Testovacia jednotka Ford Kuga od roku 2008 SUV

Zrelé „zaostrenie“

Okamžite ho chceli. Bez premýšľania o realite, zamilovaní sa iba na fotografie a tlačové správy, motoristi, medzi ktorými sú mnohé triky, začali Zhdunov zaznamenávať zo zvyku ...
V Rusku sa objavilo množstvo klubov milovníkov a potenciálnych majiteľov spoločnosti Ford Kuga, len čo bol prvý prechod z modrého oválu predstavený v predajni automobilov vo Frankfurte v septembri 2007. Auto spôsobilo zúrivé rozruch, ktoré vám umožní nazvať ho takmer bez preháňania najočakávanejšou novosťou roka. Všetko je dosť pravdivé na to, aby ste videli, koľko disekcií Focuss pozdĺž ulíc mesta. Neuveriteľne populárny sedan triedy C má však jednu nevýhodu. Skôr alebo neskôr z toho vyrastiete, ale nechcete sa tak rozlúčiť! Nechcem podvádzať milovanú značku. Nie je na prieskumníku transplantáciu, je to hráč z úplne inej kategórie ligy a hmotnosti, a tu Ford urobil pohyb Kuga, ktorý predstavil novosť v rýchlo rastúcej triede crossoverov, zatiaľ čo väčšina konkurentov tieto modely už dlho prezentuje.
Okamžite ho chceli. Bez premýšľania o realite, zamilovaní sa iba na fotografie a tlačové správy, motoristi, medzi ktorými sú mnohé triky, začali zaznamenávať Zhdunov zo zvyku, stálo za to Ford iba potvrdiť jeho úmysel predať crossovery v Rusku. Ale začiatkom marca sa mnohí, ak nie vystrašení, ochladili oznámenie o ruských cenách za neprítomné auto z 880 000 rubľov a dokonca aj bez náhradnej pneumatiky a dokonca aj doktríny, za ktorú musíte zaplatiť navyše! Stojí za to zaplatiť také peniaze a za to, čo odpoveď poskytne crossoverovi jednu z prvých strán Kuga v Moskve.
Auto postavené na platforme Ford Focus a C-MAX je vyrobené v kľúčovom kineu kinetickom dizajne Ford. Celkom výkonné a zároveň dynamické línie, nafúkaný výraz európskej tváre, štýlová čerstvá silueta je dobrá! A tento názor je pravdepodobne oddelený všetkým. Ísť dole ráno na parkovisku riskujete, že chytíte zaujaté brody, rozhliadam sa okolo auta doslova od hlavy až k päte. Možno je, že auto je doteraz stále veľmi zriedkavým kolegom v potoku, ale pozornosť Kuga je rozptyľovaná natoľko, že sa niekedy musíte báť bezpečnosti ostatných účastníkov dopravy, ktorí zabudli pozrieť sa na cestu. Semafory sú osobitné nebezpečenstvo, kde chamtiví vodiči sedanov triedy C majú možnosť mučiť vás otázkami o novom Kugu.
Takže, keď bojujeme od vyzliekajúcich sa výhľadov na kúzelníkov, rozhodli sme sa odtrhnúť s Kuga preč, aby sme sa navzájom spoznali, a to samo o pohodlnom kresle s elektrickými úpravami pohostinne akceptuje vodiča, čo vám umožní zvoliť si takmer dokonalé pristátie, hoci sedadlá Vankúš by nezabránil nastaveniu naklonenia. Tlačidlo Ford Power Magic, ktoré sa nachádza priamo pod núdzovým cvalom (nenechajte si ujsť) a auto sa spustí. 136 hp Nepríjemný poker rukoväte, spojka (zatiaľ čo auto je ponúkané iba so šiestimi rýchlostnými mechanikami), plyn a nafta sa ľahko vyzdvihnú na 2000 ot./min., Ktoré dodáva auta veselé a energické zrýchlenie. Páka, ako sme oboznámení s inými hodnými strojmi Ford Brand, zábavné a jasne klikne na programy, ale to je len prípad, keď je stroj neustále požiadaný o stroj. Sľubuje sa, že agregovaný benzínovým motorom s preplňovaným 2,5-litrom, sa objaví o niečo neskôr, ale zatiaľ si nie je čo vybrať. Neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa prenosu, s výnimkou toho, že dievčatá, ktoré milujú crossovery takmer viac ako muži, sa pedál spojky javí ako ťažký. V tomto počítači je však výhodnejšia automatická škatuľka. Napriek dynamickému a ľahkému zrýchleniu, ktoré pomáha v typických cestných situáciách, keď rýchly štart, vynikajúca stabilita na ceste a vynikajúca spätná väzba o riadení, KUGA nevyvoláva aktívnu jazdu. Je to dobré a roztomilé auto, ktoré sa stále očakáva, že sa valí do rohov. Na neho nechcem šoférovať, hrať kontroly na moskovskej Ring Road, ale existuje neodolateľná túžba vziať na palubu spoločnosti priateľov a ísť na piknik alebo do krajiny.
Dočasne vložil do svojho tkaniva-Kozhan Chosan štyroch päť ľudí. Samozrejme, štyria sa tu umiestnia s veľkým pohodlím pre dve, zadné sedadlo je zdieľané, spoliehajú sa na skladacie stoly skryté v chrbte predných sedadiel a lakťová opierka, ktorá sa predstiera na sedadlo v piatich seater . Traja vzadu však nebudú nepríjemné. Mäkké plastové, dokonale namontované panely, červenkasté osvetlenie salónu, ktoré vytvára futuristický blikanie plastu centrálnej konzoly a páka prevodovky, panoramatická strecha, sa môže pochváliť absolútne priehľadnou strechou, ktorá vždy spôsobuje potešenie všetkých cestujúcich.
Z zvedavých čipov je možné spomenúť aj schopnosť pripojiť telefón k autu pomocou Bluetooth a ovládať hlas Magneto, hoci je predmetom vysielania v angličtine.
Dobrá zvuková izolácia motora, pomerne mäkké zavesenie a hodný zvukový systém urobia neúnavnú a dlhú cestu. Jedinou vecou, \u200b\u200bktorá môže porušovať pohodlie spoločnosti, ktorá unikla z mesta do prírody, je drogovanie a trasenie batožiny, skryté v kufri a skákanie po hrbolkách ciest neďaleko Moskvy. A môžete tam veľa skryť as cestujúcimi, jeho objem dosiahne 410 litrov, a ak zložíte sedadlá, oblasť nákladu sa zvýši na 1355 litrov. Okrem toho sa tam môžete dostať buď tým, že úplne vyhodíte piate dvere a len zdvihnete svoje sklo. Pod podlahou je ten istý neohrozený zánik, ktorý spôsobil rozhorčenie, za čo bude potrebné zaplatiť pri nákupe 1 700 rubľov. Ale prečo je v ňom skrytý lievik, zistiť iba na čerpacej stanici
Zabudnite, že auto musí byť kŕmené naftovým palivom, a nie benzínom, šťastný majiteľ Kugi nedovolí plynovej pištole. Faktom je, že crossover je vybavený systémom paliva Ford Easy paliva, krk nádrže je uzavretý oponou, cez ktorú môžete preniknúť iba trvalým tlačením lievika tam. Okrem toho musí byť pištoľ neustále zadržiavaná, takže nebude fungovať na aute, obdivuje vaše auto a vyhýba sa pohľadu na zvyšujúce sa množstvo na výsledkovej tabuli.
Ako obvykle, chceli to najlepšie, ale ukázalo sa, že nie príliš dobre. Jediný náznak, ktorý dokáže odôvodniť túto nepríjemnosť, je daný nehanebným PR-Fraz na Ford RECOMENDS BP Tank Cover. Možno vám pištoľ BP slobodne umožňuje nasýtiť Kugu, ale musíte súhlasiť, útočné obmedzenie slobody výberu čerpacích staníc. A snažte sa nestratiť lievik.
Po tankovaní, na nejaký čas môžete zabudnúť na nádrž paliva v dieselovom motore je predvídateľne ekonomicky ekonomický (mimochodom, vďaka nemu za ruské jazyky) ukazuje v priemere 9 litrov na 100 km. U vzdialených bojovníkov sa s ním hodí tempomat, konzumácia DT v štvrtom prevodovom stupni sa zníži na 4-5 litrov.
Napriek intelektuálnemu systému všetkých -pohonu kolies so spojkou Haldex, požičaný od Volvo a odbavenia 195 mm, by ste nemali stúpať na vážnu nepriepustnosť na Kuga. Toto je stále mestské auto a jeho obľúbená prekážka hranice. Štýlová Kuga dokonale zapadá do mestskej krajiny. Rozmery (dĺžka 4443 mm a šírka 1842 mm) príliš nezneužívajú životnosť vodiča na parkovisku, ale parkovacie senzory by tomuto vozu nezabránili. Je k dispozícii ako možnosť a neskôr sa plánuje nainštalovať na crossover a spätnú kameru.
Nechcel som sa rozlúčiť s Kuga s týmto rodinným dobrým autom, v ktorom budú všetci pohodlní. S ním, v prívesku, okamžite chcem rodinu, dieťa (lepšie ako dva, každý na stole) a pes, aby išiel do lesa do húb a do letného domu alebo nočného klubu s spoločnosťou More. Je úprimný, všetky jeho reakcie sa očakávajú a predvídateľné. Je pravda, že nie je jasné, prečo je crossover mechanikom šiestich rýchlostí - poctou móde? Auto v piatom prevodovom stupni je pokojne 160 km/h, ktoré podporuje asi 3500-4 000 ot/min a na to, aby sa ďalej vlnil, už úplne nezákonnými rýchlosťami, sa nevzťahoval na rodinnú osobu. Ale z užitočných možností sa oplatí spomenúť Doktku, zadné parkovacie senzory (9 400 rubľov), predné kúrenie predných sedadiel (5 800 rubľov), výstup 230 V (3 900 rubľov) a automaticky zatemnenie zadného zrkadla. Takéto auto bude stáť o niečo viac ako 900 000 rubľov. Základný, ale bohatý trend stanovil náklady od 881 000 rubľov a titánu z 961 000 rubľov, hoci neskôr Ford sľubuje výrazne rozšíriť výber konfigurácií. Drahá? Konkurenti v osobe japonských crossoverov nie sú lacnejší! Toyota RAV4 bude stáť takúto kompletnú súpravu približne rovnaké množstvo, o niečo lacnejšie Honda CR-V. A nakoniec, Nissan Qashqai, ktorého cena začína už od 597 400 rubľov, ale vidíte Kashkai, je jednoduchšia. Ale všetky tieto autá od samého začiatku sa môžu pochváliť príležitosti objednať si automatickú prevodovku, a to je v tejto triede veľké plus. Avšak fronta pre dospelého zamerania, pretože nový crossover sa nazýva samotný Zhduna, zoradený na mnoho mesiacov dopredu. Koniec koncov, každý chlapec sníva o džípe
Svetlana Aleeva
+
Štýlový dizajn
Veľká ergonómia
Trakcia a ekonomická nafta
Jasné dielo kontrolného bodu
-
Nedostatok automatickej prevodovky
Malá rukavica
Nedokončená manuálna brzda
 

Cena testovaného automobilu je 1 097 700 rubľov

Vyplňte skúšku testovaného auta
Frontárne airbagy
Bočné airbagy
Nafukovacie záclony
Absencia
Anti -boom systém
Systém dynamickej stabilizácie
Prevodovka s plným pohonom kolieska
Elektroregulácia sedadla vodiča
Zosilňovač riadenia
Multifunkčný volant
Nastaviteľný stĺpec riadenia na výšku
Nastaviteľný stĺpec riadenia od odchodu
Dekorácia volantu s kožou
Dekorácia salónu s kožou
Elektrické kúrenie predných sedadiel
Spatne zrkadlo
Bluetooth súprava pre telefón
Vzdialený centrálny hrad
Bezkontaktný prístup
Klimatická kontrola je dvojzón
Klimatizácia
Elektrický pohon a vykurovanie vonkajších zrkadiel
Elektrický pohon externých zrkadiel
Elektrické výťahy z skla sú predné
Zadné elektrické okná
Zadné sedadlo
Počítač
Hmlovky
Zliatinové kolesá
Sfarbenie kovy
Tempomat
Xenónové svetlomety
Snímač dažďu
Svetelný senzor
Menič
Cd-audio systém
Strecha s panoramatickým výhľadom
rezervné koleso - docce
osvetľovacie žiarovky
Upravenie bedrovej jazdy sedadla vodiča
rozprašovate

technické údaje
Tela
Auto Ford Kuga
Typ tela SUV
Počet miest 5
Objem kufra, L 410/1355
Vybavená hmota, KG 1613
Plná hmotnosť, KG 2130
Dĺžka, mm 4443
Šírka, mm 1842
Výška, mm 1677
Základňa kolies, MM 2690
Cesta, MM 195 195 mm
Motor
Typ nafty, s priamym vstrekovaním paliva Common Rail a Turbboked
Predné umiestnenie, priečne
Umiestnenie a počet valcov 4 v rade
Pracovný objem, CM 1997
Priemer valca/mŕtvica na piest, MM 85,0 x 88.0
Stupeň kompresie je 18,0
Počet ventilov na valec 16
Maximálny výkon, L.S./RPM 136/4000
Maximálny krútiaci moment, NM/RPM 320/2000
Prenos
Prevodovka Mechanical Six -rýchlosť
Jednotka je dokončená
McPherson predné zavesenie so stabilizátorom stability plazov
Zadné zavesenie je nezávislé, viacnásobné, s plazovou stabilizátorom
Predné brzdy disco vetrané
Zadné brzdy sú disk
Pneumatiky 235/55 R17
Dynamika
Spotreba paliva, l/100 km
mestský cyklus 6.7
cyklus country 4.5
zmiešaný cyklus 5.3
Nafta

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Zdroj: Carclub.ru