Test Drive Opel Zafira Od roku 2009 Minivan
Uvoľnite odpoveď. Opel Zafira.
Vzhľad RENAULT MEGANE SCUNICEIC NA JEDNOM ČASE POTVRDZUJE MOTOR HLUKU: Takmer každý pochopil, že francúzsky otvoril veľmi sľubný výklenok. Niche, ktorý s nimi nikto zasahoval k majstrovstvu. Je pravda, že niekto iný urobil: Opel rýchlo pripravil a preukázal svoju odpoveď na Chamberlain Zafira. Ukázali a zdvihol Mesiac prešiel, potom rok, potom ešte jeden, a Nemci boli ticho. Nemecká spoločnosť nebola len ťahať čas, vážne sa pripravuje na prezentáciu v novom segmente. A roky neboli zbytočné: v roku 1999, niekoľko rokov po premiére, bolo uvoľnené veľmi konkurenčné auto nazvané Zafira, vytvorené na základe populárnej ASTRA. Až do posledných dní, stroj zostal hodný zástupca triedy aj na pozadí kompaktných wanoves, ktoré sa objavili, ktoré by v teórii mali byť dokonalé. Teraz, keď sa vzorky druhej generácie týkali ciest Európy, možno predpokladať, že Zafira a vytvorená pred 12 rokmi. Ale to nie je celkom takéto: Akonáhle dostane silnú dostatočnú nadáciu, okrem toho prvá Zafira zostáva jedinečný návrh v segmente (mnoho CD-WANES, ktoré majú plnú športovú modifikáciu?). Tak to dáva zmysel preskúmať toto auto.
V rámci tohto formátu, ako kompaktný dom, je dosť ťažké urobiť skutočné majstrovské dielo. Nie, Nemci nedokázali vytvoriť úchvatnú krásu, ale ZAFIRA nie je vôbec hojdačkou, čo je takmer každý druhý zástupca tejto triedy. Naopak, ukázalo sa, že veľmi dynamické a harmonické. Krásne telo nemôže byť nazývané úplne bezproblémové, avšak hrdzava útoky väčšinou abscesatívne zanedbávané kópie alebo autá, ktoré prebiehali pozdĺž ciest Ruskej federácie. Nie je nezvyčajná a porucha elektrikára, ale väčšina z nich stále nie je chronická. Je to, že generátor a prístrojové dosky sa stanú príliš často. Ale pokiaľ ide o telo Zafira, len zázrak: tu a svetlomety dokonale svietia, a dvere sú široké
technické údaje
Typ karosérie Kompaktný dom
Počet dverí 5.
Počet sedadiel 7.
Dĺžka 4317 mm
Šírka 1742 mm
Výška 1684 mm
Základňa kolesa 2694 mm
CESTNOSTI 150 mm
Typ suspenzie (pruh / chrbát) nezávislý, s macphersonovými regálmi / semi-závislými, pružinami
Typ pohonu
Brzdy (na. / Späť) Disk Ventilovaný / Disk
Objem nájomného 58 l
Pasívne hodnotenie bezpečnosti * Ochrana dospelých: ***
Ochrana chodcov: **
Zrýchlenie do 100 km / h ** 11,5 s
Maximálna rýchlosť ** 188 km / h
Spotreba paliva (mesto / cesta) ** 11.4 / 6,9 l
* Podľa EURONCAP.
** Údaje pre auto s motorom 1,8 litrami.
Veľmi dobrý a salón. Každý vie, prečo CD kupujú: ľudia chcú získať značný priestor s minimálnymi rozmermi. V tomto zmysle je Opel presne to, čo potrebujete: priestory a vpredu, a v strede, to však ešte nie je toľko za ním, hoci, posudzovanie podľa recenzií, tretí riadok sa používa veľmi zriedka. Batožinový priestor je impozantný, vo všeobecnosti je možné vidieť, že auto bolo postavené okolo kabíny. Tak a úžasné, že externe auto sa ukázalo byť tak vyvážené. Príležitosti pre transformáciu kabíny sú okrem toho veľmi široké, vynikajúce viditeľnosť, vrátane veľkých zrkadiel. Z vôd stojí za zmienku lacného plastu používaného v telesnej priestore, zastaraného dizajnu predného panela a zlého vybavenia, hoci všetko je potrebné. Čo nehovorte, a stroj je stále rozpočtový. V priebehu Zafiry poskytuje pevné pozitívne emócie: Manipulácia je v zásade vynikajúca, a nie len podľa štandardov tejto triedy. Udržateľnosť na trati Ak nemá vplyv na to, je celkom uspokojujúce, ale rečník je niečo jednoznačne povedať tvrdo: chýba mu s 1,6-litrovým motorom (to je obzvlášť pomalý motor ťahá na dna), ale s viac Volumetrické výkonové jednotky, je to už vyvážené a 2-litrové turbo motor veľmi dobré. Komfort na koni nie je príliš vysoké: Suspenzia je dostatočne ťažká, pretože hovoríme o nemeckom aute a každý vie, ako je v tejto krajine zvyčajné prispôsobiť bežiacu časť.
Hlavné komponenty a agregáty Zafira požičaných z OPEL ASTRA G, takže v prevádzke sú obe autá veľmi podobné. Vrátane motorov. Samozrejme, nie všetky z nich sa presunuli na CD (1,2-litrová jednotka príliš malá pre takéto jatočné telá), ale tie, ktoré našli miesto pod kapotou Zafira, sú identické s modelom golfovej triedy. Najmenej výkonný z nich má pracovný objem 1,6 litrov a vydáva 100 litrov. s. Ďalší okraj motora na objem 1,8 litrov už vyvíja 125 litrov. s. Vyskytuje sa ďalší rast, čím sa obchádza 2-litrový motor ASTRA: Ďalší krok sa nachádza 2,2 litrová elektráreň s kapacitou 147 litrov. s. Vyššie uvedené iba turbo motora verzie OPC (2 l, 192 litrov p.). Existuje aj niekoľko dieselových motorov od 2 do 2,2 1 s kapacitou od 82 do 125 litrov. s. Bez ohľadu na to, aký je motor zvolený, v
jazda bude musieť ísť podľa rovnakých pokynov. Olej s filtrom by sa teda malo zmeniť po 7,5 tisíc km (oficiálne predajcovia naraz boli odporúčané na strávenie viac ako 15 tisíc km, ale nebolo by to horšie, ak ste tentoraz dvakrát znížili) a zostávajúce filtre na každom potom. Sviečky zvyčajne prichádzajú do Disrepair na druhý, tak lepšie skladovanie s nastaveným časom výmeny paliva a vzduchových filtrov. Rozvodový remeň sa bude musieť zmeniť každých 60 tisíc km, ale nie neskôr, pretože sa môže zlomiť o niečo skôr ako najazdených kilometrov. Model Model s 2,2-litrovým benzínovým motorom určite urobia skutočnosť, že ventily v nej sú dané reťazením iných problémov charakteristických pre motor, je potrebné zaznamenať nedostatočné fungovanie elektronickej jednotky škrtiacej klapky: nie je určený na použitie v kontexte ruského prachu. Podobne ako ASTRA, prevodovka Zafira prekvapenia nie sú prezentované. Ale olej nie je v nich akceptovaný, ale ak naozaj chcete, môžete, horšie ako toto, určite nebude. Odborníci hovoria, že CDP PPC slúži takmer navždy, aj bez pravidelných aktualizácií oleja.
Suspenzia nie je taká odolná. Zvlášť rýchlo, guľôčkové nosiče a regály stabilizátorov priečnych stability sú publikované (budú musieť zmeniť približne každých 50 tisíc km). Model s chorým miestom Na rozdiel od príbuzných áut Golfová trieda náboja: Ložiská chýbajú na krátku dobu, môžu začať vytiahnuť ho po 50 tisíc km. A na dlhú dobu riadiť s hlučnými hubmi, ako obvykle v tisíc kilometrov, koleso zachytáva klin. Výhoda meniaceho sa náboja je pomerne jednoduchá. Zostávajúce detaily sú spoľahlivejšie: tlmiče nárazov, pružiny, ťahač riadenia s tipmi, puzdrá stabilizátorov To všetko počas normálnej prevádzky bude slúžiť viac ako 100 tisíc km. Zdroj brzdy závisí od štýlu jazdy, ktoré vodiči takéhoto auta sú veľmi odlišné: Zafira, hoci sa vzťahuje na triedu vozidiel CD-WEN, aby určili pokoj, napriek tomu inctegs aktívne pilotovanie.
Prvá cesta z Arena Compact-Wane Opel bola schopná: Model má veľmi starostlivé a citlivo zasiahnuté na niektorých konkurentov. Za uplynulé roky udržiavala pevne značku. Drží ho dnes: Medzi použité CD, je to sotva najlepšie. Niet divu, že ceny sú stále dosť vysoké. A nechať novú Zafira byť na prvý pohľad a dokonalý, ale byť rovnako spoľahlivý ako predchodca, nesľubuje: malé poruchy sú spoločným fenoménom v bežných vozidlách. Výhody a nevýhody modelu
výhody
Veľmi priestranný interiér, príjemná kvalitná chod, harmonický vzhľad
nevýhody
Rozpočet Salon, Významná Age of model, nízka pasívnu bezpečnosť
Orientačné ceny v Moskve, rub.: Z 300 (Zafira s 1,6 litra 1999 vydanie) až do výšky 600 tisíc rubľov. (Zafira s motorom 2,2 l vydanie 2005).
