Testovacia jednotka Ford Kuga od roku 2008 SUV

možná misia

Ford Kuga. Cena: Z 880 000 rubľov. V predaji: od júla 2008
Už hustý segment kompaktných crossoverov bol doplnený Ford Kuga. Po stretnutí s novinkou sa ukázalo: konkurenti budú musieť byť ťažké
Nebudem sa skrývať, išiel som sa stretnúť s Fordom Kuga s osobitným záujmom. Na jednej strane Ford Motor Co. Od okamihu náhleho zmiznutia z nášho trhu sa priemerná veľkosť Maverick neobťažovala rozmaznávať spotrebiteľa kompaktným autom hnacieho vozidla všetkých kolies (mimochodom, nemali by ste si myslieť, že nástupca Kuga Mavericka vo svojej úlohe neskôr americký Escape by mal hrať). Na druhej strane, množstvo zainteresovaných strán v neprítomnosti si prečítali Kugu konkurentom Nissan Qashqai, ktorý v skutočnosti zotročil (podľa frontov) trh kompaktných crossoverov. Okrem toho je sama osebe zaujímavá výskyt nového hráča v tábore automobilov so zvýšenou všestrannosťou a relatívnou dostupnosťou.
Ohromujúce prekvapenia za cenu základnej konfigurácie 880 000 rubľov. Život Ford Kuga to nepredložil ďaleko od vražedne nízkej ceny. Ako sa však ukázalo, Fords nenastavil Nissan Windoderkind, ale zameral sa na nádhernejšie parketové úrady, najmä na Toyota Rav4. A aby sa konkurentom pokazilo, Kuga má veľa kariet Trump.
Napríklad nábor je veľmi atraktívny. Priznávam, že niekto začne proti tejto správe namietať, apeluje na individualitu vkusu, ale som si istý, že väčšina bude vzdať hold jasnému kinetickému dizajnu Kuga, najmä výraznej podnikovej tváre crossoveru, ktorej krištáľové oči sú Plné automobilového moderného a štýlu. Vzhľad stroja založeného na koncepte iózy, ktorý je zastúpený v Paríži v roku 2006, je rýchly a asertívny. Možno iba náznak smútku profilu, s najväčšou pravdepodobnosťou kvôli túžbe tvorcov zvýšiť objem tela, dodáva harmónii portrétu zlomok nerovnováhy. Je však jednoducho nevhodné hovoriť o charakteristike ťažkej váhy podobnej hippo pre niektoré opozície.
Nemôžete povedať mimo ruky, ale Kuga prerástol svoju dizajnovú pamiatku z krajiny vychádzajúceho slnka vo všetkých veľkostiach. Nie je prekvapujúce, že v kabíne vozidla na klaustrofóbiu nehrozí ani veľmi tučné postavy. A váš pokorný sluha, ktorý má deväťdesiat metrového vysokého, bol schopný pohodlne získať pohodlný a za sebou, mentálne zostal na prednej stoličke. A tiež pred vami. Okrem toho zdroj rozsahu nastavenia sedadla nebol úplne vyčerpaný. Priestor v Kuga samozrejme nie je nekonečne a čokoľvek to je, ale tretí v galérii, ak nie je dieťa alebo nie tenký cestujúci, bude stále zbytočný. Podobný príbeh s kufrom. Kapacita odevného priestoru nespôsobuje nespokojnosť ani v obvyklom, alebo najmä v nákladu (keď zložený druhý rad sedadiel vytvára pôsobivý hangár s rovnomernou podlahou).
Ale ospravedlňte ma, kde je rezervácia? Nahradí sa plazom lepiacou tekutinou na čerpanie do poškodeného kolesa. Mimochodom, plánuje sa vybaviť autá dodávané Rusku dokončením, ktoré je, samozrejme, lepšie, ale tiež optimálne pre našu realitu. Ale Kuga je vybavená pohodlnými piatami dverami, ktoré sa otvárajú úplne aj čiastočne. Okrem toho, keď je horný segment otvorený, povedzme, na nakladanie výrobkov sa vytvorí iba úzky otvor potrebný pre túto operáciu. Na rozšírenie prístupovej zóny stačí jeden prst a kamufláž opony je skrútená hlboko do kmeňa. Ergonómia salónu, či už ide o architektúru sedadiel alebo usporiadanie ovládacích prvkov, sa zdá byť celkom zmysluplná a nespôsobuje podráždenie, možno v ničom. Tlačidlá a rukoväte sú na mieste, sú čítanie zariadenia, priehradky pre maličkosť sú dosť na to, čo je viac? Mimochodom, vyššie uvedené REM -kompartment pre kolesá je skryté v nádobe pod nohami ľavého zadného cestujúceho. A prvá súprava sa nachádza symetricky napravo.
Kvalita povrchových materiálov zodpovedá kánonom civilizovanej spoločnosti, takže obytná oblasť crossover vyzerá celkom elegantná. KUGA má dve konfigurácie pre KUGA. Dokonca aj prvý trend, ktorý obsahuje napríklad elektrický balíček, klimatizáciu, systém bŕzd a stabilizáciu pohybu, vám umožňuje necítiť sa zbavený. Ale ak chcete viac pridelených diskov, bixenónu alebo samostatnej klimatickej kontroly, mali by ste sa obrátiť na bohatú sadu titánu alebo na vyplnenie stroja nespočetné množstvo pridania. možnosti. Medzi nimi sú mimochodom zvedaví ako priehľadná panoramatická strecha alebo plnohodnotná 230-voltová 150-voltová ružica na pripojenie vysávača, laptop atď.
Niektoré nepríjemnosti sú spôsobené postupom otvorenia kapoty. Je to tradičné Ford: kľúč zapaľovania za skloneným znakom. Ale s nekontaktným štartom motora -up pri gombíku, ktorý je obdarený Kuga, je kľúč vyrobený vo forme kľúča s bodnutím integrovaným do neho. Použite toto zariadenie nie je úplne s rukou. Navyše stierače, ktorých vodítky, ktoré sú odmietnuté úplne malým uhlom (napríklad pre utieranie skla), spočívajú na okraji kapoty. Jedna nádej na pozíciu stieračov.
Ford Kuga je vybavený 2-litrovým turbodieselom s kapacitou 136 koní. a 6-stupňová manuálna prevodovka. V zásade je potrebné kombináciu toho, čo je potrebné. Motor, príjemne, ako dobre kŕmený medveď, asertívne vytiahne 1600 kilogram Kugu počas zrýchlenia, rýchlosti a terénnych podmienok. Niet divu: 320 nm maximálnej trakcie je k dispozícii na 2000 min-1. Sedíte za volantom a fyzicky pocítite neochvejný potenciál energie. A zameraním sa na miernu spotrebu paliva získate dvojnásobné potešenie. Avšak rýchlosť, s akou sa motor propagoval počas aktívnej jazdy, je trochu trápne v pracovnej revolučnej zóne a päťtisíc s cent spočíva na obmedzovači. Z tohto dôvodu však často musíte počas predbiehania prepnúť o krok vyššie. Je však procedurálne robiť to pre potešenie: box funguje s presnými formami jasnosti. Volant je tiež dobrý. Stredne ostrý, mierne potlačený, je v rukách pohodlný a dá sa upraviť úsilím prostredníctvom nastavení komplexnej ponuky letu. Nič zlé okrem dobra sa nedá povedať o zvukovej izolácii salónu a o ovládaných bezpečnostných systémoch brzdy.
Keďže je elastický oheň a zároveň energeticky náročný, zavesenie nie je zlým tlmením kolísania tela na nezrovnalosti, ale na zvlnenej ceste pri rýchlom zákrute je crossover vystavený diagonálnemu vzostupu. Schopnosti odpruženia vám umožňujú pohybovať sa temperatívne pozdĺž jazdného pruhu, hoci k zlomeniu sa objavujú zlomy občas na vážnych výmoloch. Kuga sa neplieha pred relatívnou off -road. Dá sa bezpečne povedať, že automatický systém pohonu všetkých ciest s rýchlosťou blesku predáva trakciu od prednej osi po zadné kolesá (až 50%) pomocou elektronicky ovládaného spojenia Haldexu vám umožní dostať sa k zasneženiu. Chata, plaziť sa cez havarovaný základný náter do svojho obľúbeného lesa, choďte na piesočné pobrežie jazera na rybolov. Trochu rozpaky z 188 miliónov klírens. Cesta na cestách však stačí na prekonanie väčšiny kataklyzmov. Vrátane vodných bariéry, keď je vysoko umiestnený príjem vzduchu motora, čo umožňuje pohyb pozdĺž Ford do 45 cm hlbokého.
Všeobecne platí, že Ford Kuga inšpiruje optimizmus. Ako sa hovorí, bude sa zmestiť tak na vaše aj naše. Krásne, pohodlné, dynamické, univerzálne. Otázka však znie: komu je auto konkrétne určené? Pravdepodobne v prvom rade stroj v tejto konfigurácii osloví hľadač prímestských dobrodružstiev. Očarujúce dámy a jednotlivci ocenia, že pohodlie jednotlivcov určite padnú na automatickú škatuľu. Ale keď som sa dozvedel, že ako benzínový motor bude pre Kuga neskôr k dispozícii, mnohí z nich pravdepodobne teraz kladia atraktívnu novinku. Nech už je to možné, niet pochýb o tom, že misia dobyť spotrebiteľov dvojitým agentom Kuga bude splnená.
Odtieň
Ford Kuga Prvý kompaktný crossover Ford v Európe. Populárne modely Ford Focus a C-Max boli použité ako základ. Stroj má plastové predné krídla, ktoré znižujú hmotnosť vozidla a poškodenie počas dopravných nehôd. Ford Crossover sa vyrába výlučne v Nemecku.
Jazdec
Kuga s istotou zrýchľuje, riadi sa dobre a efektívne spomaľuje. Valky sú mierne v rohoch.
Salón
Salón je priestranný, pohodlný, dobre vybavený. Zvedavé ďalšie možnosti zásuvky 230 B a sklenená strecha.
Úľavu
Auto je celkom pohodlné. Za zmienku je obzvlášť zaznamenať dobrú vibro a zvukovú izoláciu.
Zabezpečenie
Ford Kuga je vybavený plným balíkom aktívnych a pasívnych bezpečnostných systémov.
cena
Cena automobilu na úrovni nákladov najkonkurenčnejších crossoverov.

Výhody a nevýhody
+ Štýlový dizajn, priestranný interiér, nízka spotreba paliva.
- Neznáme otvorenie kapucne, krátke prevody, relatívne vysoká cena.

technické údaje
Značka a model - Ford Kuga
Rozmery - 4443x1842x1710 mm
Motor-turbodiesel, v poradí, 4-valcový, 1997 cm3, 136 hp/4000 min-1
Prenos - Mechanical, 6 -Rýchlosť
Dynamics - Max180 km/h; 10,7 s až 100 km/h
Konkurenti - Toyota Rav4, Honda Cr -v, Suzuki Grand Vitara.

Náš názor
Ford Kuga je jasný v dizajne, pohodlný, dobre vybavený crossover s dobre, čo sa týka ergonómie salónu a atraktívnych ciest a off -roady. Toto auto nepochybne nájde veľa svojich fanúšikov. Trochu v rozpakoch sú relatívne vysokou počiatočnou cenou 880 000 rubľov.
Autor: Igor Kuznetsov
Foto: Igor Kuznetsov
 

Zdroj: Časopis 5 Wheel [jún 2008]