Test Drive Fiat Fiat 500L Od roku 2012 Hatchback

Test Drive Fiat 500 Abarth

Plná moc, ale ešte viac mýtov: Po modeli Grande Punto predstavuje FIAT druhú verziu Abarta
 
Skúšobné sedadlo nie je náhodné: na diaľnici ALFA ROMEO REACKING PODĽA MILANU. Slávny beh Tipo 33 tu bežal. Je to len ideálne miesto na testovanie možnosti Fiat 500 Sports.
 
Späť v šesťdesiatych rokoch, keď sa slovo tuning považovalo za divoký, milovník dumpingu a automobilov Carlo Abart sa rozhodol pridať malé kone do talianskeho auta pod kapotou. Medzitým bola značka so škorpiou dlhodobo patriť k záujmu Fiat.
Verzia na ulici je docela zábavná: výkonná pred, dvojité výfukové, červené brzdové brzdy brzdy a spojler na streche pri pohľade na to všetko nemôže byť usmknuté. Tam je roztomilý dojem o tom, ako malé dieťa sa snaží ukázať sám dospelý športovec pred verejnosťou.
 
Salón je elegantný a poteší s takým prvými prvkami ako špeciálne športové stoličky, hliníkové pedále, červené podšívky a ďalší nástroj Toolkit, ktorý prináša veľa športovcov do spoločného vzhľadu. Palubný počítač je schopný merať základné údaje počas jazdy a v databáze sú informácie o väčšine slávnych pretekárskych dráh sveta.
 
Ale bez palubného počítača sme ani nepochybovali o pravdivosti údajov zverejnených Fiat. Fenomenálne turbo video objemu 1,4 litrov je už na malých revolúciách ukazuje veľmi nie je zlé. A vďaka riadiacemu systému TTC (riadenie prenosu krútiaceho momentu) sa dosahujú slušné výsledky na obratoch. Systém mierne spomaľuje rolovacie kolesá na ostrých zmene, namiesto jednoduchého zníženia výkonu motora, čo robí mnoho ďalších systémov konkurentov. Abarth dokonale sa vyrovná s ľubovoľnými zmenami. V Nemecku má v úmysle predávať iba 450 kópií, v zvyšku Európy podobný obraz. Takže milenci by sa mali ponáhľať.
 
Kto nestačí 135 hp, môže si objednať špeciálnu verziu 160 hp Začiatočná cena v Európe od 18.100 eur
Vitaly Goldenberg

 
 
 

Zdroj: Autolet.ru.