Test Drive Ford Tourneo od roku 2010 Minibus
Ford Tourneo Connect. 963 000 trieť.
Toto auto sa dlho stane známym podívaním na našich cestách. Tourneo Connect a jeho nákladný cargo Transit Connect práce vo flotách bankových, kuriérskych kancelárií, televíznych kanálov a dokonca aj DPS. Ale ako je táto roztomilá podpätka vhodná na použitie ako osobné auto? Pre koho, ako a osobne vzhľad Tourneo Connect je veľmi jednoduché. Stroj vyzerá nestratí, nezvyčajne a veľmi atraktívne. Externe má podozrenie, že obchodník nie je ľahké, ale salón je čisto obchodný, ale nie príliš útulný, okamžite sa upraví na pracovnú vlnu. Pri mojom likvidácii bola päta v bohatom konfigurácii trendu, so všetkými možnými možnosťami, ale aj taká neobmedzená verzia zanechala zmysel pre zjavnosť. Napríklad Notch Music System v TourNeo Connect nerozumie formátu MP3, vykurovacie tlačidlá sú veľmi nepríjemné a kľúč zapaľovania je tu so škodlivým bodom. Dnes nebudete dnes nespĺňať nič, ani o zameraní, ani na Fiesta, ale zrejme, v Ford sa domnievajú, že profesionálny vodič by sa nemal báť, a to najmä majiteľ flotily.
Je logický: obchodník oveľa dôležitejšie možnosti a efektívnosť nákladnej dopravy. V tomto ohľade je Tourneo Connect dobré bezpodmienečne. Dokonca aj minimálny objem obloženia je impozantný 650 litrov, zatiaľ čo k dispozícii zostáva plnohodnotný päťmiestne salón. Veľké dverové vrecká sú príjemné, rovnako ako pevné veľkosti poličkového priestoru pod strechou. Ale Tourneo Connect má tiež dlhú bázickú možnosť, ešte viac priestranná
Dobrý a Turbodiesel. Cesta je 1,8-litrová štvorkolka, ale vytiahne skvele. Niekedy sa zdá, že stroj nestará o to, čo je prenos v súčasnosti zapracovaný, motor sa v každom prípade rozšíri. V rovnakej dobe, v pohybe, auto je veľmi vodné a továreň 13.2 z pretaktovania na stovky sa zdajú byť nepríjemným preklepom. Nie je zlé Tourneo Connect a na diaľnici, kde sa s istotou zrýchľuje na 160 km / h, a čo je najdôležitejšie, poteší dosť spoľahlivé správanie. Aj v agresívnej verzii jazdy, spotreba paliva neprechádza 9 litrov, a ak je pedál elegantný, potom môžete užívať 7-7,5 litrov na sto.
Všeobecne platí, že na mesiac života Tourneo pripojte najpríjemnejší dojem. Ekonomické, priestranné, a nie vytvorenie auta hlavy. Samozrejme, pokiaľ ide o pohodlie, pohodlie a čiastočne bezpečnosť, je horší ako autá predovšetkým s CD a Mini Wenamom, ale bolo by možné zatvoriť oči, či je cena primeranejšia. Avšak, so všetkými jeho výhodami, Tourneo Connect je príliš drahé. Dokonca aj základná verzia stojí 963 tisíc a navštevuje náš testovací stroj viac ako milión. S týmto scenárom bude popularita vozidla v súkromnom sektore mimoriadne obmedzená.
Čo toľko?
Auto najazdené na testovací čas, KM - 1082
Spotreba paliva (médium), L / 100 km - 8.5
Spotreba paliva (minimum), l / 100 km - 6
Periodicita údržby - 20 000 km alebo 12 mesiacov
Náklady na oficiálnych predajcov (do-1 / až-2), trieť. - 8490/8490.
Ten, v ktorom nahradenie hnacieho pásu a čerpadla, trieť. (Náklady najazdených kilometrov) - N / D *
Náklady OSAGO ** Pre toto auto, trieť. Od - 4 852
Náklady na CASCO ** Pre toto auto, trieť. - 61 150.
Náklady na počet najazdených kilometrov podliehajú tomu, benzín a Osago **, rubles / km - 2,61
Autor: Mikhail Medvedev
Foto: Sergey Crurs
