Test Drive Jeep Commander od 2008 SUV

Veliteľ Jeep má nový vlajkový motor 4.7.

Nejedná sa o auto, ale ruský sane z garáže Emelie. Rozprávka pre našu osobu. A niekde v kufri by mala byť šťuka, predvádzanie túžby. Je pravda, že to bolo to Fish Chrysler nikdy neponúkla. Takmer hoci všetci džípy sú predávané iba vďaka viere kupujúceho v tomto mýtu.
 
Vzali sme ho na skúšku len preto, aktualizované motor s objemom 4,7 litra. Ide o známy, ale o niečo vylepšený agregát, ktorého dodanie začala pred niekoľkými mesiacmi. V porovnaní s starej verzie, sa vyznačuje kapacitou 30 percent, a krútiaci moment, ktorý sa zvýšil o takmer 10 percent. Dynamické parametre tiež zlepšiť: maximálna rýchlosť zvýšená na 205 km / h, zrýchlenie až do 100 km / h je teraz rovný 8,9 sekúnd. Ďalšie novinky: Táto jednotka je teraz v nejobjemnější džíp na ruskom trhu. Predaj silnejším motorom HEMI 5,7 litra s oválnymi spaľovacích komôr a odpojenej valce sú zastavené. Nešla som s týmto monštrom. Drahé a nepraktické. Veliteľ s 4,7 litra na jednu štvrtinu lacnejšie
Okrem toho, HEMI 5,7 litrov bola zvláštna jednotka. Vari strhnúť z dna, zatiaľ čo pravý Američan by mal robiť. Bolo nutné počítať s dvoma, než sa dala do pohybu piesty vychladnúť. Nová vlajková loď 4,7 litra zostal verný tejto tradícii. Len si spočítajte Teraz je nutné do troch. Akonáhle pedál je už v podlahe. Dve reklamné prestávky. Tri wow, choď! Vyzerá to ako dobrý inštalatérstvo. Vy sa pýtate, a obráti sa k nemu chrbtom, znovu opakujem, hovorí veľa práce, ale potom sa to robí obrovský neobjektívny (a priviedol k zúfalstvu sa zdá byť zázrak). Ak chcete jazdiť na Commander 4.7 litra, to nebude odvádzať pozornosť od práce, a čím viac sa nesnažte sa velenia, on sám veliteľ. A čísla nebudú vám niečo hovorí. 303 koní pri 5650 otáčkach. 445 bodov na 3950 otáčok. Je to reálny obraz? Najmä preto, že leniví prenos bol zavedený a, samozrejme, ekológov.
Pravdepodobne tí, ktorí milujú veliteľa, jednoducho milujú nízke stropy a emody namiesto Windows, a tehlový dizajn a samozrejme, zvuk multi-line jednotky týchto 4,7 litrov neberú žiadne. Iba som viac ako bouffering trojlitrové craisler nafty (druhá dostupná pre veliteľ motora) a aj návyky auta na ťažké palivo.

Autor: Dmitry Leontyev, Fotografie Alexandra Poistenie Baranova


 

Zdroj: 4x4 Magazine [júl / 2009]