Test Drive Mercedes Benz SL trieda R230 Od roku 2008 Kabriolet

Tajná vlajka

Neverte názvu tohto auta. Hovorí, že je Mercedes-Benz SL, ale vy ste podvádzaní - dáte oveľa lepšie auto. Rozdiel je viditeľný aj externe: široké krídla, nárazníky a takmer všetky externé panely tela sú odlišné. A vzhľad nie je najdôležitejšie z rozdielov. Podľa SL 65 AMG čiernej série, len trochu horší ako oficiálne považovaný za najrýchlejšie medzi MERCEDES-BENZ Supercar McLaren SLR. Nie, žiadny kanibalizmus - Uvoľnenie SLR kupé je už prerušené a výroba Rodša bude ukončiť tento rok. Takže miesto na vrchole bolo prirodzene uvoľnené. A SL 65 AMG Black Series dnes je najrýchlejší Mercedes-Benz Coupe.
Novinka a originalita tohto už nie je jednoducho-SL rýchlo zachytiť široké hmotnosti obyvateľstva Kalifornie, kde sme zoznámili s tajnou vlajkovou loďou Gamun Mercedes-Benz. Zostať aspoň preplnené parkovisko, nie sme dav, ale vždy tam bol niekto záujem. Kalifornia je najbohatším stavom Ameriky, tu a Beverly Hills v Los Angeles (kde sme tentoraz nezasiahli) a kamienková pláž nie je ďaleko od San Francisca (pre ktorú sme išli). Je pravda, že spoločenskí americkí ľudia z nejakého dôvodu znepokojený, predovšetkým model, potom, samozrejme, cena a až po tom - malé veci ako motor. Pokojný, páni! Pre auto, ktoré bude vykonané len 350 kusov, rok vydania nezáleží. S vekom sa stane len drahším. A niektorí Američania to rozumejú: Pri medziľahlej zastávke v horských kaviarni Parkovanie s vlajkami Mercedes-Benz AMG Surft drahé motocykle a autá ako Lamborghini alebo Lotus - Test Drive Black Series nie je prvý deň, a už vedia, koľko je čas Môžete vidieť najsilnejšie AMG. Niekto osobitne príde.
Môžete vidieť rozšírené krídla určené pre šírku zbernice 265 mm vpredu a 325 vzadu. Pred krídlami sa objavili luxusné žiabre. Ďalším základným rozdielom čiernej série od SL je pevná strecha, ktorú možno vidieť, ale tu už potrebujete pozrieť. Výmena štandardného skladania vertex na pevnom uhlíkovom vlákne pomáha nielen znížiť hmotnosť, ale tiež znížiť ťažisko - pokiaľ ide o realizáciu možností 670 silného motora, je potrebné vziať do úvahy každú malú vec. Spojler na veku trupu je tiež takmer zhoršený, ak ho netlačte stlačením tlačidla. Pri rýchlosti 120 km / h sa automaticky rozširuje. Ak ste ho zvýšili pri nižšej rýchlosti, vyberte ho späť na ihrisku už nefunguje - auto sa stará o bezpečnosť.
Žľaby fanúšikov zostali nedostupné a interiéru, ale tam by si všimli niečo zásadne nové. Napriek tomu je to Mercedes-Benz, takže aj v tejto extrémnej verzii si vozidlo zachoval dvojzónový kliknutím klimatizáciu, veľký displej a iný stav konfigurácie. S čalúnením čiernych alcantara a uhlíkových vlákien a čiernych lakových vložiek - rovnaká čierna séria. A logá AMG, takže nikto nezabudne, v ktorom sa stroj nachádza.
C Rybolový SL Tento supercar je relatívna a automatická prevodovka. Hoci to nie je len auto, ale firemná päťbloková speedshift plus z AMG. Iba tento prenos je schopný stráviť obrovský krútiaci moment motora a to nie je úplne. Motor so zväčšeným turbodúchadlom je schopný vydávať 1200 nm, ale moment je násilne obmedzený len na tisíc. V prenosoch, okrem športu a pohodlného režimu celej dvoch manuálu - v M2, prenosový čas sa presunie o ďalších 25% rýchlejšie ako v M1.
Na cestách sme cestovali na bežných stoličkách s elektrickými regulačnými orgánmi - predpokladá sa, že na American SL 65 AMG Black Series. Pre zavrelú cestu Laguna Seca si AMG špecialisti vybrali európsku verziu, so športovými vedrami a ľahkými dverami - je to trochu jednoduchšie a prispôsobené na jazdu v helme. Áno- Áno, ale ako inak sme vydali prilbu a rukavice, bezpečnosť predovšetkým.
Inšpirovaný závodné atmosférou, môžete sa rozhodnúť, že je mechanik, ale stroj je zachovaná, a v manuálnom režime je potrebné kontrolovať lístky na volante. Elektronika, ale nezabudnite, aby nám ovládanie v akomkoľvek režime, a prepne sa niekedy oneskorenie, takže závity nepresahujú do červenej zóny. Ale s pretaktovania nie sú žiadne problémy - žiadne turbolars a nie ohľaduplnosť, najsilnejší AMG je pripravená desigh svoju značnú hmotnosť a neustále ženie dopredu. To by stálo za to písať niečo o nádherné piesne motora, ale to nefunguje - nebudeme trápiť vyzváňacie mlčanie a nie sú náhodné šialený rev, samozrejme. Zvuk je príjemná a ... keď si nevšimnete, niečo to znamená, že všetko pôjde tak, ako má.
Nemenej ľahká naše čiernej nemeckej spomalí. Dokonca aj po niekoľkých ďalších kruhov, že citlivo reaguje na pohyb pedála, žiadne stopy po prehriatí. Obrovské brzdové kotúče majú vetracie kanáliky vnútri a perforácii.
Elektronika je tu neustále stráži. Po stlačení brzdy zahŕňa aj úplne odpojené stabilizačný systém. Preto je lepšie, aby ESP do športového režimu, ktorý umožňuje zariadenie malý snímku. Ale funkcie Anti-pass funguje v akomkoľvek stave, ESP, a kedykoľvek je pripravený mierne Squeeze motora alebo zasadiť kolesa nápravy. Keď sa pod takou silou kapotou je úplne na mieste.
AMG sa však rozhodol zbaviť elektroniky v suspenzii. Namiesto počítačových Active hydrauliky kontrolného orgánu tu obyčajných pružín a tlmičov tu boli nadobudnuté, ale s možnosťou manuálneho nastavenia. Rovnako ako u pretekárskych vozidiel, kde sa suspenzia nastaviť individuálne pre každého jazdca a pre každú cestu. Koľko je to nevyhnutné pre civilistov v všeobecnom stroj? Aj keď to nepotrebuje, keď budete platiť za 300 tisíc dolárov auto, mali by ste získať maximum príležitostí. A Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series Toto maximum vám poskytne. Koniec koncov, dnes je to najrýchlejší a najdokonalejšie Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Motor V8 biturbo 5980 metrov kubických. cm
Výkon 760 litrov. s. pri 5400 otáčkach za minútu
Moment 1000 nm pri 2200-4200 ot./min
zadná Prevodovka
Prevodovka 5-stupňová automatická
Hmotnosť 1870 kg
Zrýchlenie až do 100 km / náhodných 3,8 s
Rýchlosť 320 km / h

Text: Valery Chusov
Foto: Daimler
 

Zdroj: "Autopilot"