Testovacia jazda Fiat Albea (Siena) od roku 2005 sedan

Ľudia na to chcú prísť

V Rusku začali zhromaždenie iným relatívne lacným autom.
Fiat albea
Debut So -Called World Fiat Car sa uskutočnil v roku 1996. Autá sa predávali pod pečiatkami Sieny v Palio. Turecké montážne sedany dostali meno Alhea. Od decembra 2006 boli prepustení v Rusku v Naberezhnye Chelne.
Motory: benzín 1,4 litra (77 koní).
Prevodovka: 5-stupňová mechanická.
Kompletné: Základňa, klasická, pohodlie.
Cena: 315 368 tisíc rubľov. (12 00014 000 dolárov).
Testovacie vozidlo: pohodlie, rádio, 376 tisíc rubľov. (14 300 dolárov).

Môj drahý nesvieti krásou, ani flexibilita tábora, ani kvitnutie slov nenáročnej študentskej piesne sa posúvajú znova a znova v pamäti. Keby nie pre veľký a všeobecne rešpektovaný znak na mriežke falošného radiátora, by sa pravdepodobne neududal, že to bol fiat. Tu je Panda, Punto, Brava alebo Krom, stelesňovali rodinný štýl, bez ohľadu na ľudové ceny a nie veľmi. A auto, ktoré stojí predo mnou, je stále ochabnuté, hoci turecskí pracovníci ho pevne a úhľadne zostavujú. Toto je ľudové auto talianskej značky, ktorá sa opäť vyhlasuje v Rusku po niekoľkých rokoch takmer úplného zabudnutia. Zdá sa, že stroje tohto druhu zanedbaného pohlavia a modelového veku v krajine budú čoskoro dokonca prebytočné. A teraz je na rukách sotva dosť prstov, keď vyriešite možných konkurentov.

Hotel sú dve hviezdy
Dokonca aj v jednej z najdrahších konfigurácií vyzerá interiér Alhea šedej a diskrétnej. Iba jasne oranžové kombinácie okrúhleho kruhu a rádiová obrazovka rádiu mierne oživujú salón. Ó áno! Stále existuje bacuľatý pekný volant, akoby sem prišiel z iného auta. Chytíte sa za jeho drsný okraj, ako úsporná slama, ktorá vám umožňuje dostať sa zo sveta syntetickej jednoduchosti.

Dokonca sa zdalo, že vynaliezavé sedadlá boli pohodlnejšie. Aj keď len naštvaný: bez ohľadu na to, aké úpravy sa dotkne, stále je nepríjemné sedieť. Úprimne úzky salón sa zrazu zrazu pridal niekoľko desiatok milimetrov a ruka suseda na pravej strane prestala visieť nad radovou pákou. Vo všeobecnosti sa pokúsim zmierniť zahraničné požiadavky a pokojnejšie sa pozerať na auto a čo? Klimatizácia, priestranná, tiež transformovaná kmeň, zadná pohovka, celkom prijateľná pre dvoch cestujúcich. Samozrejme, bez elegancie, ale toto je koncept najviac lacných automobilov: zamiluje sa.

Zdá sa, že 1,4-litrový motor 77 koní, ako je to možné, bojuje s mojím pesimizmom. Snaží sa ukázať svoju veselú postavu, hneď ako šípka tachometra prekročí dvetisítorovú známku. Samozrejme, nie je to Boh, že to nie je správa, ale vďaka pomerne blízkym programom Alhea sa cítite celkom frisky. Eh, ak bol motor v rovnakom čase menší! V meste nie je nič, ale na diaľnici z nepríjemného rachtu rýchlo začnete žiadať o milosrdenstvo.

Povaha pozastavenia nie je ľahká. Je pekné, že ste chránení takmer všetkou elasticitou a prenikaním doterajšej. Keďže v to v žiadnom prípade neverí silikónové svaly, môžete skočiť aj naraz, dokonca aj spálne spálne v rovnakom čase, auto nebude volať ničím, nebude rozmazané. Ale keď ste zasiahli známu a zdanlivo rovnomernú diaľnicu, ste prekliaty: Triakí sa na každom švíku asfaltu. Jedným slovom, s príveskami, to jasne preháňali, keď zhoršili riadenie.

Spočiatku sa čistenie Fiat zo strany na stranu odpisuje na zimných pneumatikách a na koľajách v asfalte. Ale náter sa mení, režim rýchlosti a auto stále prechádza po ceste. Ostrý pohyb volantu a Albea hrozivo padá na bok, vystrašuje. Samozrejme to nie je také nebezpečné, ako sa zdá, ale dosť na zastavenie experimentov, najmä na verejnej ceste.

Nahnevane, ale nie lacné
Možno, keď Fiat Albea začne vyrábať vo veľkom množstve v Rusku, cena sa zmení? Doteraz vyzerajú minimálne 315 tisíc rubľov, aby to povedali mierne, trochu vysoké. Súhlasím, dnes v rozsahu až pätnásť má čo vybrať. Okrem toho, medzi takýmito strednými roľníkmi Fiat Two -Star nájdete lacnejší model. Alebo možno som príliš prísny? Koniec koncov, Fiat-Albea je originálny a prekvapivo dobre prispôsobený cestám ruského zázemia ...
Fiat Alhea sa javil ako model pred niekoľkými rokmi, takmer určite by bol úspešný. Teraz je iba jednou z mnohých
+ Priestranný a transformovateľný kmeň, energeticky náročné prívesky, pohodlné brzdy.
- Priemerný plynulosť, hlučný motor, úzky interiér.

Za rovnaké peniaze
Symbol Renault
11 99915 399
Je blízko Alhea nielen vo veľkosti, ale aj ideológiou. Na rozdiel od spoločnosti Fiat sa však Renaultovi podarilo dokázať na našom trhu dobre. Okrem toho pre tento model existuje výber motorov a prevodoviek.
Zr, 2006, č. 11
Prízvuk
11 99014 320
Accent Taganrog je oprávnene spoľahlivý a nenáročný. Na pozadí konkurentov to vyniká svižným motorom 102 koní a automatickou škatuľou v nákladných úrovniach výbavy.
Zr, 2006, č. 6
 
 
 

Sergey Voskresensky
 

Zdroj: Časopis „Driving“