Test Drive Vaz Kalina Sport od roku 2009 hatchback

Jednoduché počty

S výskytom zahraničných automobilov na našom trhu priamo konkurujú cenou s domácimi vozy, spory o tom, čo je lepšie pre Rusko, ktoré sa rozhoreli s novou silou. Niektoré z chrapot sú presvedčení: naše vozidlá. Iní nie sú o nič menej ako Ryan väzba ruského automobilového priemyslu.
 
Ford Focus
Výrobca Ford Motor, Vsevolzhsk
Rok výroby 2005.
V prevádzke jazdy od júla 2006
Kilometrový výkon v čase správy o 60 tisíc kilometrov
Predchádzajúci publikácie v časopise 2005, No. 9, 10, 12; 2006, No. 1, 4, 5, 8, 9, 12; 2007 № 1, 5
Renault Logan.
Výrobca Avtoframos OJSC, Moskva
Rok výroby 2005.
V prevádzke jazdy od augusta 2006
Kilometrový výkon v čase správy 65.000 km
Predchádzajúci publikácie v časopise 2005, No. 10-12; 2006, No. 1, 4, 9; 2007, číslo 8
LADA KALINA
Výrobca AvtoVAZ OJSC, Tolyatti
Rok výroby 2005.
V prevádzke jazdy od júna 2006
Kilometrový výkon v čase správy o 60 tisíc kilometrov
Predchádzajúci publikácie v časopise 2005, No. 7, 10, 12; 2006, No. 1, 4, 9; 2007 № 7
Opusťme subjektívny pocit a argumenty z kategórie ako - nepáči; V tejto kategórii sme sa zamerali na čo možno najobjektívnejším ukazovateľom - čísla. Náklady na prevádzku strojov redakčné SR pravidelne publikuje. Skúsme porovnať ich. Dobrý plátok ruského automobilového komunity - účastníci prvého maratónu 60 hodín za volantom (SP, 2005, No. 10), na trhu bestsellery: Ford Focus, Renault Logan a Lada Kalina. Vozidlá sa objavili v našom parku v rovnakú dobu, slúžil im na oficiálnych sto. Náklady sú považované za behu 60 tisíc kilometrov (teraz autá ho prekonal).
Vzhľadom k cene benzínu, strávil v priebehu sledovaného obdobia, náklady na údržbu a opravy, dostaneme veľmi pôsobivé množstvo. Pre Ford strávil 41% počiatočné náklady - 177,556 rubľov. Renault požadoval pridať k cene vozidla 68% - 174 874 rubľov. A vodcov Lada - pre 60 tisíc kilometrov požadoval pridanie ďalších 78% zo sumy, v ktorej stála pôvodne, to jest 194 350 rubľov.
Aj rozdeliť rubľov kilometrov, dostaneme istú objektívne koeficient. Výsledkom je neočakávaný: cena je 1 km na Kalina - 3,24 rubľov, čo je výrazne vyššia ako u konkurencie.! Lacnejšie jazda na zameranie - 2.96 rubľov a najekonomickejšie prejavil Logan - 2,69 rubľov.
Bohužiaľ, jeden z hlavných argumentov obhajcov domácich zariadení - lacné náhradné diely a servis - Ukázalo sa, že sú neudržateľné. Vďaka vysokej kvalite komponentov a zostáv, krehké cudzinci ľahko hrajú Lada na jej vlastnom poli. Hlavným dôvodom je neustále zlyhanie viburnum, malé a nie veľmi. Niektoré veľké uzly - napr Ale Ford a Reno sa nerozbijú a stále sú spokojní s regulačnou prácou, ktorých ceny sa teraz nezdá byť exkluzívne.
A teraz zmením taktiku. Kde začneme položiť krv? To je pravda, v predaji áut. Nízka cena domácich vozidiel je neustálym argumentom ich apologistov. Pokúsme sa porovnať náklady na autá, pretože boli kúpené v rovnakom čase.
Takže pridajte cenu nového vozidla na prevádzkové náklady. Zarovnanie sa výrazne zmenilo: vysoká cena odhalila FORD na posledné miesto. Viac ako 600 tisíc rubľov. Proti 444 a 433 tisíc od oponentov - hmatateľný rozdiel. Tento pomer sa nezmenil a po prepočení kobercov na najazdených kilometroch. Berúc do úvahy počiatočnú cenu, kilometer o zameranie stojí 10,26 rubľov. Multimito, ale pomerne očakávané. Skutočnosť, že Kalina požadovala 7,41 rubľov / km proti 6,67 rubľám / km logan, do určitej miery - prekvapenie.
Bohužiaľ, postulát o lacnosti našich automobilov je vyvrátený. Ale na našej Kaline nie je drahé ďalšie vybavenie. Základné náklady na ňu - benzín, údržba a opravu. Ale veľmi implicitná možnosť sa môže pochváliť Ford - Inštalácia nákladov Farkopu, bez malého, na 32 tisíc rubľov!
Dnes sú mnohé zahraničné autá pripravené vypracovať súťažu na seba na náklady na prevádzku. Ale nie je to len peniaze. Vysvetliteľné opravy sú vždy nepredvídané náklady na čas, sily, nervy. Tieto ukazovatele sú však čiastočne emocionálne. A dohodli sme sa, že by sme sa nemali brať do úvahy
Berúc do úvahy počiatočnú cenu, kilometer o zameranie stojí 10,26 rubľov. Kalina požadovala 7,41 rubľov / km, Logan - 6,67 rubľov / km.
Mrazený kapitál
Posledná hodnota, ktorá sa objavuje v živote každého vozidla, je zvyšková hodnota. Pri behu 60 tisíc km, mohli by sme predať našu Kalinu asi 200 tisíc rubľov., Logan - za 260 tisíc rubľov a zameranie - takmer 375 tisíc (ceny na základe analýzy sekundárneho trhu). Ak odpočítate peniaze vrátené z celkových nákladov, celkové náklady na každého kilometra, ktorý auto prešiel prvou časťou života. Indikátor RENAULT - 2,66 rubľov / km - opäť ho zobrazí vodcom. Ďalšie FORD - 3,98 rubľov / km. A Lada a tu nemohli vyhrať - 4,05 rubľov / km.

  
 

Zdroj: Časopis "za volantom"