Testovacia jazda Renault Scenic od roku 2009 Minivan
Renault Scenic 1.6: Scénický obrázok
Prvá scénická sa objavila pred 13 rokmi a odvtedy sa právom nazýva jedna z najzaujímavejších minivanov na trhu. Ako sa však kolesá podarilo zabezpečiť, v praktickosti to veľa neovplyvnilo. Priestor! Skutočný priestor! Ako uhlové vonku, rovnako hladké vo vnútri, scénická jednoducho odrádza od mnohých neobvyklých riešení. Doska elektronického prístroja, pripisovaná čelnému sklu a dokonca presne v strede panela, je na prvom mieste nepohodlná, koniec koncov, vráťte šípky a číselníky! Ale po niekoľkých desiatkach kilometrov som vstal, aby som čítal čítania bez problémov a nebol som rozptýlený od cesty, aby som sa pozrel doprava, je to bezpečnejšie pod čelným sklom, ako sa pozerať pod môj dych.
Pohľady v Renault Scenic je vo všeobecnosti nad chválom, že bočné zasklenie je jednoducho akvárium a zadné stojany takmer nezasahujú do prehľadu, čo kompenzuje veľkosť detských bočných zrkadiel mnohými spôsobmi. Budete si musieť zvyknúť iba na neviditeľnú hranu kapucne a úprimne povedané, pristátie autobusu v jednoduchej stoličke v profile.
Skutočnosť, že krátky proces otáčania rotačného signálu je však kombinovaný s regulátorom svetla, nie je najlepším riešením. Ten visí na osi a zapne ju a nedobrovoľne ju vypne, sotva sa dotýka vašich prstov. Na pravej strane, z volantu, v stĺpci, je celý mláďa tlačidiel a regulátory zvukového systému, ktoré ich zvládnu na dotyk, bude musieť študovať.
Kvalita zostavy kabíny kazí plast s nízkou kvalitou. Buď kryt stĺpca riadenia bude vtiahnutý do volantu, potom pri spustení skla si obloženie dverí nevšimne, že si to nevšimne, ovládanie scénického riadenia Renault musí byť mimoriadne sedavo.
Čo - volant je neinformatívne? Spojka dámy? Brzdy sú najprv bavlnou a vy stlačíte trochu silnejšie, takže vankúšiky kopajú do diskov s mŕtvym priľnavosťou? Nechajte, je to scénická najobľúbenejšia zo všetkých žíl s predponou Mini na Zemi. Žiada, aby si na neho zvykli, a robia to pomaly. Pri pohybe hlupák, plyn reaguje celkom živo na 110. konský výkon a palivo na oplátku vyžaduje, takmer ako hatchback City .. ku všetkému, nie najnovšia platforma od Meganu si zachovala najlepšiu líniu modelu: vynikajúca , Pohodlné, energeticky náročné pozastavenie. Aj keď v charaktere scénického charakteru nie je žiadny šport.
Ale ako gadget na kolieskach sa auto nerovná. Na rozdiel od Nemcov, ktorí bojujú za logické používanie každého kubického centimetra automobilu, francúzski inžinieri nedali scénické malebné kmeňa, ktoré sa konzumuje zložitým profilom kormy. Ale v kabíne sa skladá až 17 rôznych zásuviek, správ, priehradiek a stolov a zadná pohovka nie je pevná, ale so samostatnou úpravou pre každého z troch cestujúcich!
Nebudete oklamať obraz tohto auta. Family Minivan, ktorý vie, ako jazdiť nie rýchlo, ale s pohodlím a vyžaduje závislosť, pokiaľ ide o dizajn, úplne prijateľnú možnosť aj pre každodenné použitie. Scénická nie je taká technologická ako povedzme, Ford C -max alebo VW Touran, ale možno je to dôležitejšie - auto z Francúzska je v riešeniach pozitívnejšie a zaujímavejšie. Medzi týmto súborom to nebude nuda.
Autor: Alexander Michailov
Foto: Roman Ostanin
Zdroj: Časopis Wheel [júl 2009]
