Testovacia jazda Mazda CX-7 od roku 2009 SUV

RESTYLED Mazda CX-7 našiel raj na Zemi

Aktualizovaný Mazda CX-7 našiel raj na Zemi. Takže vidíme čerstvejšiu mazdu CX-7 a chcem si pamätať, ako to všetko začalo. Auto bolo vytvorené pre americký trh. Tam sa predáva hlavne ...

V Rusku bolo za tri roky implementovaných iba šesť tisíc kópií, čo vám umožňuje napísať tento model s sto percentom dôvery v kategóriu rarity. Hromadné crossovery sa predávali na základe rádu viac zábavy. Aj keď v Rusku bolo v skutočnosti oveľa viac ľudí, ktorí chceli kúpiť Mazda CX-7. Japonci však predovšetkým dodávali Ameriku. Uspokojujú hedonisti v Kalifornii najdôležitejšiu úlohu pre každého výrobcu stroja na tomto svete. Odvtedy sa nič nezmenilo. Dnes Mazda predáva 500 CX-7 mesačne s požiadavkou 1200

Blondar
Čo priťahovalo predstristy Mazda CX-7? Vysoký výkon motora a navrhnutý štýl. Predovšetkým sa v deň zasadnutia priblížila k študentom Mgimo ako darček od otca. Klasický blondcar s malým kmeňom, slabá zvuková izolácia, nepohodlný zadný rad sedadiel, športové návyky a predný plastický panel v bežnom živote používaným na výrobu práškov.


Tu je hlavná zmena v multimediálnej obrazovke. Je to oveľa viac ako v starej verzii

A čo sa jej stalo teraz? Prahové hodnoty, potrubia boli zapečatené chrómom a pridali mnoho ďalších dekoratívnych častí vo vnútri aj zvonku. Zahŕňali devätnásť -inch disky do drahej kompletnej sady. Natiahli úsmev na prednom nárazníku. Na pohodlné parkovisko umiestnili zadnú kameru View. Urobili oveľa pohodlnejšie zobrazenie v hornej časti centrálnej konzolovej pravdy, informujú hlavne o súčasných hudobných skladbách, ktoré v súčasnosti znejú, ale pre cieľové publikum je to správne.

Zvýšená rigidita tela o 5 percent. Trochu zmenilo pozastavenie. V dôsledku toho by sa mala zlepšiť hladkosť, stabilita a ovládateľnosť. Pozvali sme nás, aby sme skontrolovali tieto nové vlastnosti na Moldavské cesty. A tu sa začína najzaujímavejšie. Po prvé, pretože asfalt v tejto krajine je taký tuberózny, že bolo zbytočné chytiť skromné \u200b\u200bnuansy novej kozmetickej rekonfigurácie pozastavenia. Po druhé, Moldavska sama zatienila všetky dojmy, ktoré bolo možné získať iba z auta za dva dni cesty.

Trans a kóma
Pre každého miestneho obyvateľa je celkom prirodzené tvrdiť, že Moldavska je jedna z dvadsiatich krajín nazývaných Ray OSN na Zemi. Príbeh o nebeských melódiách vrhá moskovit do tranzu a komu. Úroda z hektára Moldavskej pôdy je šesťkrát vyššia ako z ruskej. Preto všetko, čo Moldavian robí šesť mesiacov, je sledovanie toho, ako hrozno dozrieva a dúšok minuloročné víno. Potom samotné zrelé bobule spadajú do košov. Po košíku rastie nohy a ona sa dostane k Winzavodovi. Tam populácia Moldavska trávi nasledujúcich šesť mesiacov. Pod 520 kilometrov vínnej pivnice Chisinau a celá Moldová v dĺžke 350 v týchto suterénoch sú milióny fliaš s šampanským. Každé dva dni, podľa starodávne, starostlivo uloženej technológie, sa musia otáčať rukami na 1/8 kruhu. Ak hovoríte, že to nie je raj, choďte do práce hasičov v okrese Shatursky.

Celý život by som rád jazdil Mazda CX-7 v Moldavsku. Zažiť zostávajúcich nezmenených 238 koní a vychutnať si zrýchlenie 8,3 sekundy až stovky. Preskúmať nové aspekty Turboyamu, ktoré boli v súčasnej verzii menej hlboké, ale podlhovastejšie.

To však nie je zmysel. Páči sa mi, že sú navzájom veľmi podobné: východoeurópska krajina a japonský stroj. Obe ženské pohlavie. Obaja sa považujú za raj. Obaja neklamajú ... v skutočnosti je samozrejme všetko zložitejšie. Oveľa bližšie k pravde o Mazde CX-7 je staré moldavské príslovie: opitý muž z horúčkovitého psa, opitá žena trikrát žena. Povedal by som, že je to najpresnejšia technická charakteristika.


Autor: Dmitry Leontyev, fotografia Mazda


 

Zdroj: Časopis 4x4 [október /2010]