Test Drive Jeep Grand Cherokee od roku 2010 SUV
Jeep Grand Cherokee. Indiáni a kovboji
Jeep Grand Cherokee. Cena: Nie je definovaná. Na predaj: Od októbra 2010 Keď môj Jeep Grand Cherokee ponáhľa cez rozlohy Kalifornie, scény zo starých filmov o Indiánoch a kovbojoch, ktorí z nejakého dôvodu sme nazvali kovboji. Neviem určite, či boli miesta Blob boli obývané na týchto miestach s hromadu z nich, ale pravda, aby som zistil nejako
Skúšobný pilot
Stanislav Pavlov, 38-ročný, Editor-in-šéf časopisu, zážitok z jazdy 20 rokov, osobné auto - Mazda6
Niet pochýb o tom, že Jeep Grand Cherokee je sto percent Američanov. Keď sa objavil pred 20 rokmi, tento SUV sa stal dvojitým kňazom novej triedy, ktorú dnes nazývame SUV Premium. Naozaj, pred vzhľadom Indiánov, SUVS vykonávali čisto utilitárske funkcie, ako sú dnešné nákladné vozidlá. Jeep dokázal: Jeep nemôže nielen prekonať nečistoty, drifts a pohorie. Môže to byť pohodlné a dokonca prestížne. Nový prístup bol rýchlo hodnotený v Amerike a potom po celom svete. Dva desaťročia vyvinula Grand Cherokee viac ako 4 milióny kópií.
Tam bol čas, a mimo cesty, že na americkom kontinente, že v starom svete sa stáva menej (Rusko sa nepočíta). Dotknuté bolo aj globálne otepľovanie klímy. Tieto krajiny, kde len sneh vypadne, teraz stojí dažď. SUV tam už nie sú potrebné. To je dôvod, prečo inžinieri uvádzajú cieľ prispôsobiť nové veľkolepé ľudské cesty, ale zároveň nezhoršujú bývalé terénne charakteristiky.
Je do značnej miery dosiahnuť ťažkú \u200b\u200búlohu vďaka pneumatickej suspenzii Quadra-Lift, čo umožňuje zvýšiť voľbu o 105 mm. Okrem toho má vodič schopnosť buď automatizácie dôvery, alebo nezávisle zmeniť cestnú povolenie. A všetko funguje: Štyri pneumatické odpruženie Pneumatické odpruženie vám umožňuje nainštalovať jednu z piatich častí cestného lúmenu. Keď sme cestovali na bežných amerických cestách (prvý zoznámenie s Jeep Grand Cherokee sa uskutočnilo v Kalifornii), spodná časť džípu bola umiestnená 204,5 mm od cesty. Poskytla zlepšenú aerodynamiku a v dôsledku toho účinnosť paliva. Režim off-road 1, určený pre ľahkú off-road, umožňuje prekonať jednoduché prekážky (telo navyše stúpa o 32,5 mm). Off Road 2 je maximum, ktoré je schopné veľkého cherokee. V tomto režime dosiahne 269,5 mm, čo vám umožní jazdiť tam, kde ľudia nemôžu ísť.
Nový Jeep je priateľský k ľuďom, takže v režime Park je zostúpil, aby uľahčil opustiť salón a dostať veci z trupu. Súhlasím, humánne a americký super komplex. A pri vysokej rýchlosti je režim AERO úplne automaticky zapnutý. V dôsledku toho je vozidlo čo najviac lisované na povrchu vozovky a je pripravený na sadu najvyššej rýchlosti.
Mimo Severnej Ameriky, Grand bude predávať s dvoma typmi plného jazdy. Prvý sa nazýva QUADRA-TRAC II a má dvojstupňový dávkovací box v Arsenale. Tento systém používa funkciu nekonečného trtiatku na zmiernenie účinkov s ostrým stlačením plynového pedálu a získajte maximálny ťah pred začiatkom sklzu kolesa. Ak sa objavia príznaky pošmyknutia, potom sa krútiaci moment (až 100%) prenáša na most, ktorého kolesá majú najlepšiu spojku.
Druhý systém Quadra-Drive II je vybavený vyvýšeným diferenciálom trenia a elektronicky riadeným, ktoré poskytujú trakčné vlastnosti takmer najlepšie medzi konkurentmi. Nový Grand Cherokee nemožno nazývať zaujímavé a zároveň rýchlo otravné automatizované hračky. Vodič sa ponúkne, aby sa pripojil k hre tým, že si svoju cestu menej ako jednu eyed. O čom to je? O systéme Selec-Terrain. Okrem pneumatického odpruženia vám umožní vybrať režimy na dosiahnutie optimálnych vlastností pri pohybe pozdĺž rôznych typov terénu. Pomocou ovládača rukoväte si môže vybrať jeden z piatich režimov: Sand / bahno (piesok / nečistoty) citlivé rozpoznávanie štartovacieho sklzu, šport, ktorý poskytuje maximálne dynamické charakteristiky, automatické automatické prispôsobenie automobilov pri jazde v akejkoľvek vozovke, snehu (sneh) efektívna trakcia na snehu Kryté cesty a skaly (kamene) Zvýšenie klírensu a koordinácii činností dávkovacieho boxu, diferenciálov, škrtiacej klapky.
V technických detailoch sa príliš prehlbujeme. Ak sa zameriava na jazdné parametre, potom sa Jeep zaslúži chváliť. Z Roll a zatracených prípadovných vozíkov sa zmenil na pevne zastrelený športovec, ktorý môže tiež dohnať na diaľnici, a nebude znečistená v špine.
Pokiaľ ide o motory, odporúčame testované a opäť aktualizované osem v tvare V v tvare V 5,7 litrov (piesok / špina). Medzitým existuje ekonomická verzia motora 3,6 l, ktorá vydáva 286 kovbojských koní na horách. V tomto prípade však nesúhlasíme s kompromismi. Ak si vezmete Grand, potom najlepší. Je to GRAND!
Láska nie láska
Kontrola panoramatických vyliatkov a osvetlenia salónu sa vykonáva s masívnou konzolou na strope. Pohodlne
Prostredníctvom obrovského panoramatickým poklopom dokonale prezerajúcim čistý Kalifornia Sky. TRUE, v podmienkach Moskvy sa neodporúča otvoriť strechu. Luxusne
Jazda Na asfaltovej ceste, Jeep Grand Cherokee sa stal zmontovaným a manévrovaným.
Salón
Interiér SUV dostal vysoko kvalitné povrchové materiály.
Komfort
Pohodlné suspenzie a dobrá izolácia hluku poskytujú vodičovi a cestujúcim maximálne pohodlie.
Bezpečnosť
Grand Cherokee je vybavený všetkými modernými bezpečnostnými systémami.
cena
Cena za novosť ešte nie je definovaná, ale spoločnosť naznačila, že by bolo veľmi atraktívne.
Výhody a nevýhody
+ Moderný vzhľad, pohodlie na bežných cestách, dobrej permeability.
- komplexný algoritmus kontroly zavesenia.
technické údaje
Značka a model - Jeep Grand Cherokee
Rozmery - 4822x1943x1764 mm
Motor - benzín, 5654 cm3, 352/5200 HP / min - 1
Prenos - Automatické, 5-stupňové
Dynamika - max 210 km / h, 7,5 od 0 do 100 km / h
Súťažiaci - TOYOTA LAND CRUISER PRADO, MITSUBISHI PAJERO, KIA MOHAVE
Náš názor
Jeep Grand Cherokee Discoverer v segmente SUV. Nová generácia, udržanie dobrej permeability, získala najdôležitejšiu kvalitu v moderných podmienkach. Z Utilitárskeho Jeepho Grand sa zmenil na dobre spravované mestské auto a zároveň zostal rovnaký prechod.
Autor: Stanislav Pavlov
