Land Rover Discovery LR4 Testovacia jazda od roku 2009 SUV

Land Rover Discovery 4 V8

Briti si vybrali veľmi nezvyčajné miesto na prezentáciu Land Rover Discovery 4
Scéna je tajným objektom na hranici Anglicka a Škótska. Nie je povolená žiadna fotografia. Obrovský erb visiaci na stene vyzerá obzvlášť symbolický. Leo a jednorožec po stranách štítu sú v skutočnosti na svojom vlastnom území. Pod kabátmi sú obrovské potrubia, od ktorých závisí život Edinburghu. Za nevinnou tehlovou stenou je 74 miliónov ton vody. Čo tu robíme v tomto podvodnom bunkri? Sme prítomní pri prezentácii nového Land Rover Discovery 4.
Vzhľad
Navonok sa objavenie štvrtej generácie zmenilo tak málo, že niektorí odborníci ho odmietajú novosťou, a nazývajú tento model hlbokým facelifingom, pričom nezabudnite, že je skrytý vo vysokých črevoch britských SUV, ktoré si nevšimnete. Čo robiť! Zakaždým, keď aktualizujú svoje autá, dizajnéri Land Rover nemusia tak zdôrazniť novosť, aby preukázali kontinuitu. Nemali by sme zabudnúť na základné princípy slávnej spoločnosti, z ktorých jedna hovorí: Čím menší je dizajn, tým lepšie. Auto by malo vyzerať prirodzene, konanie. Zdá sa, že so všetkými svojimi vzhľadmi Land Rover demonštruje, že svet je v skutočnosti oveľa jednoduchší, ako si niektorí myslia.
Slovo, navonok v diskotéke 4, sa zachovalo oveľa viac, ako sa objavilo: jedná sa o krok, dva -rook na amfiteátri tretieho radu a známy ohyb dolného okraja zadného okna a tradičná tuhosť Krabica sa formuje v kombinácii s inteligentnými štyrmi. Schopnosť ohnúť prsty Discovery 4 má však schopnosť ohnúť sa. Po prvé, typ mriežky falošného radiátora sa zmenil: namiesto ram-podobného frontu s výkonnými priečnymi panelmi a nárazníkom, s ktorými by sa mohla rozptýliť malá demonštrácia ekológov, bunka kríži charakteristické pre všetky najnovšie modely Land Rover, ktoré významne pridali Nová disco otvorená práca. Svetlomety sa stále podobajú pretínajúcim sa diagramom niektorých veľmi úspešných priesvitných obchodov, podľa ktorých dvaja partneri vykonávajú najviac mätúce spory o zdieľanej účasti v ňom. Jedným slovom, veľmi zaujímavé a relevantné. Vznikla však celá konštelácia LED. Tieto svetelné body dizajnéri Land Rover stačili na veľa I. Ich rozptyl teraz oznamuje vzhľad nového objavu, ako napríklad zvukový bubon - vyvrcholenie prezentácie. Podobný zlomok zadných svetiel rovnako efektívne sprevádza jeho starostlivosť.
Dvadsať -palcové disky sú teraz k dispozícii ako továreň. Na oboch stranách sú teraz viditeľné bočné zásuvky pod zrkadlami. Ponúkajú sa tri nové telá tela.
Úroveň
Úprimne povedané, veľmi sa mi páčil predchádzajúci obraz objavu, aj keď jeho nárazník trochu pripomína štylizovaný kangurin. Štvrtá generácia front -line sa stala ľahšou, ktorá nemôže spôsobiť súcit. Brada viac sa oholila, čo zlepšilo vzhľad aj aerodynamiku. Ale zároveň je nová diskotéka oveľa menej naivná. S niekoľkými údermi jeho tvorcovia zmenili svoj vzhľad celkom radikálne. Dá sa dokonca povedať, že v jeho spoločnom duchu sa zásadne zmenil. Stalo sa oveľa dlhšie a už nevyzerá ako zjednodušená a znížená verzia vlajkového modelu spoločnosti, akoby sa zbierala od nečlenského dizajnéra LEGO. Paradoxom je, že s vonkajším zjednotením s inými modelmi novej generácie Land Rover sa Discovery 4 považuje za úplne nezávislú hodnotu. A to sa stáva výraznejším pri stretnutí so salónom.
Ak je exteriér evolúciou, potom je interiér revolúciou. Všetko je tu nové. A to nie je len v takých jasných nuanciách, ako je osvetlenie kľučiek dverí alebo lepších a lepších materiálov, ktoré nie sú horšie ako štandardy vlajkovej lode Range Rover. Ide o zásadne odlišnú architektúru: namiesto vertikálneho zrubového domu bývalej centrálnej konzoly za prácu, s ktorou boli potrebné zručnosti horolezcov, sa objavilo lietadlo, ktoré sa nachádza viac smerom k vodičovi. Nový volant s dvoma joystickmi a partiou tlačidiel vám umožňuje vôbec neohýbať ruky na ovládacie prvky sekundárnych systémov. Existuje veľa módnych vecí - od konektorov pre všetky možné typy zábavných zariadení až po displej kvapaliny na prístrojovej doske. Motor je teraz spustený tlačidlom. Nové sedadlá sa vyznačujú najlepším podzemným a predĺženým vankúšom.
Prenos systému Terran Response z hlbokého zadného strážcu pre páku prenosu do pozície, ktorá zodpovedá jej úlohám vo svetonázoru britskej spoločnosti, je však obzvlášť úspešný s ergonomickým (a politickým) hľadiskom. Teraz sa táto ideológia Land Rover pupok chváli na najvýznamnejšom mieste, pričom jej medziplanetárne hieroglyfy jednoznačne pripomínajú telesné schopnosti objavovania. A tieto možnosti sa ešte viac zvýšili.
Doma
Land Rover v Škótsku je doma, a preto trasy položené organizátormi testov v blízkosti Edinburghu zasiahli rôzne typy automobilových novinárov. Na obed sme sa mohli zastaviť v opustenej kamennej chate uprostred údolia Heather a zariadiť povinnú päť-o-klock v hrade, množstvo veže a rozsah fasád pripomínajúcich zmes Kafkovej Phantasmagoria a Blanmange Disneyland . Trávniky a stromy okolo tohto kamenného koláča vyzerali ako každá čepeľ trávy a list prešiel rukami kaderníka grófa. V súlade s tým sa okolité krajiny nepodobalo bojiskám, ktoré nám boli známe pre úrodu. Návrhy vpravo a doľava hrali obaly s ovcami. Prohopati, podobní liliputálnym pštrosiam, sfúkli A cez cestu. To všetko naladilo lyrickým spôsobom. Ale niekedy nedbanlivosť organizátorov prekvapila.
Trasa nás priviedla na breh rieky, v predchádzajúcich časoch, ktorá musela slúžiť neprekonateľnej hranici medzi dvoma bojujúcimi kráľovstvami. V takýchto prípadoch vždy niekde v blízkosti si všimnete obrancu alebo klavír podobný mu v kríkoch s pripraveným káblom. A tu - nikto! Vstaň, ako vieš! Ale to je krása luxusného Land Rover, že dokonca vedia, čo a ako robiť bez náznaku. V takom aute ste všade ako doma.
Musíte len dať regulátor reakcie Terran na správnu pozíciu a môžete pokojne obdivovať, ako auto riadi vlnu, ktorá sa vyplavila z nepriateľského pobrežia z medzech. A sú situácie, keď sú amatérske predstavenia s pedálmi priamo kontraindikované. Napríklad, keď zostupuje na klzký svah hliny. Hlavnou vecou tu nie je dotknúť sa ničoho. Ovládanie zostupu Hill bude nasledovať všetko sám. A teraz je tento systém doplnený reguláciou uvoľňovania gradientu, vyzdvihuje nešikovne uvoľnené brzdy na veľmi strmom zostupe a potláča pokus vozidla získať zotrvačnosť v baktéri automobilu, ktorý môže skončiť nárazníkom a v rohoch kongresu, ktorý je geometricky schopný obrancu, a úplne dal auto na kňaza. Mali sme tiež takúto príležitosť.
Stálo sa o to, aby sa z ihriska odvrátilo do lesa, začal sa park Count Jurassic. Na tomto mieste bolo možné otočiť vynikajúcu reakciu na okrúhly kruh: špina-i-river, Grass-i-Sneg, Sand-i-Stone, Rock and Roll. Disco vyzerá inteligentne, ale je celkom schopná usporiadať dobrý Chanson na lesníctve. Rovnako ako nový Range Rover sa objavil začiatok začiatku piesku. Program kameňov je dokončený. Jedným z prejavov zručnosti v oblasti výstroja je schopnosť používať plynový a brzdový pedál súčasne na kontrolovanejší pokrok medzi balvanmi. U skúseného vodiča je auto v takýchto prípadoch pevne a nepokúša sa ako kyvadlo. Teraz odozva terénu tiež zvládla túto špecifickú zručnosť: v režime skalného plazenia pri jazde rýchlosťou menej ako 5 km/h na prvom alebo zadnom prevodovom zariadení sa do brzdení dodáva určitý tlak.
Avšak v teréne Discovery predtým inšpirovali obyvateľa mesta. Jeho hlavným prostredím je však stále asfalt. Život je normou života pre moderného človeka, takže hlavná pozornosť vo vývoji štvrtej generácie sa napriek tomu vyplatila za zlepšenie jeho schopnosti jazdiť po normálnej ceste.
Z modrej
Kľúčovou úlohou z inžinierskeho hľadiska bolo transformáciu správania D4 na asfalte, “uviedol Stuart Fritt, hlavný inžinier projektu. Rozhodujúca úloha v pôsobivom pokroku, ktorý Disco dosiahol týmto smerom, patrí do nových motorov-LR-TDV6 3.0 Turbodiesel a atmosférický benzín LR-V8. Objem nafty sa zvýšil z 2,7 litra v predchádzajúcom modeli na 3 litre v súčasnom. V dôsledku toho sa jej sila zvýšila o 29%a ťah - o 36%, zatiaľ čo spotreba paliva sa znížila o 9,7%. Nová nafta je vybavená dvoma turbodúchadlami pôvodného konzistentného paralelného obvodu. Zástupcovia spoločnosti tvrdia, že ide o prvý systém tohto typu, upravený pre motor v tvare V. Každá séria valcov má svoju vlastnú turbínu, ale majú iný výkon. Hlavná práca vykonáva veľká turbína, ktorá sa prebudí, keď sa vyžaduje maximálne úsilie. To znamená, že turbíny môžu fungovať súčasne, ale navzájom sa dopĺňajú. Veľká turbína, akoby vytvorila mocné basové pozadie a malé, vďaka menšej zotrvačnosti, nad ňou stúpa hravú fistulu. Výsledkom je, že motor s voľnobežnými otáčkami ide do trakcie 500 nm za pouhých 500 ms.
Ale pre nás, obyvatelia tajomného Ruska, vznik nového atmosférického benzínového motora s vývojom Jaguar bol ešte dôležitejšou správou. Nedávno sme o ňom písali o ňom a jeho inovatívnych systémoch a predstavovali aktualizovaný Range Rover. Pripomínam vám iba to, že v porovnaní s 4,4-litrovým predchodcom sa jeho objem dostal na 5 litrov a sila sa zvýšila o 25%.
Netreba dodávať, že nárast konských síl najmenej štvrtina spojená s cunningovými inováciami bola veľmi viditeľná veľmi zreteľnou spôsobom na dynamické charakteristiky a kultúrny aspekt motora a prenosu s odkazom na ich reakciu a poslušnosť. Teraz, keď vodič disco počuje slovo kultúra, chce tlačiť plyn ešte viac. A auto okamžite urobí to, čo si želá správna noha. Okrem toho sa dokončujú prvky zavesenia a systém riadenia, takže auto je na zákrutách akútnejšie a menej sa hodí. V súlade so zvýšeným potenciálom sa brzdy zvýšili.
Nové motory sú vybavené iba automatickou prevodovkou. Mechanika je k dispozícii so starým 2,7-litrovým dieselovým motorom, ktorý bude ponúkaný spolu s novými motormi. Ceny za verziu s 3-litrovým dieselovým motorom začínajú od 2 miliónov 307 tisíc rubľov. Land Rover Discovery 4 s benzínom V8 stojí najmenej 2 milióny 613 tisíc rubľov.
Vďaka Bohu!
Škótsko podľa západných štandardov je divoká krajina. Táto divočina je však dosť európska. Neľudská veľkosť nie je veľmi zasiahnutá ako integrácia do priestoru modernej civilizácie so stádami oviec, cestnou sieťou, palácmi, chatami a hydraulickými štruktúrami. Dokonca aj priehrada, s ktorou sa začal náš príbeh - mimochodom, je vybudovaná najviac hlinenej priehrady v Škótsku, takže sa neodlišuje od vonkajšej strany od okolitej krajiny a nádrž, ktorá sa objavila vo vzhľade niekoľkých miliónov Roky. Scottish Savagery prekvapuje svojou krásou, ktorú jazyk sa netýka zázraku. Najmä ak sa na to pozriete z okna Land Rover. Toto auto je dokonale zabudované do akejkoľvek krajiny a so všetkými jej vzhľadmi hovorí, že svet je oveľa jednoduchší, ako si mnohí ľudia myslia, pričom sa pozerá na mapu, na ktorej nie je zaznamenaná ani jedna cesta. A tento svet je krásny.
Toto je najuniverzálnejšie auto na svete, “hovorí hlavný inžinier projektu. - Toto je osobné auto, a SUV a malý nákladný automobil a reprezentatívna limuzína. Land Rover je najčastejšie obvinený z excesov z off -road zbraní. Rovnako ako majiteľ auta takýchto nákladov v bahne nebude stúpať. A čo krása?
Pravdepodobne, keby Boh chcel dokonca vytvoriť pôdu, urobil by tak, a potom by Cars Land Rover neboli potrebné. Ale Boh sa rozhodol inak.
Niektoré technické vlastnosti Land Rover Discovery 4 V8
Rozmery, MM 4829X2022X1837
Vybavená hmotnosť, KG 2548
Benzínový typ motora V8
Pracovný objem, kubický meter. CM 4999.7
Max. Power, L.S./RPM 375/6500
Max. Moment, NM/RPM 510/3500
Prevodovka je automatická 6-pásma
Jednotka je dokončená
Max. Rýchlosť, km/h 195
Čas zrýchlenia 0-100 km, so 7,9
Spotreba paliva (priemer), L/100 km 13,9
Leonid Sitnik
Foto výrobcu.
 
 

Zdroj: Časopis