Land Rover Freelander LR2 Testovacia jednotka od roku 2009 SUV
LR Freelander celá taška malých, ale príjemných darčekov
Briti oslabujú základy kapitalizmu a zlepšujú Land Rover Frelander bez marketingovej potreby ... Hlavné správy o Land Rover Freelander z roku 2011 v roku 2011 nie sú pod našim oddelením. Napriek tomu nie je možné o tom mlčať: teraz má legendárna terénna značka vozidlo pohonu predných kolies. Hlavné správy o Land Rover Freelander z roku 2011 v roku 2011 v roku 2011 sa v našom oddelení konajú. Napriek tomu nie je možné o tom mlčať: teraz má legendárna terénna značka vozidlo pohonu predných kolies. Nie, nie, nikoho neodsudzujeme. Trh vládne spotrebiteľom. Je zbytočné ho vzdelávať, môžete sa jej iba prispôsobiť. A predsa sa mi zdalo, že Kate Ford, manažérka technického vývoja LR, sa jasne vynaložila úsilie na tlačovej konferencii, aby nevyzerala opodstatnené ... avšak vy a ja by sme mali vedieť o Freelanderovi pohonu predných kolies iba tri veci: Je o 75 kilogramov ľahšie úplným analógom, je vybavený iba manuálnou prevodovkou a nakoniec nebude doručený Rusku. A teraz, keď je koniec, prejdime aktualizácie modelov 2011 Y s vzorcom kolies 4x4.
Páni, nebude
Navonok trochu pridal. Zmenili sa svetlomety a zadné svetlá, nárazník a mriežka chladiča. Bočné zrkadlá sa stali o 10% viac a logo Land Rover je kontrastnejšie ... samozrejme je nepravdepodobné, že vám parkovací susedia povedia všetko toto wow!. Ale nové kolesá s hravo zakrivenými pletacími ihlami sú presne schopné spôsobiť závisť. Elegantné príslušenstvo.
Vo vnútri sú vylepšenia zanedbateľné. Hovorí sa, že niečo sa zmenilo pri dizajne sedadiel a na nástroji nástroja: Bojím sa všimnúť si, čo presne musíte byť majiteľom predchádzajúceho solídneho zážitku Freelander. Áno, a existuje viac úprav stoličiek. A pohár plastu nad prístrojovým štítom je mäkký. Alebo bol taký?
Hovorí sa, že kolesá sú 50% zodpovedné za krásu automobilu. Vyhlásenie je kontroverzné, ale v našom prípade je ťažké s ním nesúhlasiť. A aktualizovaný nárazník na pozadí diskov mizne
Dve z jedného
Ale energetické jednotky a prenos boli vážne dokončené. Býval dieselový motor s pracovným objemom 2,2 litra, ktorý vyvinul 400 nm a 160 litrov. s., A teraz boli vyrobené dve nové: 150 koní TD4 a 190 koní SD4 a krútiaci moment má rovnaké 420 nm.
V najvýkonnejšej verzii, komponent výlučne automatickou prevodovkou6, som cestoval. Pôsobivé. Je pravda, že o starom motore sme my a mnohí ďalší napísali to isté. Ak bolo všetko v pohode, prečo pridal 20 nm a 30 koní, modernizoval systémy prívodu a uvoľňovania a umiestnil tekutú chladiacu turbínu a nový riadiaci modul? Prečo sa automatická prevodovka znížila znížením parazitických strát? Prečo znížil hluk motora už 2 decibely a bol múdry svojimi oporami, aby sa minimalizoval vibrácie? Áno, obnovený Freelander dokonca nabíjanie batérie je spôsobené obnovením kinetickej energie, keď sa auto spomaľuje, aby sa ušetril palivo a znížil škodlivé emisie. Zdá sa mi, že by ste nemali hľadať žiadny komerčný význam pri takýchto veľkých vylepšeniach. Toto auto by zhromaždilo svoje cieľové publikum. Je to len to, že Briti sa cítia slobodne pod finančným baldachýnom nového majiteľa a pokojne, systematicky zlepšujú a zlepšujú produkt. A aby sa zvýšil záujem o nový modelový rok, bolo by dosť nových kolesových diskov a zmeneným znakom. Okrem toho je hlavnou výhodou modelu najlepšia v triede schopností krížového konca zostáva nezmenená.
Autor: Savva Safonov, Photo Land Rover
Zdroj: Časopis 4x4 [marec 2011]
