Test Drive Jaguar XJ od roku 2012 Sedan
.jpg)
Spirit & Soul
Vo vzdialenom roku 1971 sa prémiový svet ponoril do redistribúcie sfér vplyvu. Shotger bol Britský Jaguar, ktorý vybavil svoje autá s dych berúcou konfiguráciou V12, ktorý bol považovaný za výslovku exotických supercárov, ako je Ferrari a Lamborghini. 5,3-litrová elektráreň v 272 konách zrýchlila pevné sedan xj12 až 240 km / h! Existujú aj Nemci SNIKLEY. Mercedes-Benz bol schopný proti nehatimentu Newcomer SportsDan 300 SEL 6.3 s 300-silným V8 (HA!) A Maxima pri 224 km / h, a to najlepšie z BMW 2800cs mal tieň 170-silný riadok šesť pod kapotou. Pokiaľ ide o Američanov, boli marinovaní v ich vlastnej šťave. V predvečer ropnej krízy na stroje Cadillac a Lincoln, bolo stále možné splniť monstrózne motory, ako je 8,2-litr V8 v Eldorado, ale nemali by sa podarilo držať krok s najlepšími Európaniami v rovnakých podmienkach.
Nemecko odpovedalo. Ale s niektorými, povedzme, neskoro. Prvé povojnové nemecké auto s V12 BMW 750I sa objavilo v roku 1987, Mercedes-Benz vytiahol o štyri roky neskôr s epickým 600 SE v tele W140. A čo Jaguar? Neistota a hlavná miera YAGUAROVSKU V12 sa stala príchodom v mestách. Spoločnosť získala viac problémov z týchto motorov ako bonusy. Ford Motor Corporation, ktorý kúpil Jaguar Cars Ltd. V roku 1989, 1,6 miliardy libier Sterlingu, urobil niekoľko pokusov o zlepšenie situácie okolo motorov V12. V dôsledku toho sa rozhodli vôbec odmietnuť. Dobré meno bolo drahšie ako multi-cylinder prestíž, a od roku 1997, horná čiara Yaguarovského rebríčka zaberajú stroje s kompresorom V8.
Tam je taká verzia a v siedmom generácii XJ. To môže byť ľahko kupovať: v Rusku, 400-silné XJ8 preplňované náklady od 129 000 dolárov. A na obrázkoch vidíte stroj jednoduchší základňu XJ6 so šesťvalcovým motorom. Ale robí z toho horšie? Nie a nie znova! Takže, vášnivo zbožňoval fanúšikov a známy amatérsky, lietajúci siluetu na obrovské kolesá. Tu je dlhý kapucňou, korunovaný štyrmi svetlometmi, všetko pred tridsiatimi rokmi. Classic! Corporate Design Explicitne biologický pôvod: Mäkkosť plukov je harmonizovaná so zvýšeným tónom kovových svalov.
Klasické formy prirodzene viedli konzervatizmu. Nový XJ je veľmi podobný jeho predchodcu a vonku a vnútri. Ale je to len viditeľnosť. Pod tradičnom shell skrýva rue ultramoderných technológií. Jaguar XJ prvé auto na svete s hliníkovým telom typu Monocoook! Ťažkosti s prípravou na výrobu týchto orgánov boli spôsobené takmer šesťmesačným príjmom s odstránením modelu na trh. Okrem toho, auto sériovo vybavené pneumatickou suspenziou s elektronickým systémom nastavenia tvrdosti s tlmičmi tlmiča.
Obávam sa, že úsilie inžinierov môže zostať v plnej výške. Jaguar je tak slávnostný, že nechcete na to jazdiť s dymom z kolies, chcem sebestačne uhoriť na mestských cestách. Je hlúpe, aby dokázala moc tohto auta, je to intuitívne zrejmé. A nie je meraný v bežnom HP, ale vo veľmi iných jednotkách. Je počuť vo zvuku slova Jaguar, keď je lenivá nepochybnosť rozbitá ohrozujúcou pákou. Ona je zdedená fascinovane pôvabným predátorom džungle, ktorá je schopná urobiť jednu, ale presnú, a preto smrtiace plyn. Corporate Design Explicitne biologický pôvod: Mäkkosť plukov je harmonizovaná so zvýšeným tónom kovových svalov. Milovníci kopať v archívoch Jaguar, poteší nemenej ako zúfalé estets: Sedem víťazstiev v 24-hodinách Le Manana sú značné! Dnes, Connoisseurs of the Čistota skál sa neprestanú tvrdo na kurva a dodržiavať: Nie, že hovoria, išiel som teraz Jaguar. A naozaj, nie ten. Nezávislosť neexistuje, vo výrobnom programe sa môžete stretnúť s obchodníkmi s predným kolesom, štvorvalcový motor, stanica vozňa a oh, Boh! Turbodiesel. Takéto genetické inžinierstvo je však hrdým mačkou naučiť sa prežiť v modernom svete. A kto potrebuje mŕtve krv Jaguar? Uľahčite sa jednoduchšie ako boj. Pokiaľ ide o dieselové motory, či už existujú: aktívne testy motorov na naftu naftového trhu teraz vedú Ferrari a Porsche! Existuje nejaké otázky o Jagurame?
Ľahká koža, lakovaný orechový strom, mäkký plast, chróm len veľa, ale kombinácia je vybraná s vynikajúcou chuťou.
Objavte dvere auta a opustí útechu na vás. Tu je všetko pomp s snobstva a starožitným luxus. Ľahká koža, lakované orech, mäkký plast, chróm len veľa, ale táto kombinácia je vybraná s vynikajúcou chuťou. Situácia je tu útulný útulný, relaxačné. Oštep v kontraste s bezduchým a technokratickej bohatstvo nemeckých vozidiel! Dokonca aj stredovú konzolu so svojimi jednoduchými tlačidlami a flexibilné displeje nespôsobí vnútorné protest. Ukazuje svoju nedokonalosť tým, Jaguar z nejakého dôvodu dostane bližšie, teplejšie. Ďalším príkladom pôvabné nezrovnalosti drážky selektora z automatu v tvare písmena J. je nepríjemné, ale elegantný.
cars moderné Jaguar mať skutočné šance odtrhnúť impozantný kus na ruskom trhu z poistného. Najmä v podmienkach nepretržitého rastu tržieb v tomto segmente. Majú rozpoznateľný štýl, technológov a niečo viac, že \u200b\u200bsa nenazývajú ani v duchu, ale duša. Ale aby nedošlo k zostať výber z hŕstky informals, značka ako vzduch je potrebná príslušným propagácie. So zriadením ruského zastupiteľského úradu, značka Jaguar British bol prijatý dlho očakávaný náhode.
Jaguar XJ (Series VII)
Motory: 4.
Prevodovky: 1.
Farby karosérie: 17
Obloženie interiéru možnosti: 12
Voľby: 38.
Cena: od $ 86900
Top verzia, to je jediný: 400 hp / 0-100 km / h 5,3 s
Medzi základné vybavenie:
adaptívne pneumatické pruženie mačky.
dSC Stabilizačný systém
elektrický stĺpik riadenia a uzol pedál
elektromechanická parkovacia brzda
Medzi možnosti:
dlhé telo korálku
sport Paket Sport Premium
navigačný systém s TV tunerom
štvorzónová klíma
elektrické pohony zadných sedadlách
dva vzadu farebný LCD monitor
vyhrievaný volant
palubný telefón
diaľkové ovládanie garážových brán
ovčej vlny rohože
Jaguar
V cene: Ford Motor Company
Centrála: Coventry, Veľká Británia
Registračné značky: 1935
Zriaďovateľ: Lions
Roky vydania: 1935-39 a od roku 1945
Gama: 4 modely
