Test Drive Jeep Grand Cherokee od roku 2010 SUV

Jeep Grand Cherokee dostal nový motor od Talianov

Chrysler odmieta nemecké motory v prospech taliančiny. Nová dieselová nafta pre Jeep Grand Cherokee je silnejší, ekonomickejší a ekonomickejší ... keď sa mi to stalo v Ríme prvýkrát, zasmial som sa a myslel som na náhodné.


Ale nedávno museli lietať do Milána na pozvanie Chrysler a všetko sa stalo. Som o tom všetko, doslova všetko, čo sa robí v Taliansku, alebo je už zlomený, alebo sa bude zlomiť v blízkej budúcnosti. Už pri vstupe do hotela som sa stretol s rozbitými automatickými dverami. Nikdy som nevidel v mojom živote tak, že Sheraton je niečo podobné aspoň v jednej krajine sveta. Ale je to nezmysel. Izba nefungovala kondicionér. Rádio nefungovalo vo multimediálnom komplexe.


S pneumatickou suspenziou dosahuje prízemnosť 270 mm a môže sa vyšplhať ďalej

Tekutý kryštál panel na stene visel krivý, to znamená, že ju nevadila pred vetrom, pôvodne bola pevne fixovaná ako Koso! Keď som išiel na raňajky ako na druhý deň, videl som rozbitý výťah, pozrel sa na mňa s polovičnými dverami. Reštaurácia bola plne rozbitá kávovar, čašníčka ju prežil každých päť minút, ale to pomohlo na krátku dobu. Nezapakla nikoho. Taliansko! Malo by tu byť, pretože aj vodič autobusu v profile vyzerá ako Caesar, a títo ľudia nie sú najmenším detailom. Myslia to do značnej miery.

Strecha mení dodávateľa
Aký druh kľúč je zvážiť nový trojlitrový Turbodiesel pre Jeep Grand Cherokee? (Mimochodom, bude to od nás začne predať na konci tohto roka.) Vytvára maximálny výkon 241 litrov. s. A dáva krútiaci moment 550 nm. V porovnaní s predchádzajúcim motorom sa teda výkon novej zvýši o 10% a krútiaci moment je 8%. Zároveň, spotreba paliva, ako výrobca vyhlasuje, v zmiešanom cykle je 8,2 litrov na sto, čo je o 19% menej ako predchodca.

Taliani sú hrdí najnovšieho vstrekovacieho systému (s tlakom 1800 bar), ktorý bol vyvinutý a patentovaný Fiat hnacieho ústrojenstva. Technológia Multijet II sa tiež chválil pomocou špeciálnej elektromagnetický ventil, ktorý umožňuje, aby tryska vykonávať až osem vstrekov na jeden cyklus. To zaisťuje zníženie spotreby paliva a zníženie škodlivých emisií do atmosféry o 2% v porovnaní s tradičným tryskou, ako aj prudký pokles hladiny hluku.


Ale chápeme, s vami, že je to všetko PR. V skutočnosti, po Chrysler zmenil nemecký strechu do taliančiny, druhý sa rozhodol dať Yankees na ich vlastných motorov. Rovnako ako, prečo budú mať Daeimler vznetových motorov, ak FIAT má svoj vlastný? Avšak, iná možnosť nie je vylúčená: Grand Cherokee bude v žiadnom prípade konkurovať brata na úhrnnej báze Mercedes-Benz ML, Nemci po rozvode spoločností jednoducho nedal svoje dieselové motory pre značku vozidla Jeep.


Háčiky zostal na mieste to je hlavná vec!
 
Už Marlene Dietrich
Cestovala som trochu na Jeep Grand Cherokee s novým vznetovým motorom v regióne Milane a zistil, že to bol celkom dobrý. Pretaktovanie veselá, Nm i ladenie. Cesta je dobre ťahá a na slušnej tratiach s ovládacím zastaviť uprostred kopca. Je ťažké to porovnávať v neprítomnosti s nemeckou predchodcu, ale na základe subjektívnych pocitov aj on spieva ako Luciano Pavarotti, a nie ako Marlene Dietrich.


Ak je strom nebol milovaný Američanov v cieli, interiér vyzerať exkluzívne. A tak sa môžete dohadovať o vkuse ...

Vráťme sa ku kvalite talianskych výrobkov. Viete, čo sa všetky autá novinári hovoria o ceste? Veriť, o spoľahlivosti talianskych nové položky? Ak nie a. Pýtali sa, keď Chrysler nakoniec bude hodiť nemeckého multifunkčný prepínač na skládku histórie, ktorý sa rozčuľuje všetky testery na niekoľko rokov. Pre žurnalistiku, zmena Daimler Diesel je len prvým krokom k zbaviť sa Germanichery vo forme submisívny nedorozumenie. Možno, že je to nutné? V každom prípade talianske turbodiesely s pracovným objemom 2,8 litra na Cherokee / Liberty už dlhšiu dobu pracujú a makaróny nepýtajte.




POZOR, technické detaily
V skutočnosti, inštalácia talianskeho dieselový motor pod kapotou Jeep nie je senzácia. Jeep dať naftové motory VM Motori (Vittirio Martorell), ktorý od roku 1995, od roku 1995 zo strany divízie Detroit Diesel, už dlho. 3,1 litra riadok motor päťvalcový vyvinutý 150 litrov. s. pri 4000 otáčkach za minútu a na okamih do 373 nm pri 2000 otáčkach za minútu. Nemecká CRD 2,7 L motor bol vyrobený v roku 2002 Mercedes-Benz vyrába v roku 2002, ktorý bol vypracovaný 163 litrov. s. Pri 4000 otáčkach za minútu, a okamihom 400 nm pri 1800 otáčkach za minútu bolo tiež rad piatich valcov. Revolúcia nenastal talianskej naftu vracia do rodného hniezda pre európsku úpravu Grand Cherokee. Vo vlasti, tieto vozidlá s dieselovými motormi sa nepredávajú. Avšak, dizajn Jeep dostal úplne novú pohonnú jednotku. Teraz má šesť valcov umiestnených V-obrazne. S pracovným objemom 3,0 litra, má motor maximálny výkon 241 litrov. s. Pri 4000 otáčkach za minútu a krútiaceho momentu 550 nm v rozsahu otáčok za minútu 18002800. Konštrukcia motora sa vyznačuje kompaktnosťou a nízkou hmotnosťou. Celkové rozmery: dĺžka 695 mm, šírka 729 mm, výška 697,5 mm. Hmotnosť plne vybavené motorom je 230 kg. Spolu s vysokou tuhosťou blokového Carter, tichý chod zaisťuje trvalou olejovou kľukovú skriňu vyrobená z hliníkovej zliatiny. Spodná miska je zvýšená s prevádzkou vozidla v terénnych podmienkach.

Autor: Dmitry Leontyev, fotografie chrysler


 

Zdroj: 4x4 magazine [august / 2011]