu výhod.
 
Temperament tučný muž s dobrým charakterom
Hovoríte vám, že 13,5 s až stovky je toho veľa? Neverte. Už ste počuli, že nafta nie je vytvorená pre temperamentnú jazdu? Nepravda. Myslíte si, že vysoké telo znamená valcované auto? A takéto vyhlásenie nie je nesporné.
 
Podľa prvých pocitov, Turan nie je vôbec kompaktnou cestou! Skôr temperamentný hatchback s veľmi hazardným motorom. Pamätám si, že jeho nafta 101 koní sa to páčilo na IVIS. Turan, hoci ťažší, je ťažší, ide veľmi rázne.
 
Šesť programov, preplňovaný, krútiaci moment 250 nm. Ako inšpiruje tento pocit energickej trakcie pri každom výstroji! Zvyčajne sú motory s dieselovými motormi kyslé v 45. prevodovom stupni, keď je rýchlosť na sto vyšších. Diesel Turan je príjemnou výnimkou. Neznižujete šípku tachometrov pod rokom v roku 19002000 a auto, akoby boli inšpirované prvými špičkami, ponáhľa sa splniť vaše zadanie. Navyše, Turan nevypustí ani prudko vzostup. Hlavnou vecou je udržať si dynamiku, na ktorej cítite efektívne vyzdvihnutie turbíny. Je pravda, že tu je mínus.
 
V tomto režime je nafta jednoznačne hlučná. Ale v tomto je ľahké nájsť kompromis. Šiesty, trochu sa dotknem plynu, na rýchlomer 120 km/h a náš odpočinok je opäť tichý a vyrovnaný.
 
Páči sa ti to? Potom pre základné turan-1,9tdi so šiestimi airbagmi, volantom, abs, abs, ESP, centrálneho zámku a imobilizéra, elektrických okien a zrkadiel, bude musieť rádio s prehrávačom CD zaplatiť najmenej 23 47 EUR. Čo je drahé? Čo si chcel?
 
V prestížnych hoteloch a dokonca aj podľa systému čítajú bezpečnosť, pohodlie, potešenie, zábavu a dokonca aj prepis na prepínačoch, ľudia s chudými peňaženkami sa zvyčajne nezastavia.
 
Poznámka k Sibaritom
Ako chápete, Turan je v základni dobre vybavený, ale tí, ktorí si želajú, môžu ho ešte viac pohodlnejšie. Kožený salón stojí 2156 EUR, oddelený klimatickým ovládaním 1409, poklopom s elektrickým pohonom 783, xenónovými svetlometmi s 877 premytím do nárazníka, telefónom s hlasným pripojením 886, komorou CD pre 6 diskov 287. Ešte viac ako tri desiatky ďalších radostí. Myslíte si, že stroj s výkonom 101 koní nemá dostatok energie? V 27 094 EUR bude stáť dieselové vozidlo s rozlohou 135 koní. Toto sa ľahko vyvíja takmer 200 km/h a ešte elastickejšie.
 

Namiesto centrálneho kresla za 407 eur môžete nainštalovať boxer

 
Volkswagen Touran 1.9 TDI

Dĺžka x Šírka x výška, mm
 
 
4390x1795x1650
 
Objem kufra, L
695/1990
 
Polomer otáčania, m
5.6
 
Rýchlosť, km/h
177
 
Čas zrýchlenia 0-100 km/h, s
13.5
 
Spotreba paliva, L/100 km diaľnica/mesto
5.2/7.4
 
 
Motor
 
Pracovný objem, SMZ
1896
 
Power, L.S. pri otáčkach
101/4000
 
Krútiaci moment, kgsm pri otáčkach
25,5/1900
 
Cena, euro
23 850
(Basic Turan -1,6 - 20 737)
 
Alexey Sergeev, fotografia Maxim Goncharov
 
 

Zdroj: Časopis „Limousine“ [11/03]