Testovacia jazda Renault Laguna 2001 - 2005 Hatchback

Myseľ a sila

Inteligencia a štýl sú univerzálne uznávanými cnosťami novej Renault Laguna. Vo vlajkovej verzii s motorom s tromi klimami sa k nim pridá ďalší výkon.
 
Pamätáte si filmy s účasťou Aleny Delon? Najprv francúzsky herec dobyl publikum krásou, potom šarmom a mysľou a potom - silou svalov. Takže je to Laguna 3.0 (presnejšie, staničný vozeň Estat). Vzhľad je toto sofistikované auto skutočným pekným mužom. Keď sa priblížite, začne sa prejavovať jeho intelektuálny potenciál: palubná elektronika rozpoznáva svoju vlastnú značkovú mapu ležiacu vo vrecku. Vďaka jednej z funkcií tohto klávesu Chip - voľné ruky - zostáva len otvoriť dvere a vložiť kartu do prijímacieho zariadenia, spustite motor s tlačidlom. Po päť -sekundovej sebadygnostike je auto pripravené na preukázanie sily, o čom svedčí symbol O'K, ktorý blikal na prístrojovej doske (mimochodom, môžete začať a bez čakania na koniec testovania).
 
Pri nečinnom, potichu je šum štrbina v tvare V takmer nepočuteľná. Sopka spiacej pod hliníkovou kapucňou je však schopná vyvinúť búrlivú aktivitu - v žiadnom prípade sa nebude zdať málo, v žiadnom prípade je konkurenti cestných (v salóne je pocit rýchlosti pohybu oslabený vynikajúcou zvukovou izoláciou a pozastavením).
 
Mocná energia motora 210 koní poskytuje jedno a pol tonové auto taký impulz zrýchlenia, že po ôsmich sekundách sa strelec rýchlomer priblíži k číslu 100. Ľahkosť, s akou panstvo Renault Laguna získa tempo kvôli giganticantickým krútiaci moment. Jeho vrchol v 285 nm je dosiahnutý pri 3751 min-1 a potom sa vyskytne fáza pokojného letu.
 
A tak na maximálne 235 kilometrov za hodinu.
 
Adaptívny päť -rýchlostný automatický automatický dokonale strávite nepokoje elektrárne. Dokonca aj pri úplne zapustenom pedále urýchľovača sa na predné pohonné kolesá prenáša rovný a stabilný tok energie. Po určení túžby vodiča po nameranom rytme sa automatická škatuľka ponáhľa prestavať a za pár minút zmení algoritmus prepínania podľa toho.
 
Ak riadenie a brzdy jednoducho solídne vykonávajú svoju prácu, bez toho, aby ich prinútili báť sa správania vozidla, ani napätia v kontrole, potom je pozastavenie skutočným profesionálom. Nezvyčajne energia -intenzívne, okamžite uhasí výkyvy, ktoré vyplývajú z nedostatkov ciest, a preto sa kurz stroja stáva lesklým a veľmi sebavedomým. To je obzvlášť pozoruhodné na pozadí miernych roliek v rohoch.
 
Komfort v kabíne počas pohybu, kvôli pohodliu sedadiel, rozšírenej rozlohy a vynikajúceho vybavenia, dokonale dopĺňa bežecké vlastnosti vlajkovej lagúny. Spotrebiteľské služby sú mimo predných a zadných dverí, ktoré sú nastaviteľné pomocou servo jednotiek, vodiča a jeho suseda vpravo, klimatizačným ovládaním so samostatnými zónami pokrytia, palubným počítačom, tempomatov a oveľa viac.
 
Čo je však obzvlášť dôležité pre výkonné auto, Laguna má rozsiahlu sadu bezpečnostných nástrojov. Taký napríklad ABS, zariadenie na pomoc s intenzívnym spomalením, systém distribúcie brzdovej sily a dynamickej stabilizácie, šesť Eirbegov. O tom, ako aj o bohatstve nastavenia modelu, sa však opakovane povedalo (vrátane nás).
 
Renault Laguna 3.0 - Skutočný intelektuál so svalmi, veľmi atraktívny vzhľad. Títo ľudia sú oceňovaní. Ale koľko sa všetci rozhodnú pre seba. Ak sa vám zdá, že suma 36 000 dolárov je pre vás primeraná, potom je pre vás toto auto vhodné.
 
Renault Laguna Estate 3.0a
 
Body - Station Wagon O Počet miest, ľudia. - 5 o vybavenovaná hmotnosť, kg - 1470 o Rozmery (dĺžka/šírka/výška), mm - 4695/1772/1443 o Base, MM - 2748 O Čas zrýchlenia na 100 km/h, s - 8,3 o Kontrola pohonu paliva s palivom s palivom , L/100 km: Cyklus mesta - 15,1; Suburban - 7,5 o Motor - benzín, 6 -cylinder, 24 -Valve; otrok. Zväzok, CM3 - 2946; Power, L.S. - 210; Cool. Moment, nm pri min -1 - 285/3751 o prevodovka - automatické, 5 -Speed \u200b\u200bo cena, $ - 36000.
 
Text: Igor Kuznetsov
 

Zdroj: Magazín 5 kolies [07/2003]