Test Drive Jeep Grand Cherokee od roku 2010 SUV

Jeep Grand Cherokee (1992--1995 vydanie)

Jeho profil by mohol byť videný v eskortoch dôležitých úradníkov, v trestnej kronike, pri vstupe do solídnych kancelárií. Rusko miloval a nenávidel Jeep Grand Cherokee.
Grand Cherokee sa uskutočnil v štyroch možnostiach konfigurácie: základňa, Laredo, Limited a Wagoneer.
Prvým je najstaršie, základné - nazývané pochybnosti o samotnej myšlienke Chic Urban SUV a nie nájsť odpoveď v srdciach kupujúcich, bol zabudnutý takmer okamžite po výstupe, v tom istom roku 1992.
Verzia Laredo sa vyznačuje chrómovanou chladičovou mriežkou, sivým nárazníkom a podšívkou na spodnej strane dverí. Ale GRAND CHEROKEE LIMITED je ľahko rozpoznaný na kožených sedadlách, špeciálnu mriežku radiátora, nárazníkov a obloženia na dverách na farbe. Balík Wagoneer bol najviac sofistikovaný a určený najmä pre domáci trh USA. Mal pod 8-valcovým motorom v tvare kapucneho s objemom 5,2 litra a externe sa líšil s prekrytiami pod stromom na bokoch.
V rokoch 1994 a 1995 bol Grand vyrobený vo výhradnom vykonávaní Orvisu. Táto vzácna modifikácia má zosilnenú suspenziu, ochranu dávkovacej skrine, riadenia a nádrže na plyn. Jej salón je zdobený dvojfarebnou kožou - zelená a hnedá. Vonkajšie, Orvis je ľahko rozpoznateľná vďaka červeným výliskom.
Od roku 1994 sa Grand Cherokee stal paralelným s prepustením v Rakúsku na zariadení Steyr Daimler Puch v Graze. Úplný Američan z Európanov je veľmi jednoduchý. Na predných krídlach druhých otočených signálov, zatiaľ čo tam nie sú na Američanoch. Ak máte podozrenie z nesúladu konfigurácie a roku vydania, je povinné ísť do predajcu a Pierce VIN na CHRYSLEROVOM POTREBU. V jeho pamäti sú informácie o všetkých džípoch, z ktorých mnohé v našej krajine, bohužiaľ, majú trestnú minulosť.
Korytnačky škrupina. GRAND Cherokee telo je veľmi silná a konfrontovaný korózii aj v najťažších soli Moskve zime. Ak zistíte, stopy hrdze, potom je to jasné znamenie, že auto je rozbité a bolo podrobené podstatnému opravy. Ak nie sú žiadne problémy s vzhľad, potom sa pozrite na motore zadného upratovacie - pohon je často hrdzaveniu a kliniky motora. Nová vás bude stáť asi 250 $.
Jeden bezvýznamný choroba je iba v európskych modeloch - vypadnutie zo sklenených svetlometov sklenených svetlometov. Vzhľadom k tomu je nikto predáva samostatne, budete musieť kúpiť svetlomet zhromažďovať, a stojí asi $ 300 mm. Ale môžete dostať z tejto situácie a stanoviť Američana, s plastovými difúzormi, ktorý je tiež lacnejšie - 145 $. Jedinou nevýhodou tohto nahradenie je nedostatok svetla výšky lúča korektoru z kabíny.
Silný žalúdok. V roku 1992, Grand Cherokee debutoval s jedným 4 l zážihovým motorom a výkonom 178 koní a v tvare písmena V 16-ventil osem 5,2 litra a výkonom 212 koní sa objavil v roku. Sací motor môže spotrebovať 92th benzín, ale 95. je užitočné a výhodné.
Spoľahlivosť týchto motorov je predovšetkým chvály. S primárnym inšpekcie, to je dosť, aby zabezpečili, že neexistujú žiadne oleje ropy okolo predné a zadné olejov, rovnako ako venovať pozornosť k stavu hnacieho remeňa.
Výmena tesnenia bude stáť $ 30 za pár detailov a na $ 120 - pre prácu. Je to zložitejšie s pásikom - keď má opotrebované okraje, potom je potrebné zmeniť remenicu. To stojí $ 90 bodov a rovnaký $ 120 - pre prácu. Mimochodom, dobrý dôvod k nahradeniu notoricky známe tesnenie pre nový, aj keď ten starý ešte tiekla.
Bežným bolesť je prehriatie motora pri prechode na malé a stredné rýchlosti s klimatizáciou na silné teplo - typický korkovou situáciu. Páchatelia sú tepelné väzby, upchatý blatom, prachom a kŕdeľ radiátora alebo naraz. Je ťažké určiť, do oka, ktorý okrem toho, že olej sa objavil v vzduchového filtra vo forme emulzie. Je lepšie sa obrátiť na špecialitách na služby, či vyzerajú kompresiu. Vzhľadom k tomu, následná prepážka motora bude stáť viac - asi 1000 $ za prácou a detailov.
Kto klepal ... suspenzie na jar Grand Cherokee, závislý, s pevnými lúčmi mostov. S závideniahodnou starostlivosťou sa obáva jam a prechladnutie ulíc Moskvy, ale nie je potrebné zneužiť. Kostol off-Road a nezodpovedných pretekov pozdĺž dopravnej dopravy na vozíkoch na cuvoch a cestách skôr alebo neskôr sa naliata do výmeny loptových nosičov, tichých blokov a puzdier predného stabilizátora. Práca plus položky - $ 160 a $ 150, resp.
Konštrukcia zadného odpruženia je taká, že so všetkými jeho zásluhami, atas, je dosť hlučná. Takže nie je nutné vystrašiť klepanie zadných semi osí, ale tiež nie je možné ich zamieňať s revom skutočne poškodeného a požadoval opravu pozastavenia. A ak sa počas predpredajnej cesty náhle niekto začal zaklopať na vás v salóne z podlahy trupu, nemali by ste ho okamžite zapísať na pravidelný hluk semi osí. Inak platiť na približne 300 dolárov za nové.
Mali by ste venovať veľkú pozornosť, ktorej gumová guma išla predchádzajúci majiteľ. Rôzne modifikácie Grand Cherokee sú strčené v pneumatikách rôznych typov a veľkosti v závislosti od výkonu motora. Neodporúča sa zmiasť, čo potrebujete, s tým, čo sa mi páči alebo chcete. Pretože ak si vložíte auto všetky 4 kolesá abnormálnej veľkosti, potom vypne len chybu v čítaní rýchlomeru. Ale ak ste obnovili dve kolesá, môžete zvládnuť viskóznu spojku v prenosovom boxe, a pre to všetky prenosy. Táto spojka je asi 500 dolárov s náhradnou prácou.
Reaganomová oprava. Spolu s Jeeps 4x4, Yankees tiež používajú dopyt po viac mestských grantov 4x2, to znamená pohon zadných kolies. Pri nákupe, buďte ostražití a tento okamih nebudú zamieňať.
American Grand je vybavený štvorstupňovým automatizátorom, ktorého páka, ktorá sa nachádza pod volantu. Na Kanaďanoch a Európanov je páka prevodovky, kde sme ho vidieť. Grande z Európy môže byť tiež vybavený 5-stupňový mechanik, ktorý ruský Jeepers miluje. Stroj na Cherokee je legendárny - prakticky sa nerozbije. A jeho diagnóza na cestách sa nelíši od diagnózy akejkoľvek automatickej prevodovky. Mechanika viac rozmarné a pri spustení asi 200 tisíc km, začne crunch - signál, ktorý je čas na zmenu synchronizátorov. Práca spolu s podrobnosťami je čerpaná o $ 300--350.
Elektronické drážky Grand Cherokee sú prekvapivo spoľahlivé a nenáročné. Najviac boľavé miesto je americká zapaľovacia cievka, ktorá je veľmi nespoľahlivá a spôsobuje poruchy v systéme zapaľovania. Jeho výmenu stojí majiteľ 50 USD. Presným opačným sú japonské cievky, ktoré následne dokončili všetko Grand Cherokee.
Pri podávaní Grand Cherokee môžete ušetriť do značnej miery odmietnutím používať značkové náhradné diely. Stačí kontaktovať služby Mopar, ktorý je autorizovaným výrobcom spotrebného materiálu a náhradných dielov pre JEEP. Výsledkom je, že úspory budú viditeľné a potešenie z vlastníctva džípu je široké.
 
Text Sergey Utchin, Foto Alexey Ilyin, Kresby Alexander Krasnov

Jeep Grand Cherokee 4.0 5.2
Pracovný objem (CUBE. Cm) 4000 5200
Power (HP) 178 pri 4600 ot / min. 212 pri 4400 ot / min.
Maximálna rýchlosť (km / h) 180 200
Zrýchlenie až do 100 km / h (sec.) 10.2 9.8
Spotreba paliva (L / 100KM):
mesto 19 21.
diaľnica 13 17.
Ceny v Moskve (na august 2002)
Rok ceny
1992--1993 $ 7000--8500
1994--1995 $ 8500--10 000
Ceny náhradných dielov a komponentov
Originálny non-originálny
Predné stabilizátor show $ 10 -
Predné stabilizátorové regály $ 55 $ 40
Brzdové doštičky predné $ 100 $ 40--65
Brzdové topánky Zadné (Drum) $ 90 $ 45
Brzdové doštičky vzadu (disk) $ 100 $ 50
Olejový filter $ 15 $ 10
Vzduchový filter $ 35 $ 30
Filtrovať ACCP $ 20 $ 15
Filtrovať palivo $ 35 $ 30
Vysoká napäťová drôty $ 70 $ 45
Kryt ruky $ 20 $ 10
Runner Traver $ 8 $ 6
Rozvodový remeň $ 65 $ 45
Tlmiče pérovania $ 80 $ 60

 

Zdroj: "Autopilot"