Land Rover Freelander LR2 Testovacia jednotka od roku 2009 SUV
Test Drive Land Rover Freelander 2: Rodid Duzemes
Nie je to dievčatá testovať mužské autá, “hovoríte. Hovoríte to v každom prípade a dokonca aj ženská solidarita, pretože ma autorka nezachráni. Avšak pre test som dostal najmladšieho zástupcu plnokrvného klanu Land Rover Freelander 2 CareBors-Journalists úspešne hovoria o novom Freelander 2 už tri roky, čím chváli dizajn, ergonómiu a ďalšie výhody. Čo pre mňa zostáva? Pokračujte v týchto chváloch.
Ako bolo možné umiestniť multifunkčnú praktickosť v takej elegantnej podobe, pre mnohých zostáva stále záhadou. Na parkovisku vyzeral čistý a netvrdený Freelander ako London Dandy. Čistota línií tvaru a položené rezanie častí tela v kvalite nie sú horšie ako kostým obleku. Dnes je však druhým a, ako sa hodí pána, na Freelander 2, podľa príslovia, keď je on alebo blesk na nohaviciach rozopnuté alebo nečisté bunda - a bliká, z kolies na streche v prachu a nečistotách.
Fanúšikovia veľkých a krásnych strojov si teraz majú čo vybrať, ale ak máte to šťastie, že si môžete pozorovať svoju plachú jazdu na vidiecky dobrodružstva, potom zo zdvorilosti začnete rozdrviť smiech zo zneužívania týchto vozidiel. Iba miestni obyvatelia, ktorí sa presťahovali k výhľadom na UAZS, sa v takejto situácii nedrží smiech a baví sa skákať na každom náraze.
V takejto situácii ukáže aj najmladší z Britov svoju nebojácnosť. Uhol vstupu je 31, Kongres 34, nehovoriac o rôznych režimoch dopravy pre štyri typy off -road - mokrý asfalt alebo trávu, nečistoty alebo piesok. Každý režim nastavuje svoje vlastné nastavenia pre motor a prenos.
Skontrolujte zázraky, ktoré dosiahne Frelander, o ktorých všetci hovoria, išiel som pár s dvoma zástupcami mužov na jesenné polia neďaleko Moskvy. Prvou výzvou - zostup z asfaltovej cesty pod dvadsiatim svahom spôsobil prvý prítok adrenalínu do krvi od myšlienky, že v očakávaní traktora bude musieť stráviť noc vedľa toho istého poľa. Na rozdiel od úspešného zostupu Freelander do priekopy však dôvera v auto vzrástla na niekoľko krokov a počas skúšobnej jazdy odtiaľ nespadla. Mimo obvyklej cesty čakali ďalšie prekážky na ďalšie prekážky na prekonanie jam a prírodných nerovnomerných koľají. A s touto úlohou sa mu podarilo na päť s plusom, neváhal nikde. Najmä za touto podívanou je očarujúce pozorovať vonku. V tme dva lúče svetla z svetlometov stúpajú nahor - buď cudzinci hostí hľadajú obeť, alebo obeť kráča vo vzdialenosti od civilizácie pri hľadaní mimozemských hostí.
V nepočujúcej tme, dokonca aj pri osvetlení svetlometov, nie je vždy možné rozlíšiť cestu. Nielen auto si nevšimli jeho neprítomnosť, ale aj zadných cestujúcich, zavesenie vždy zhasnulo možné skoky na výšku. Aby sme sa pohybovali po podkladovej voľnici, bol vybraný stroj s vianočným stromčekom, pravdepodobne najvhodnejší pre špiny. V porovnaní s obvyklým režimom sa volant stal ťažším a motor je viac zaťažený.
Terén bol relatívne suchý a samozrejme bolo zaujímavejšie vložiť Freelander 2 do bahna a vidieť, ako sa s ním vyrovná. Keď si všimli pár hlbokých kaluží, okamžite tam išli. A len sa mi podarilo cítiť, ako viselo pravé koleso zadného kolesa v kaluže a auto začína viesť, ako elektronika prerozdeľovala úsilie medzi zostávajúcimi kolesami a autom, bez toho, aby sa zmenili trajektórie, sa naďalej pohybovalo, akoby nič nemalo Stalo.
Emócie z príťažlivosti prechádzajúca po ihrisku s Land Rover Freelander 2 boli získané, po chvíli však bolo obdobie návratu na trati. A triasol pracovný prach, auto ide do spoločnosti rýchlosťou zrýchlenia na sto 8,9 sekundy. Hlavná vlastnosť, ktorej svetlo riadenia okamžite venuje pozornosť. Zdanlivo nedbalosť na vonkajšej strane sa rozpúšťa s prvým manéverom, najmä tento bonus je nevyhnutný v parkovaní a premávke. Pri jazde pri vyšších rýchlostiach však volant nie je ťažké. Absencia tejto funkcie, ochutnanej v aute lacnejších značiek, som napísal na zozname s mínus Land Rover. Spotreba paliva v meste sa pohybovala asi 16 l / 100 km, čo úplne reagovalo na deklarovaných 15,4 l / 100 km výrobcu. Pre ekonómov je navrhnutá možnosť s dieselovým motorom a mechanickou skrinkou, kde ten istý ukazovateľ je takmer dvakrát nižší. Dynamické charakteristiky však stratia verziu benzínu.
Pri hľadaní emócií z jazdy som úplne zabudol hovoriť o vnútornom svete protagonistu dnešného príbehu. Technologický tradičný prístrojový panel so zeleným podsvietením, vložky pod hliníkom susedia s čalúnením ľahkých kožených sedadiel a dverí a elegantných vložiek z dreva na rukavicu. V strede palubnej dosky je farebný displej s prístupom k navigácii, zvukovým systémom a počítačom na palube. Všetky údaje o ceste (spotreba paliva, priemerná rýchlosť atď.) Sú k dispozícii z malého displeja medzi tachometrom a tachometrom. Posúvanie týchto údajov sa vykonáva pomocou tlačidla na konci ľavej páky volantu. Všeobecne platí, že všetky vedenie v tomto prípade neboli všimnuté žiadne ďalšie tlačidlá.
Keď hovoríme o praktickosti, ktorú som spomenul na začiatku, objem kufra je 755 litrov a so zloženými sedadlami sa objem zvyšuje viac ako dvakrát na 1670 litrov. Podlaha zostáva úplne dokonca dôležitá a umožňuje vám efektívne používať celý objem. Ako je vhodné pre prémiový segment, predné sedadlá sú vybavené elektrickým pohonom a kúrením, dvojzónový klimatický regulácia nastavuje teplotu salónu. Pokiaľ ide o bezpečnosť, dokonca aj v základnej konfigurácii cestujúcich pri nehode je chránených sedem airbagov a päť systémov mu pomôže predchádzať tomu, že opraví chyby vodiča a vlastnosti povrchu cesty: systém distribúcie brzdových úsilia, anti -Systém Wings, systém pomoci pri núdzovom brzdení, kontrole brzdenia v zákrutách, kontrola stability kurzu.
A bez ohľadu na to, koľko hovoria, že táto pro elektronika poskytuje iba medvedí službu, ale niekedy je potrebný profil asistenta alebo traktora s káblom alebo partnerom navijaka av prípadoch, keď sa auto ešte nedokázalo Praskanie po ušiach sa dostane von.
Testované auto: Land Rover Freelander 2 HSE I6, motor 3,2 litra, 233 koní, automatická prevodovka, cena 1 739 000 r
Autor: Natalia Bernadskaya, projektová manažérka Finamauto.ru
Zdroj: Klub obchodných automobilov
