Land Rover Freelander LR2 Testovacia jazda od roku 2009 SUV
Land Rover Freelander-II: na parquet! ..
Keď boli Briti obzvlášť hrdí, že Freelander, na rozdiel od väčšiny jeho spolužiakov, sa nevzťahuje na útočné slovo SUV. Teraz táto bašta britského konzervativizmu klesla: Po nedávnej modernizácii získala Freelander-II modifikáciu pohonu predných kolies. Do Ruska, ďakujem Bohu, nebude dodané Vďaka Bohu, pretože ruský trh je už nadbytok podfielkových crossoverov. Nechajte prinajmenšom model Landreru, ktorý bude mať receptúru pravého kolesa: aspoň kvôli obrázku a aby som nebol, rovnako ako všetci
Zdá sa však, že sa nazýva SUV Freelander-II 2011 m. G.. Hádajte z troch pokusov, aký je osobitný dôraz v tlačovej správe spoločnosti pri popisovaní aktualizovaného modelu? O efektívnosti modernizovaných motorov a ich prívetivosti k prírode! Povedzme, že boli časy, keď SUV konali na rôznych druhoch aktivistov zelených pohybov, ako je červená handra na býkovi.
Teraz 4x4 vozidlá patria k palive s skromnosťou priemerného rodinného stanice. Napríklad výdavky Frelander-II TD4 (2,2 L, 150 HP) v priemere 6,6 litra nafty na 100 km. A Top 233-koní 3,2-litrový in-line Six teraz spĺňa ekologické štandardy Euro-V.
Okrem toho sa takéto ukazovatele podľa inžinierov Land Rover nedosiahli znížením dynamiky. Ide o to, že britskí motoristi tak dôkladne spracovali motory Fryender tak dôkladne, v čase rozprávania o novej línii energetických jednotiek pre modely 2011.
Takže už známa 2,2-litrová turbodiesel má teraz dve modifikácie: TD4 (150 hp) a SD4 (190 hp). V obidvoch verziách vyvíja motor maximálny krútiaci moment 420 nm. Obe tieto verzie sú vybavené turbodúchadlami s variabilnou geometriou, systémom regenerácie kinetickej energie používanej na dobitie batérie, systém vstrekovania s bežnou palivovou rampou a vysokorýchlostnými piezformami.
Piestové krúžky, domorodé ložiská a podnos motorov sú tiež modernizované: je vybavený puzdrom s hlukom. Na rovnaký účel (klesajúci hluk) sa zmenil predný kryt mechanizmu distribúcie plynu: v jeho návrhu sa objavili ďalšie výstuhy.
Obidve modifikácie nafty aktualizovaného Frelander-II, ktoré už sú v základnej konfigurácii, sú vybavené značkovým systémom zastavenia pôdy a štartu, ktorý sleduje okamih uzavretia vzduchového tlmiča, zastaví dodávku paliva a vypne generátor pre plynulé zastavenie. motora. Podľa zástupcov Land Rover? Podobný systém je prvýkrát nainštalovaný na autá SUV.
Navonok je možné restyld verziu Freelander identifikovať novými prednými nárazníkmi so vstavanými novými hmlovými svetlami, mierne odlišnou mriežkou radiátora (teraz je tma na modeli TD4 a brilantná na verzii SD4 a 3,2-litrovej benzínovej verzie). Predné svetlomety a zadné svetlá sa mierne zmenili: Na nich sa objavil priehľadný dialóg s čiernym okrajom. Dizajn interiéru ako celku zostal rovnaký, ale objavilo sa niekoľko nových možností dekorácie.
Svetová premiéra modernizovaného Frelander-II sa bude konať v auguste v obchodnom zastúpení automobilov v Moskve. Ruskí predajcovia teraz prijímajú objednávky pre auto a počas jesene sa objaví nažive v salónoch. Počiatočná cena - 1 174 000 rubľov pre verziu TD4 (150 hp) v konfigurácii E. 190 -HorsePower Frelander v konfigurácii bude stáť 1 545 000 rubľov.
Autor: Roman Zubko
Foto: Land Rover
Zdroj: Časopis Wheel [august 2010]
