Land Rover Freelander LR2 Testovacia jazda od roku 2009 SUV
Land Rover Freelander 2. smäd - nič!
Napriek tomu úžasná značka Land Rover! Suchý, na prvý pohľad, britská charizma s miernym nájazdom aristokratickej brutality v kombinácii tvorí úžasný kokteil na kolieskach. Vladimir Makkaveev, novinár, 34 rokov, 15 rokov, ktorý má skúsenosti s vodičom, cestuje do Volvo C30.
Land Rover Freelander 2. Cena: 1 784 000 Rub. V predaji: od roku 2011
Celkovo predstavuje úvaha o získavaní Land Rover pre potenciálnych zákazníkov takmer vždy konfrontáciu medzi racionalizmom a márnosťou. A úžasná vec, so všetkými nevýhodami Land Rover, ktorého auto je v zásade veľa, ľudská márnosť znova a znova dobýva progresívny racionalizmus. Aká je odôvodnená táto voľba?
Prvá a najvýznamnejšia karta Trump tohto vozidla je ekonomická (dokonca aj v zime spotreba nepresahuje 9,2 l/100 km) a super dynamickú 150-koní 2,2-litrovú turbodiesel s bláznivým krútiacim momentom. Je pravda, že na pozadí všeobecnej ohromujúcej dynamiky vozidla sa 6-stupňový automatický automatický môže javiť ako príliš fragmentárny. Ale tu treba pamätať na to, že vyrovnať sa s krútiacim momentom 420 nm bez poškodenia zdroja je úplne ťažké. Takže určitú inhibíciu KP je možné pochopiť a odpustiť. Ako aj najviac akútnej riadiacej, v triede.
Na ruskom trhu je Land Rover Freelander 2 prezentovaný v štyroch verziách s tromi rôznymi motormi: 2,2-litrový turbodiesel s kapacitou 150 a 190 hp. a 3,2-litrový benzín I6 233 koní
Ale aby ste vysvetlili vlastnosti nastavení pomocou mäkkého, ale nie najpohodlnejšieho pozastavenia, musíte pravdepodobne aspoň raz navštíviť Foggy Albion a spoznať britskú mentalitu bližšie.
Freel, samozrejme, SUV, solídny odbavenie a slušné pasáže zavesenia, so závideniahodným prehĺtaním chuti hlbokých výmoľov, ale snaží sa dusiť malé nezrovnalosti, niekedy ho pochybujú o mestskom účele automobilu. Pridajte sem schopnosť prekonať polovičné sily vrodené pre britské gény bez toho, aby ste namočili nohy vodiča a cestujúci ?! Ale nie, objemná plastová nádrž, ktorá visí s rebríkovým mečom nad cestou, necháva pochybnosti o parketovom charaktere automobilu. Môžete si samozrejme objednať voliteľnú ochranu pred oceľou 3 mm. Ale prečo bolo dokonca položiť toto plastové ošípané pod brucho veľmi priechodného auta a zároveň na obdržanie výšky salónu na Freelander tak vynikajúce schopnosti v teréne? Kde je logika?! Môžete to pochopiť iba pochopením britskej mentality akejkoľvek neodňateľnej aplikácie na aristokratickú charizmu Land Rover Frelander.
Angličtina v teréne nie je náš pár. Pamätám si, keď som pred desiatimi a pol rokom som prvýkrát prišiel na terénny test niekde v blízkosti Brooklands, práve ma dotkol britský terén s úhľadne prerušeným anglickým trávnikom medzi koľajami. O takomto trávniku môžete tiež poškriabať plastovú nádrž, zatiaľ čo je lepšie byť opatrnejší na ruský Offroge. Freelander je stále SUV, aj keď je jednou z najbrutálnejších, dokonalých zbraní v dobytí obrubníkových kameňov v modernej metropole.
Britské zdržanlivosť sa cíti vo všetkom. Na pozadí futuristických interiérov súčasníkov sú drahé, ale konzervatívny minimalský uhlový salón vyzerá dosť vintage. Aj keď človek nemôže len pripustiť: s exteriérom je organicky kombinovaný. A predsa so všetkými dynamickými a štylistickými výhodami frelandera, časté sťažnosti na spoľahlivosť, v žiadnom prípade rozpočtové a veľmi drahé komponenty menia nákup tohto vozidla na duel márnosti a racionalizmu.
Čerstvé ťahy
Okrem opusteného úprimného nadšenia nového 2,2-litrového turbodieselu, ktorý napriek pevnej kapacite 150-190 litrov. S. A zvýšený krútiaci moment 420 nm, stal sa oveľa tichší a plynulejší ako jeho predchodca, do minulého roka dostal modernizovaný Freelander 2 vylepšenú mechanickú KP s funkciou začiatku/zastavenia. Je však nepravdepodobné, že by sa v Rusku veľmi dopytlo. Ale kozmetické zmeny v make -upu vo forme aktualizovaného predného nárazníka, grilu chladiča, zliatinových diskov a nových farieb v palete farbivého dielne leštiny už atraktívneho vzhľadu Frelandera. Vnútorné zmeny sú ešte viac špicaté, dotýkajú sa dizajnu sedadiel, opláštenia a prístrojovej dosky.
Rozsudok
Autá, ako je Freelander, plne vyvracajú legendárny slogan Sprite: Obrázok nie je nič. Stretnutá pre všetkých! Spolu s úspešným Turbodieselom je to aristokratický mozog, ktorý hlavná Trump Card LR, vďaka ktorej je Freelander posypaný smäd po racionálnosti s brilanciou.
VÝHODY A NEVÝHODY
+Dynamický motor s vysokým okamihom, jasným, atraktívnym vzhľadom, slušnou schopnosťou krížového pobytu v priemere v teréne.
-Nie je to najúspešnejšie usporiadanie plynovej nádrže, slabý sporák, drahé komponenty, časté sťažnosti na spoľahlivosť.
Jazdec
Norma kontrolovateľnosti, dokonca ani podľa štandardov svojej triedy, sa nemôže nazývať Freelander.
Salón
Priestranný a ergonomický, ale obmedzený dizajn poskytuje nájazd minimalizmu.
Úľavu
Pozastavenie sa pochádza so zlou cestou, ale malé nezrovnalosti sa cítia ako športové auto.
Bezpečnosť
5 hviezdičiek pre dospelých a 4 pre malých cestujúcich podľa výsledkov testov Euro NCAP.
cena
Na úrovni hlavných konkurentov.
TECHNICKÉ ÚDAJE
Rozmery 4500x2005x1740 mm
Základňa 2660 mm
Vybavená hmotnosť 1805 kg
Plná hmotnosť 2505 kg
Vzdanie sa 210 mm
Zväzok kufra 755/1670 L
Objem palivovej nádrže 68 litrov
Dieselový motor, 2179 cm3, 150 hp/4000 min-1, min-1, 420 nm/2000 min-1
Automatická prevodovka, 6-stupňová prevodovka
Dynamics Max 171 km/h; 13,2 s až 100 km/h
Spotreba paliva je v zmesi 7,0 l/100 km. cyklistika
Konkurenti BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLK, Volvo XC 60
