Land Rover Freelander LR2 Testovacia jazda od roku 2009 SUV
Prepínanie
Land Rover Freelander 2 TD4_E. Cena: Od 11780000 Rub. V predaji: od jari 2009 Od tohto roku sú Diesel Freelander 2 s mechanickým prenosom v predvolenom nastavení vybavené systémom Stop/Start. S ňou sľubujú v Land Rover, spotreba paliva sa môže znížiť na 20%!
Testovací pilot
Maxim Fedorov, 30 rokov, automobilový novinár, skúsenosti s jazdou 5 rokov, osobné auto - Ford Focus II
Systémy podobné Landruper Stop/Start sú už umiestnené na niektorých sériových automobiloch, ako sú BMW a Mini, ale na SUV sa táto technológia používa prvýkrát. Princíp jej prevádzky je veľmi jednoduchý: keď sa auto zastaví a vodič prevedie prevodovú páku na neutrálny a uvoľní pedál spojky, elektronika tlmí motor. Aby motor znova pracoval, stačí stlačiť spojku. V dôsledku toho dostávame pokles spotreby paliva a škodlivé emisie (čím dlhšia je zastávka, tým väčší je účinok) bez vážnych zmien v návrhu vozidla.
Zjavná jednoduchosť takéhoto systému je však klamná. Aby ste sa ubezpečili, stačí sa pozrieť na zoznam vylepšení, ktoré Freelander prešiel. SUV dostal 2 -kilowatt štartér s zosilneným prevodovým stupňom so zotrvačníkom, vyhladzujúce zaťaženie na bočnom napájacích napájacích napätí a batérii s vysokým výkonom gélu, ktorá má dlhšiu prevádzkovú životnosť a menej bolestivú prepravuje hlboký výtok. V chladiacom systéme sa objavil elektrický pohon a vo vákuovom zosilňovači brzdového zosilňovača ďalší prijímač, ktorý umožnil prevádzku sporáka a brzdy po vypnutí motora. Okrem týchto opatrení vozidlo obuvovalo v pneumatikách so zníženým valcovým odporom a na prístrojovej doske sa nainštaloval indikátor, ktorý podáva správy o potrebe zahrnúť zvýšenú prevodovku na uloženie paliva nielen počas zastavení, ale aj počas pohybu.
Vďaka týmto vylepšeniam sa priemerná spotreba paliva znížila o 8% zo 7,5 litra na 100 km na 6,7. A v mestskej premávke môže byť úspora 20%. Je pravda, že dosiahnutie takýchto ukazovateľov nie je ľahké, pretože pri práci Stop/Start existujú rôzne obmedzenia. Napríklad takýto spínač nebude fungovať pri teplote vzduchu pod +4 stupňov alebo v teple, keď sa vyžaduje trvalá prevádzka klimatizácie. Systém tiež vynúti motor, keď pokles napätia v sieti -dosky a potreba napájania prijímača zosilňovača vákuovej brzdy. Okrem toho bude prevádzka funkcie Stop/Start blokovaná, ak je regulátor terénu preložený do polohy v teréne alebo aktivuje systém riadenia systému z hory.
Ak je to potrebné, vlastník môže tento systém spravidla vypnúť stlačením príslušného tlačidla na centrálnej konzole. Aj keď to nie je potrebné: rýchlo si zvyknete na jazdu v režime spustenia zastavenia a dokonca v tejto inovácii nájdete ďalšie výhody. Takže, náhodne zastavený na začiatku, nemusíte siahať po zapaľovacích kľúčoch: motor sa dá spustiť iba stlačením pedálu spojky. Pre tých, ktorí považujú takéto zvony a píšťalky za prebytok peňazí, Land Rover pripravil vražedný argument: Inštalácia systému zastavenia/štartu neovplyvnila náklady na model! Teraz, ak bol Freelander 2 TD4_E tiež ponúkaný s automatickou prevodovkou, nie je také jednoduché spoznať priateľov so systémom Stop/Start: Ak je motor priviazaný k plynovému pedálu, potom bude pauza medzi okamihom stlačenia pedálu a začiatku pohybu stroja. Výkonný štartér generátor umožní tento problém vyriešiť tento problém, ktorý začne zrýchlenie vozidla bezprostredne po stlačení plynu. Takýto systém, nazývaný ISG (integrovaný generátor štartéra), by sa mal budúci rok objaviť na modeloch Serial Land Rover.
Päťročný plán Land Rover
Vydajte Freelander 2 TD4_E pomocou systému Stop/Start First Step Land Rover v projekte, aby ste vytvorili environmentálne SUV. V priebehu nasledujúcich piatich rokov spoločnosť investuje do spoločnosti Green Technologies asi 1 miliardu eur. Tieto peniaze budú mať najmä na vylepšenie a spustenie do série SUV s integrovaným generátorom štartéra ISG, ako aj systémom hybridného pohonu Erad (v ňom je elektrický motor kombinovaný so zadnou prevodovkou nápravy). Potom zostane hybrid s lítiami alebo kovovou gydridnou batériou, ktorá vám umožňuje jazdiť na elektrickom výčnelok z 30 na 60 km. Potom sa objaví ešte ekonomickejší kinetický hybrid s novým typom energetickej jazdy s So -Called Supermahowman. Vrchol Zelených technológií Land Rover bude SUV na 100 % elektrickej výčnelku s pôsobivým dodávkou ružice do zásuvky a palubného generátora nafty.
Jazdec
Vymenené vlastnosti mimo road sa kombinujú s kontrolou spolujazdca, hoci dlhé plynulé prívesky na voľnej nohe nie sú navrhnuté tak, aby vykonávali rýchlostné manévre.
Salón
Kvalita montáže je vo výške, ale celkový dojem kazí množstvo tvrdého plastu.
Úľavu
Izolácia hluku je v zvuku turbodieselu dramaticky dramaticky dramaticky, vďaka čomu je prevádzka systému zastavenia/štartu nenápadnou.
Bezpečnosť
Najvyššie hodnotenie Euro NCAP na ochranu cestujúcich.
cena
Pokiaľ ide o systém Stop/Start, kupujúci Freelander nič neplatí.
Výhody a nevýhody
+ Pasáže, vynikajúca schopnosť krížového pobytu, nízka spotreba paliva, nedostatok príplatkov pre systém zastavenia/štartu.
- Obmedzenia v prevádzke systému Stop/Start, neexistuje žiadna verzia s automatom.
technické údaje
Značka a model - Land Rover Freelander 2 TD4_E
Rozmery - 4500x1910x1740 mm
Motor je nafta, 2179 cm3, 181 l. S.
Prenos - Mechanical, 6 -Rýchlosť
Dynamika - max 181 km/h, 11,7 s až 100 km
Konkurenti - Lexus RX 400H
Náš názor
Systém zastavenia/štartu poskytuje vynikajúcu príležitosť na zníženie nákladov na palivo a zvýšenie najazdených kilometrov SUV od tankovania na tankovanie. Je pravda, že stupeň úspor bude závisieť nielen od času stráveného v dopravných zápchách, ale aj od teploty cez palubu. V každom prípade však kupujúci vyhrá, pretože nebude musieť platiť z vrecka za technológie, ktoré podporujú energiu.
Autor: Maxim Fedorov
