Test Drive Mazda 323 F 1994 - 1997 Hatchback

Vývojom

Dnes sa auto môže predávať svojvoľne dobre, ale kto zajtra zaručí jeho obchodný úspech? Iba neustály proces zlepšovania pomôže odolávať náporu konkurentov. Podľa súčasných zákonov prežitia, už tri až štyri roky po začiatku vydania modelu, by sa mala pripraviť vylepšená verzia. A tu sú pred výrobcom otvorené dva smery: investovať úplným prekrývaním automobilu v súlade s posledným spôsobom alebo ho mierne obnoviť, aby ste držali dobyté hranice, kým sa neobjaví nástupca.

  

Manažéri motorov Mazda, rozhodujúc o osude úspešného modelu 323, si vybrali druhú možnosť, pričom upravili cenovú politiku. Takže iba sedan, ktorý vykonáva exkluzívny, je teraz dodávaný do Ruska prostredníctvom oficiálnych kanálov, čo v praxi znamená úplnú možnosť. Všetky stroje sú pravidelne vybavené dvoma airbagmi, klimatizáciou, elektrickým balíčkom, vyhrievanými prednými sedadlami, ABS a EBD systémami v brzdovom pohone. Okrem toho sa cena vozidla zvýšila iba o 400 dolárov. A jedinou možnosťou je stroj.
 
Externe prenesené retyling na 323. je ľahké rozlíšiť pomocou svetlometov s dravým šikmom, ktorý zmenil predchádzajúce polygóny. V súlade s tým sa transformoval kryt kapucne, predné krídla a nárazník. Zadná časť vozidla je trochu aktualizovaná. Vo vnútri sa objavil kožený volant a páka prevodovky, biele číselníky zariadení a vložka na centrálnu konzolu pre uhličitan. Na čalúnenie dverí sa používa veľmi zaujímavý materiál s dvoma hodinami: Tkanina je, akoby bola utiahnutá malá siete.

  

Pod kapucňou namiesto 1,5-litrového motora namiesto 1,5-litrového motora, ktorý sľubuje známe zvýšenie metrov a Newtonov. V praxi sa správanie vozidla takmer nezmenilo: dlhé prevody zdôrazňujú elasticitu motora, ale zatiaľ mu nedovolí šíriť krídla. Pre sebavedomé trhanie vpred by ste sa nemali báť propagovať motor najväčšiu úprava, ukazuje presne v zóne s vysokou rýchlosťou. Prekonfigurovanie odpruženia našťastie nezkašlo dôležité výhody stroja spoľahlivej manipulácie a stability v rohoch. Skúsený vodič 323. Okrem toho sú vertikálne zrýchlenie pri prechode nezrovnalostí držané na pohodlnej úrovni. A stále sa auto teší silným brzdám, ktoré dokážu vyrovnať s oveľa väčšou hmotnosťou.
  

Takže Mazda 323 úspešne prešla kolo, ktoré sa dá oprávnene nazvať evolučným. Čo Ďalej: zamatová revolúcia alebo prevrat, ako je to, čo sa stalo s modelom 626?
 

Auto poskytuje eurosib-avo.
Počas testu je auto poistené LLC Nation Center.
 
Text: Leonid Klyuyev
Foto: Vsevolod Konovalov
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Zdroj: Časopis [č. 62/2002]