Testovacia jednotka Jaguar XJ 2007 - 2009 Sedan

Názov má cenu

Jaguar-rrr. Znie to ako Zerno Svir-RR-Ropo. Počul som, že jeho vrčanie priamo krv v žilách. A tak na mňa letí, ako sa očakávalo, ráno súmraku, keď sa loví predátor prebudenia. Squat Monster sa do mňa vykopáva so všetkými štyrmi svetlometmi svetla hlavy, ktoré mi inštinktívne zakrývajú oči rukou, a to všetko sa blíži. Ďalší okamih a nenapraviteľné sa stane. Ale v poslednej chvíli agresia ustupuje od dôvodu. Šelma, žartuje na mňa s pravým zákrutou, drepuje na predných labkách a jemne sa zastaví. Môj kolega Michael znižuje sklo a pozýva vás do auta.
Privilegovaný okamih
Najväčší z Jaguars XJ, alebo skôr jeho predĺžená verzia XJ Super LWB, sa zastavila predo mnou. Ale keď som sa pozorne pozrel, považujem výrazné črty vyššieho pôvodu.
Áno, toto je jeho Excelencia Damler, auto, aby som tak povedal, modrá krv, najstaršia medzi anglickými značkami. Počnúc kráľom Edwardom VII, korunované osoby tam používali Deimlera. Teraz majú britskí panovníci Rolls-Royce na počesť, ale to neznižuje veľkosť Damlera.
Ktorý z toho, že v roku 1960 Jaguar Damler absorboval Mark, je a bude jedným z najluxusnejších britských automobilov, ak sa vám páči, symbolom šľachty. A šľachta bude vždy poznať a šľachtu, pokiaľ je človek a jeho úcta k histórii nažive. Nie je náhoda, že Bibiana Boero, generálna riaditeľka Jaguar Kars, vyzýva akvizíciu každého automobilu Damler, aby bola privilegovaná.
Takže pre mňa prišiel taký okamih. A aj keď nie som skutočným kupujúcim, ale mám skutočného Damlera. Veľmi jedinečné (jeden z týchto dvoch) firemných granátov s nenapodobiteľnou mriežkou radiátora, vystrihnuté vertikálne, so zrkadlami chrómu, na 18-palcových zliatinových kolesách s rytierskym menom rapiera a nakoniec s logom Damlerov Zvlnený obloženie chladiča a veka kufra.
 
Pre vašu Excelenciu
Filozofia značky je samozrejme ľahšie pochopiteľná zo zadného sedadla. Zatiaľ čo kolega nezmenil názor, prijímam jeho návrh. Cítim šľachtu kože šampanského, upravujem kreslo elektroregies a vdýchnem vznešenú vôňu salónu, kde dominuje luxus prírodných materiálov. Pod nohami, koberec vyrobený z vlny mladých jahniat, po ruke, stôl z vlašských orechov. Nie je dostatok klimatického pohodlia? Na ovládacom paneli klimatického riadenia inštalujem 22c pre seba.
Elegantné auto hladko a silne začína. Pozornosť cestujúcim na zadnom sedadle je špeciálna. Nesadnem nad nápravou zadného kolesa, ako vo väčšine automobilov, ale v databáze najpohodlnejšej zóny medzi osami mimochodom, jedným z najväčších v strojoch F.
Už vás nebaví blikanie mimo okien, sledujem televízor v hlavnom pracovníkovi predného sedadla. Môžem pracovať s notebookom, pre neho je špeciálny odbyt, môžem ísť na internet, skrátka, zostať v hrubej aktívnej životnosti.
Je čas, aby kolegu dal zubárovi pozadu a ja som za volantom. Prepínacie hodiny na prístrojovom paneli ukazujú 11.35 Je čas chytiť diaľnicu oslobodenú od ranných dopravných zápch.
Vyskúšajte sa v úlohe vodiča mocností, ktoré sú tiež vysokou cťou. Vďaka ľahkému telu z hliníkových zliatin a výkonnému motoru 406 koní sa Daimler prechádza do zrýchlenia, akoby namiesto šesťstupňovej škatule je nainštalovaný variátor. Sto za 5 sekúnd, aby zodpovedali športovým supercars!
Nápisy preplňované v každom z číselníkov na prístrojovej doske sa pripomínajú vynikajúca dynamika, nezabudnite: motor je vybavený kompresorom. Avšak sedí zozadu a nemáte podozrenie, že auto tak rýchlo zrýchľuje.
Dynamika brzdy je tiež na najvyššej úrovni. Na pôsobivej veľkosti mechanizmov brzdenia spôsobuje logo Brembo rešpekt.
Ale to, čo včely znamenajú v pravom hornom rohu zrkadla, sa okamžite uhádli. Ukázalo sa, že kardinálne body! Jednoducho povedané, toto je kompas pravdivý, elektronický. Aj keď mágia dobrodružstva od neho nepochádza, rovnako ako zo starého Bussoli v drevenom prípade, ale vo všetkých ohľadoch je užitočná malá vec. Michail hovorí, že jeho priateľ, ktorý sa najprv ocitol v zahraničí autom bez vedomia jazyka, v prvom rade získal kompas aspoň vie, že idete správnym smerom.
Pre pohodlie vodiča je pedálový uzol, podobne ako volant, vybavený elektrickými úpravami. Damler je auto s vysokým triedom bez akýchkoľvek rezervácií. A keďže majiteľ môže byť na mieste vodiča, nepotrebuje tu menej pohodlie ako za sebou.
 
Pneumatické zavesenie uhasí nezrovnalosti na ceste, ale nedovolí telu hojdať sa. V rohoch vám priehľadný volant umožňuje určite sledovať požadovanú trajektóriu s minimálnymi závitkami. Volant je koža: zvláštne, ale toto je možnosť, aj keď je zadarmo. V štandardnom dizajne je drevená farba Damlera drevená. Ale v obidvoch prípadoch s vyhrievaným.
Je pekné užiť si športové správanie automobilu vytvoreného pre európsku šľachtu: je vyškolený v dobrom spôsobe. Ale rýchlosť sa musí monitorovať. Po prvé, tento vznešený Angličan urýchľuje veľmi svižne a po druhé, rýchlomer má pre nás neobvyklú značku: 20, 50, 80, 110 a ďalej každých 30 km/h. Tvorcovia sa zjavne rozhodli nevymeniť za maličkosti.
Aké ťažké je kombinovať šľachtu, stav a šport: každá z ich troch zložiek v hojnosti a nie na úkor ostatných. Rovnováha, ktorá nie je možné pozorovať každého a nie vždy. Inak by to nebol Damler. A auto by nestálo najmenej 160 tisíc dolárov.
V tomto aute je všetko pravé; Je to preto, že rezervácia je plná 235/50ZR18 a na disk liate. Samozrejme, v prípade prepichnutia pneumatiky by sa vzhľad slušného auta vôbec netrpel!
Cena šľachty
Napriek konzervativizmu nehnuteľností sa vo Veľkej Británii a obyčajní môžu stať počítať. Queen Elizabeth II sa sťažuje, že vznešené rady sú dvakrát ročne na Vianoce a na jej narodeniny. Tak názov barónky zistil, že Margaret Thatcherová a Stephen Spielberg, Bill Gates, Paul McCartney, Elton John sa stali rytiermi. Titul je však možné zakúpiť úplne právne: Zničení páni dali svoje tituly na ponuku. Existuje ušľachtilý pôvod 10tisíc libier. Približne rovnaký Deimler je drahší ako Yaguar podobný mu. Skromný poplatok za dobré meno.
Svet automobilov je podobný svetu ľudí, pretože ho vytvorili ľudia. Má Jaguars pre zákazníkov s veľmi vysokými dopytmi a existujú deimlers pre panovníkov a ľudí ich kruhu. Takže myslia v primitívnej Anglicku.
V Rusku nikdy nenapadlo nikomu, aby sa opýtal, či bol titul vhodný pre neho kúpený s Damlerom.
 
Vladimir Solovyov
 

Zdroj: Časopis „Driving“