Mazda Mazda 2 Testovacia jazda od roku 2007 Hatchback

Farba viniča s chuťou vína

Prvé známe s Mazda-2 sa uskutočnilo na uzavretej skládke. Aby sa opäť stretol, teraz na verejných cestách, padol na Sergey Voskresensky. Fotka Mazdy.
 
V žiadnom prípade nie som uctievateľom Chiantyho, aj keď niekedy nie je proti averzii ochutnať tento koláč, trochu kyslým nápojom, bez ktorého je pravdepodobne ani jedna sviatok v Taliansku úplná. Najmä tu, v samom srdci provincie rovnakého mena. Znalosť s miestnou farbou sa však odložila až do večera, keď je dokončená jazdecká časť európskej prezentácie Mazda-2. Medzitým sa pozorne pozerám na expresívny stroj: dokonale harmonizuje sériu jesennej krajiny, v ktorej sa zlúčili hmlistý smútok blížiacej sa zimy a vybledajúce farby leta.
Prečo je malé auto umiestnené výlučne ako žena? Po prvé, 1,5-litrové verzie s 5-stupňovou mechanickou alebo 4-stupňovou automatickou škatuľou dodajú Rusku a práve na stroji majú obchodníci základné nádeje a dôsledne premieňajú štýlovú novinku na určitý Susi-pushi. Kto by namietal, až teraz sa stroj certifikovaný pre Európu objaví najskôr ako január 2008, ale jeden a pollitrový motor s mechanikou, kolega už testoval (ZR, 2007, č. 8) ...
Preto som si vybral auto väčšiny mužov od Green Mazda-2 s 1,3-litrovým motorom s rozlohou 86 koní. Nie je pôsobivý? Ale po niekoľkých minútach irónia ponecháva vzhľad hračkársky stroj, ktorý sa stáva zaujímavejším a správnejším. Jej jednotlivec, ale vôbec nie chytľavý salón, je dosť priestranný a dokonca praktický. V pohostinných stoličkách sedíte ako rukavica a páka boxu je prekvapená konzolou s jasnosťou s jasnosťou spínača a neubližuje cestujúcemu sediacemu vpravo. Za hravými formami je premyslený a dobre -ročný produkt skrytý k najmenším detailom, v ktorom je oveľa viac automobilu ako u iných bratov. Vezmite aspoň viditeľnosť. Nie je nič, čo vývojári spočívali na nízkej línii okien, keď ich vidíte vo vnútri, chápete, ako ľahko sa dýcha a rozhliada sa.
Živý a vôbec nie hlučný motor je v prvom rade dobrý pri stredných rýchlostiach. Chýba mu trochu nadšenie bližšie k červenej zóne tachometru, ale inak veľmi výrazný a spoľahlivý charakter. Aj keď čiastočne zásluhou dokonale vybraného, \u200b\u200bjasne priniesol pomer prevodovky.
Vyvážený podvozok dáva Mazda energickú, ale zrozumiteľnú manipuláciu. Niekedy si len vezmete ľahkosť a vytrvalosť, s ktorou auto prechádza zložitými zákrutami. Ale prívesky sú drsní aj pre dobré talianske cesty, hlučne s južným výrazom reagujú na menšie nezrovnalosti.
Je mi jedno, akú farbu je tento stroj a aký motor je pod kapotou. A vôbec nie som v zhone, aby som zaznamenal Mazda-2 v kategórii ženy. Jej postava je príliš jasná a temperamentná. Pretože chuť mladého vína je neobvyklá, niekedy kontroverzná, ale vždy šumivá slnkom, bublinkami, veselá nálada.
Mazda-2 bude na jar rozkvitnúť na ruskom trhu. Výrazný vzhľad, nezabudnuteľný charakter, základná cena 16 300 dolárov dobrá pôda pre rast.
 
 

Zdroj: Časopis „Driving“