Testovacia jazda SUBARU BAJA 2003 - 2006 PICKUP
Ani ryby ani nekladšie ...
Subaru-Bach nie je úplne osobným autom, ale zdá sa, že nie je pickup. Shadada vyriešil Andrei Kochetov. BAJA POLOŽKA (BAJA) sa nachádza na západe Mexika a rozprestiera sa od hraníc USA na juh takmer 900 míľ. Do roku 1972 neboli žiadne cesty s pevným povlakom. To povzbudzovalo, aby organizovali off-road Baha-1000 pretekov a vytvorili SUBARU so vzácnym telom Switchback (Switchback). Rozdiel od vyzdvihnutia otvárania medzi nákladmi a priehradkami pre cestujúcich.
Bahi bol postavený na základe Universal Subaru-Legacy Outback 1999 modelový rok (v Lancaster Spojených štátov). Model 2002 je stále prepustený. Baha, ako jej darca, sú určené na pohyb na nie najlepších cestách. Veľký odbavenie a konštantný pohon všetkých štyroch kolies s automatickým zamykaním individuálneho diferenciálu, samozrejme, neotáčajte stroj na plnohodnotnú oscy, ale umožní vám chodiť tam, kde nie je nič spoločné na obvyklom aute.
Na diaľnici Bach Rýchlosť, dynamické, príjemné riadenie automobilov. Niekoľko poplatkov za tuhosť za vynikajúcu manipuláciu. Kabína je zrejmá v krátkom čase, než je vozík určený pre vodiča a cestujúcich malého rastu. Zariadenie v duchu primeranej nevyhnutnosti, ako základná americká verzia Outback. Auto má továrenský systém proti krádeži, elektrické pohárené okuliare, zrkadlá, klimatickú inštaláciu a samozrejme tempomat. Bahi je vybavený iba 2,5 litrami. Ale okrem atmosférickej verzie s kapacitou 121 kW / 165 litrov. s., ponúka verziu s turbodúchadlom a medzichladičom 154 kW / 210 litrov. S. Obidve agregáty sa nachádzajú s mechanickými 5-stupňovými boxmi a 4-stupňovými automatmi. Prenos je len pohonom všetkých kolies: v kombinácii s viskami v strednej scéne diferenciálu, stroj znamená elektronickú kontrolu distribúcie krútiaceho momentu medzi prednými a zadnými kolesami. Subaru-Baha svojím vlastným spôsobom lahodné jedlo, hoci na prvý pohľad, žiadne rybie mäso.
Purebredné Subaru so všetkými jeho výhodami a nevýhodami si vyžaduje kvalifikovanú, a preto nie je lacná služba každých 10 tisíc km (asi 10 tisíc rubľov s spotrebným materiálom). Na výmenu remeňa je potrebný 80 tisíc km. Táto operácia zahŕňa aktualizáciu žliaz a napínacích valcov, ktoré sa naliatajú aj tisíce 15. Napriek exkluzivitu pôvodu, zjednotenie s outback eliminuje deficit spotrebného materiálu. Podrobnosti o telo budú doručené z Ameriky v dvoch alebo troch týždňoch.
Zdroj: Časopis "za volantom"