Testovacia jednotka Kia Optima (purpurová) 2003 - 2006 Sedan

Všetky fotografie Kia Optima (purpurová) 2003 - 2006

Rodinná podobnosť

Kia purpurová
2,0 l, 136 l. s., 4-stupňový automatický, zariadenie na základnej úrovni, 20 850 dolárov.

Hyundai Sonata
2,0 l, 133 hp, 4-stupňový automatický, vybavenie GLS, 20 250 dolárov.

Hyundai Sonata
Hyunde Fiata -generácia Sonata debutovala v lete 2001. Sedan pohonu predného kolesa bol zjednotený s Kia purpurová.
Na jar roku 2004 bola montáž zvládnutá
na Tagaz.
Motory: benzín 2,0 litra (133 l. P.) a 2,7 l (178 l.).
Prevodovky: 5-stupňová
mechanické, 4-stupňové automatické.
Kompletné: GL a GLS.
Cena v Rusku: 17 50024 dolárov 600.

Kia purpurová
Kia Magentis bola uvedená na konci roku 2000 ao dva roky neskôr sa jeho vystúpenie aktualizovalo. Vyrába sa s sedanovým telom, zjednotené Hyunde Sonata. Na jar roku 2001 zostavil v Kaliningradu Avtotor.
Motory: benzín 2,0 litra (136 s.) A 2,5 L (168 l. P.).

Prevodovky: 5-stupňová mechanická alebo 4-stupňová automatická.
Dve úrovne konfigurácie.
Cena v Rusku: 19 55022 600 dolárov.

Praktická psychológia
Dopravný policajt vstúpil na vozovku a prešiel cez pevnú purpurovú, obratne zavesil pruhovaný výstroj Frivolous Silver Sonata. Lekcia v praktickej psychológii na sedanoch Kaliningrad vedie mnohých úradníkov, takže je drahšie spomaľovať taký stroj ako pred nomenklatúrou Volga. Ďalšou vecou je strašidelný Hyunde Sonata, situácia však môže odteraz aj domáce auto a teraz je celkom vlastenecké riadiť ho.
Necháme však hardvérové \u200b\u200bhry. Ďalšia vec je pre nás zaujímavá: V strednej triede sa objavila veľmi atraktívna ponuka cena veľkej dvojfázovej sonáty zozbieranej v automobilovom závode Taganrog začína na 17 500 dolárov. Za známe sme si vzali auto s automatickou prevodovkou, ktorý je ponúkaný iba v GLS s zliatinovými kolesami, systémom protivzdušnosti, klimatickou kontrolou pre všetko o všetkom o niečo viac ako dvadsaťtisíc. Bola zložená ďalšou ruskou Kórejskou Kia Magentisom z autoru podnikov Kaliningrad Enterprise, ktorý je tiež vo veľmi blízkej konfigurácii, tiež dvojfolitrový a pomocou automatického stroja stojí takmer rovnaké.

Sestra Sonata a brat purpurová

Niekedy úplne jednoznačne pripisujeme autá ženskej alebo mužskej rodine, najmä keď pomáha názov. Náš pár je iba jedným z nich: okrúhle, všetky mäkké línie sonáty s koketne zdvíhanými rohmi šikmých svetlometov jednoznačne dáma v strieborných šatách. Vážna, čierna s Chrome purpurová, samozrejme, pán v klasickom obleku, tieň brilancie manžetových gombíkov, hodiniek a cigaretového puzdra.
Na prvý pohľad dve úplne odlišné autá, ktoré sú spojené iba v blízkej veľkosti a patriacich do európskej triedy D. Je v nich však oveľa bežnejšie, ako sa zdá, a dokonca aj z tlačových správ možno vyvodiť. Uvádzajú zjednotenie logickej platformy, pretože spoločnosť Kia Motors je súčasťou spoločnosti Hyunde Corporation. Ale zjednotenie je koncept rozšíriteľného, \u200b\u200btu vidíme jeho maximálny prejav. Úprimne povedané, väčšia podobnosť dvoch automobilov rôznych značiek ešte nebola vidieť.
Automobilové firmy niekedy prefúknu a vydávajú obnovenú verziu na trh pod zámienkou nového modelu, zistite, čo sa tam skrýva pod zmeneným vzhľadom. Existuje však jednoduchý, ale absolútne spoľahlivý spôsob, ako zistiť pravdu, ktorá porovnáva tvar dverí a okien, stojany, strechy. Sú zahrnuté do mocenskej štruktúry tela, ktorá počas kozmetickej modernizácie neovplyvňuje. Práve taký prípad pred nami so všetkými vonkajšími rozdielmi v Hyunde Sonat a Kia Magentis má rovnaký priestorový rámec: Je zrejmé blízke príbuzenstvo.

Mimochodom, kroky medzi detailmi tela o sonáte dosiahnu jeden a pol až dva milimetre (skutočný maličkosť podľa štandardov domáceho automobilového priemyslu!). Majentis na druhej strane zabudol dať piesty zadného nárazníka. Ako si nemôžete spomenúť na neospojené krídlo redakčného zaostrenia alebo kolesa prízvuku, ktoré spadlo počas testu, ktoré sa zhromaždilo aj v Rusku

Vtipné funkcie
Očakávalo sa, že náš pár bude úplne rovnaký a priestranný salón, ktorý je schopný ľahko ubytovať päť ne -artistických mužov. Všeobecná poznámka je relatívne malá výška stropu zozadu, ktorá sa vzťahuje na cestujúceho koruny vysoký nad 180 cm. Vodič bude musieť dosť otočiť ovládače vertikálnej polohy skôr, ako nájde pohodlnú polohu priestrannej stoličky, Ale celkom plochý. Okrem toho sa tvrdé puzdro stĺpca riadenia snaží zavolať na kolená.
Podobnosť v návrhu salónov je taká, že sa niekedy zamieňate: sedadlá, predný panel, zariadenia, rukoväte, tlačidlá a spínače, ovládací panel klimatizácie, rukoväť automatického stroja a mnoho ďalších prvkov alebo úplne identické alebo uvoľnené iba materiálmi alebo odtiene.

Golly je ľahšie uviesť zoznam rozdielov: volant a páky parkovacej brzdy sa trochu líšia v tvare volantu, dvere sú viac -menej originálne a konzola Central Kia je vizuálne kombinovaná s Tunel Hyunde, tieto prvky sú oddelené. Všeobecný dojem: Interiéry sú dosť opatrné, ale nadmerne skromné, na miestach na pokraji lacnosti, nezlučiteľné s triedou. Čo sú klzké, s burrmi, plastovými ručnými brzdami, nie na mieste korunované chrómovými gombíkmi!
Ak sa odchýlite od požiadaviek štylistickej jednoty, salón purpurového vyzerá trochu bohatšie: pod stromom sú vložky, kovové prekrytia na prahových hodnotách a volant a voliteľ sú lemované pokožkou, čo je skutočne pohodlné. Rádio je tiež nainštalované, aj keď sú dosť jednoduché. Na druhej strane nemá regulátor na úrovni svetlometov, bez ktorého by som si myslel, že autá teraz nie sú vôbec povolené. Sonata sa nemôže pochváliť rádiom v štandardnej konfigurácii: ten, ktorý sa chváli v testovacom stroji, nainštaluje predajca.
Zvláštnosť automobilových zariadení nie je tým vyčerpaná. Napríklad je tu centrálny hrad, ale bez diaľkového ovládania, úprimne povedané, som už zabudol, keď som musel auto otvoriť kľúčom. Nainštalovali sa štyri elektrické okná, ale automatický režim iba automatický režim ovládača je automatický a iba na zníženie. Kľúčové bloky sami, akoby od dvojnásobnej lacnejšej Kia Rio urazil stĺpec riadenia po dlhú dobu a snažil sa ho upraviť po celej dĺžke, až kým si neuvedomil, že sa dá len zdvihnúť, aby sa dal zdvihnúť. Áno, a niekoľko čelných airbagov, aj keď v základnej konfigurácii nestačí! Všeobecne platí, že vyplnenie našich pár Kórejčanov sa líši od toho, na ktorý je európsky kupujúci zvyknutý vidieť v tejto triede. A z toho, na čo si pomaly zvykneme.

Topánky sú rôzne, postavy sú podobné

Takmer rovnaké napájacie jednotky sú nainštalované na obidvoch strojoch: dva -litrové šestnásť -ventilové motory sa líšia iba pri ladení elektroniky. V sonáte je charakteristika o niečo bolestivejšia 184 n.m pri 4 500 ot / min, v Majentis 180 n.m pri 4600 ot./min. Ale ten je o niečo silnejší ako 136 litrov. S. Proti 133 pri rovnakých 6000 ot./min. Prevody s automatickými políčkami sa navzájom opakujú až na stotiny v hodnotách pomerov prevodových stupňov. A nemusel by som hovoriť o rozdieloch v dynamických vlastnostiach, ak nie pre jednu, ale.
Faktom je, že autá sú vybavené kolesami rôznych rozmerov 205/60R16 v Hende a 205/60R15 v KIA. Je ťažké nájsť logické vysvetlenie, pretože oblúky kolies majú rovnakú veľkosť, ale výsledky sú zrejmé: sonáta poskytuje veľmi dobrý výbavu na cestách 170 mm, ale zvyšuje polomer otáčania na otáčanie 5,6 m. Purpurová, respektíve, je 160 mm a 5,2 ma 5,2 ma 5,2 ma 5,2 ma 5,2 ma 5,2 ma 5,2 ma 5,2 ma 5,2 ma 5,2 ma 5,2 m a 5. hlavná vec: veľké koleso, ceteris paribus , implementuje nižšiu túžbu po sto strieborných vozidlách, ktoré sa zrýchľuje o 14,6 s, čím ustupuje súperovi na viac ako sekundu.
Toto sú však nuansy. Subjektívne sú obaja ruskí Kórejčania pokojní, pohodlní vložky, schopní hladko, so zmyslom pre sebaúctu, aby sa zrýchlili a potom nepočuteľne lietali pozdĺž diaľnice, kymácajúce na mäkké, ignorujúce milosť príveskov (tiež si všimneme presne to isté). Ale strieľanie na semafor alebo predbiehanie nie je možné napísať veľa strmých zákrut. A zdá sa, že výkon nie je malý, ale vynásobený štyrmi viskóznymi prevodovkami hydromechanického stroja (mimochodom, s možnosťou manuálneho ovládania) a potom priradený takmer jednej a pol ton vybavenej hmoty, dáva trakciu Sila veľmi mierna.

Počítanie pohodlia upokojujúceho je silným hojdačkou na jemných vlnách, ktoré v kombinácii s veľkými rolkami v rohoch niekedy hrozí, že auto vyhodí iba na vedľajšiu koľaj. Je ťažké ho chytiť kvôli pomalým, rozmazaným reakciám a takmer beztiažnému volantu bez spoľahlivej spätnej väzby. V takejto situácii vyzerá obmedzená produktivita riadiaceho hydraulického posilňovača riadenia v oboch strojoch pravdepodobnejšie: s ostrým zákrutou sa zdá, že spočíva na pomaly ustupujúcom obmedzovači, čo neumožňuje vykonávať príliš odvážny vývoj. Všimnite si, že Kia Magentis sa zdala trochu zozbieraná a presnejšia, pretože je nižšia?

VYBERÁM SI
Možno, koniec koncov, purpurová. Nie, nielen pre niekoľko výhod, ktoré preukázal v porovnaní so sonátou. Áno, navonok sa mi viac páči, ale toto je subjektívna vec. Záruka výrobcu je však objektívnym faktorom. Rastlina Taganrog sľubuje, že sa nezištne postará o svoju Hyunde Sonatu iba dva roky alebo 40 tisíc km, ale auto bude verne milovať moju Kia purpurovú päť rokov alebo 120 tisíc km! Absurdita je samozrejme úplná, pretože autá sú takmer rovnaké, ale čo je to v prípade kupujúceho? Dlhá -známa pravda sa potvrdzuje: záruka neodráža spoľahlivosť alebo technickú dokonalosť vozidla, ale naznačuje iba túžbu výrobcu predať svoj tovar. Predpokladáme, že som tento krok kúpil. Situácia sa však môže čoskoro zmeniť. Predajcovia Tagaz vážne uvažujú o možnosti zvýšenia záruky pravdepodobne až do troch rokov a 100 tisíc km.

Zhrnutie
Hyunde Sonata v minimálnej konfigurácii je pravdepodobne najziskovejšou ponukou v triede.
+ Priestranný interiér, pohodlné zavesenie, veľká cesta na cestách, dobrá zvuková izolácia, atraktívna cena.
- Zlé vybavenie a dokončenie, skromná dynamika, pomalé fuzzy reakcie, neinformatívne riadenie.

Maximálna reprezentatívnosť Kia maximálnej maximálnej reprezentatívnosti pre každé investované peniaze.
+ Priestranný interiér, pohodlné zavesenie, značné odbavenie na cestách, dobrá zvuková izolácia, solídny vzhľad, atraktívna cena, dlhodobá záruka.
- Mierne vybavenie a dekorácia, mierna dynamika, rozmazané reakcie, neinformatívne riadenie.

Vybavenie
Hyundai Kia
Sonata purpurová
Hmlovky
Korektor svetlometov
Zliať
koleso

centrálne uzamknutie
Elektrické vinutie
(pred. / Ass.) / /
Elektro
Nastaviteľný
stĺp
Kontrola podnebia
Výcvik
Audiosystém
Patriace napínače
Bezpečnostné vankúše
(číslo in) 2 2
Transformovateľný
kmeň
Plná veľkosť
náhradné koleso
Cena, 20 250 20 850