Seat Leon 2000 Test Drive - 2006 Hatchback

Španielsky stav

Asi pred desiatimi rokmi som videl na ulici zvláštne auto - navonok Lada z prvého modelu, ale s obdĺžnikovými svetlometmi a štýlovými zadnými svetlami. Na štítku to bolo mäso a namiesto digitálnej časti názvu sa zlahali tri upevňovacie prvky. Nezažil som žiadne teplé pocity pre auto - dobre, sedadlo a v poriadku, nič zvláštne. Nie je to tak dávno, keď som testoval ďalšie miesto - Ibiza (motor č. 4, 2001) a môj postoj k značke sa vážne zmenil. Teraz som čakal na model Leon, ktorý je známy svojimi športovými ambíciami.

 

Do salónu, odkiaľ bolo potrebné vyzdvihnúť auto na test, som sa dostal s dobrodružstvami. Zrazu najsilnejší vietor upadol do takého dažďa, že si nedobrovoľne spomenul na kataklyzmus troch rokov. V tuneli, na Mayakovo, som musel použiť svoje dlhé lano s háčikmi - kanalizačný systém sa nedokázal vyrovnať s prúdmi vody a neskúsení vodiči sa pokúsili prekonať prenasledovanie. Šťastní, ktorých motory zázračne vyšli, boli schopní vystúpiť z tunela, zatiaľ čo traja nešťastní ľudia stáli na náboji vo vode. Jeden ho nabral pohárom salónu do okna ... vlny z prechádzajúcich nákladných vozidiel boli ohromené červenou osem, majiteľ kričal na mobilný telefón - poslal SOS a roľník typu laore na novej gazele, zvinul Na nohaviciach bežal s handrou okolo otvorenej kapucne. Všetkým traja sa podarilo uložiť. Podobný obrázok bol tiež pozorovaný v iných tuneloch, ale čas už vyčerpal a v úlohe záchranára som sa neskúšal.

 

V kabíne mi ponúkli dve autá na výber z 20-ventilového benzínového motora pokrytého tmavo modrou kovou a jasne červenou 1,9TDI. Napriek menej víťaznej farbe dostal preferenciu prvú: už som narazil na autá s motorom 1,9TDI dvakrát. V PTS bol prvý riadok napísaný v prvom riadku: mzdy s klimatizáciou (musí byť hlavným v ruských podmienkach jednotky automobilu).

 

Vzhľad Leona je veľmi agresívny a naznačuje bohaté skryté možnosti. Úzka neuveriteľná šupka svetlometov s dialógom zo šedého polykarbonátu módnej hladkej konfigurácie, ktorá je teraz tečúca kapucňou, a proprietárnym znakom v jeho strede je štýlový a stručný. Linka pása, stúpajúca k korme, spolu s krátkym zadným previsom poskytuje ďalšiu dynamiku obrazu stroja. Dvere Five, v strede zadnej časti - Znak a časť - Jej pero je riešením, ktoré je už známe Ibize. Batožinový priestor je dosť priestranný. Vo všeobecnosti je jemná rovnováha agonizácie (ale často vhodný) biostille a technogénny priebeh storočia.

 

V Španielsku má viac ako 80% automobilov - miestna výroba a vlajková loď sedadla v jeho rozsahu modelov zameraných na všetky skupiny zákazníkov. Avšak široká škála motorov, rôzne úpravy tiel, početné možnosti vzhľadu a interiéry umožňujú značke cítiť sa dobre v iných európskych krajinách. Obavy spoločnosti VW, ktorej dcérska spoločnosť je sídlo, teraz slúži značke ako cenovo dostupné športové auto pre každý deň. Čo vôbec neznamená - s priemernými charakteristikami.

 

Zvuk motora je dobrý - nenápadný, obmedzený -salt. Päť ventilov na valec s objemom 1,8 litra, takmer 130 koní - pre pomerne ľahké a kompaktné auto je to veľa. Veľké brzdy (kruhy v kruhu) s ABS a gumovej veľkosti Firestone 195/65R15 na zliatinových kolesách prednášajú krásnu dynamiku.

 

Vo vnútri je zrejmé, že Leon je auto predovšetkým pre vodiča. Elegantné zariadenia sa dobre čítajú kedykoľvek počas dňa. Volant je bez ozdôb, ale v rukách leží perfektne. Úpravy sedadiel - bez sťažností. Spínačy volantu sú správne umiestnené - ublížiť im intenzívnym volantom s častým odpočúvaním volantu. Čalúnenie sedadiel sú diskrétne tóny, ale nemôžete ich nazvať asketickými. Výrazná (v rámci primeraných limitov) bočná podpora v budúcnosti sa dokonale ukázala v rohoch.

 

O rozhlasovej správe o posilňovaní vetra a možnom páde stromov a reklamných štítov. Zintenzívňuje dážď. Pohybujem sa, pozerám sa doľava na križovatku a vidím ... stredný stojan a horný nosný pás. V zásade si môj rast vyžaduje, aby sa stolička posunula ešte viac, ale musím sa posunúť vpred, aby som zaistil riadne preskúmanie. To všetko naznačuje, že telo bolo pôvodne navrhnuté tri, čo znamená s väčšou dĺžkou dverí, a teda s väčšou plochou bočného zasklenia. Zvyknúť si na miesto vodiča bude ľahšie pre občanov, ktorých výška je menšia ako 180 cm - dobré, nastavenie sedadiel to umožňuje.

 

Prší. Sedadlo s istotou ide po mokrej ceste, odtokové vlastnosti gumy - na správnej úrovni. Hmlové svetlá umiestnené v prednom spojleri ľahko vyrovnávajú s vodnou zavesením nad asfaltom. Diskové brzdy pracujú na Yat. Klimatizácia je skutočne dôležitá jednotka: okuliare Leon v daždi prakticky hmla.

 

Vietor, odrazy bleskov a Peals of Thunder vyvolali sérii agresívnych stupňov. Na asfalte nebolo možné roztrhnúť auto do šmyku a iba na čerstvo položenom povlaku je možné vrátiť sa späť do riadenej šmyku.

 

Stále viac sa tma, dážď sa zmení na lejak. Na plochej časti cesty som sa rozhodol pre riskantnú udalosť - Valya naplno v rozsiahlej kaluže, takže párové kluby nechávajú z vody, ktorá padla na konečný trakt. Ale elektrické diely a káble boli namontované na svedomie, motor sa nezastaví a voda z tela umyje nečistoty, nie horšie ako pri umývaní auta. Na jednej z ulíc padol strom a blokoval vozovku. Otočím sa, odídem preč a tu padá ďalší strom na miesto, kde som bol práve. Mal som šťastie - auto ani neublížilo a tí, ktorí nemali čas sa otočiť na západe.

 

Lepaka bičuje ako Brandsit, čo umožňuje vyhodnotiť kvalitu tesnení dverí - nie náznak presakovania. Predné a zadné stierače fungujú dokonale a dokonca ani v najintenzívnejšom režime. Dáma sa náhodou ponorila do vody, pretože kompenzácia sa stáva kolegom cestovateľom - plodiny nechádzajú kvôli dopravným zápchom. Interkovo potriasa hlavou - nastriekajte ventilátorom, ale čalúnenie dosť rýchlo vyschne ...

 

Mimoriadne atraktívne zariadenie je pre vodiča pohodlné, priateľské, výkonné, manévrovateľné a dokonale pocit v našich podmienkach cesty. Mimochodom, dokonca aj v oblasti trvalej výstavby bývania sa odpruženie nikdy neprerušilo, napriek množstvu hrbolkov skrytých vodou a pomerne vysokou rýchlosťou. Rozlúčte sa, kolega cestovateľa, ktorý sa už podarilo zaschnúť, sa zaujímal: Ako sa volá toto auto? Odpovedal som: Wusets s klimatizáciou ...

 

Text: Egor Karpunin

 
 
 

Zdroj: Motor Magazine [č. 9/2001]