Testovacia jednotka Chrysler 300 2004 - 2010
Chrysler 300C SRT8. Pôvodne z Ameriky
Chrysler 300C SRT8. Cena: 2767728 Rub. V predaji: od jesene 2007 Dokonca aj zmena Ameriky na Rakúsko zostala Chrysler 300C skutočným Američanom. Je veľký, pohodlný, vybavený výkonným motorom. Verzia SRT, okrem všetkých vyššie uvedených, absorbovala storočné skúsenosti s tvorbou športových automobilov Chrysler
Testovací pilot
Maxim Egorov, 24 rokov, automobilový novinár, zážitok z jazdy 6 rokov, osobné auto - Volkswagen Tiguan
Existujú také autá, že stačí vysloviť svoje meno, pretože všetko sa okamžite vyjasní. Jedným z nich je Chrysler 300C SRT8, ktorý sa oprávnene považuje za najsilnejšieho zástupcu tejto rodiny. Bolo by nesprávne veriť, že jediným rozdielom od štandardnej možnosti je nainštalovanie motora viacerých klíčkov. Ale viac o tom neskôr.
Chrysler 300c skutočne americké auto, napriek výrobe v rakúskej milosti. Je veľký, pohodlný a, čo je dôležité, inžiniersky priestor vám umožňuje nainštalovať jeden z najvýkonnejších motorov Chrysler Hemmi. Tieto motory začali svoju históriu v päťdesiatych rokoch. Jedinečnosť jednotiek spočívala v tom, že spaľovacia komora bola hemisférická, čo umožnilo takmer nekonečne zvýšiť moc. Ale to sa zdalo trochu pre Američanov. Práca ulíc a technológie závodných technológií zahrnutá v práci. Teraz chápete, čo znamená skratka SRT? Hlavnou úlohou bolo postaviť športové auto bez straty hlavného vrcholu pohodlia. Stalo.
Ale dosť o minulosti. Na čerstvom Chrysler 300C SRT8 bol nainštalovaný 6,1 -litrový motor s kapacitou 431 litrov. S. Spustenie motora a stlačením pedálu akcelerátora je sprevádzané silným hukotom vyladeného výfukového systému, ktorý vychádza z dvoch potrubí. To sa nerobí pre krásu, ale iba na zvýšenie energie. V pohybe s hmotnosťou v roku 1955 kg 300c SRT8 sa posypal rýchlosťou blesku na tlačový plyn. Moment však dosahuje maximum 569 nm pri 4600 min-1, zatiaľ čo maximálny výkon sa vyvíja na 6000 min-1. Výsledkom je, že intenzívna sada rýchlosti bez straty trakcie a akékoľvek zlyhania nastane až do limitu 265 km/h. Prvý po začiatku 100 km/h SRT8 získava rýchlejšie ako päť sekúnd.
Vždy očakávate viac informácií o volante zo športového auta, ale Chrysler 300C SRT8 sa toho nemôže pochváliť. Kompenzuje túto nevýhodu dobrú ovládateľnosť. So svojimi vážnymi rozmermi Chrysler jasne sleduje danú trajektóriu. Pozastavenie v porovnaní so štandardom prešlo významnými zmenami. Nainštalovali sa ďalšie tlmiče nárazov, pružiny, stabilizátor. Z Wky a nemotorného sedanu zostal iba malý podiel. Rolls samozrejme nemohol byť úplne vylúčený, ale s najväčšou pravdepodobnosťou takáto úloha nebola. SRT8, rovnako ako bežné 300 ° C, je v cestujúcich veľmi dobrý, čo im dáva maximálne pohodlie. Dokonca aj výrazná bočná podpora sedadiel je dekoratívnejšia. Väčšina automobilov amerických značiek hriech s slabými brzdami. Sú buď nízke účinnosti, alebo sa rýchlo prehriajú. SRT8, hoci má americkú krv, nehreší s nedostatkami predkov. Konvenčné brzdové disky ustúpili Bremba.
Lakonický
Vzhľad Chryslera 300C bol pôvodne taký charizmatický, že nezačali múdry s SRT8. Takmer všetky zmeny sú spôsobené technickou nevyhnutnosťou. Predný nárazník sa mení pre lepšie ochladenie brzdového systému. Na veko kmeňa je inštalovaný spojler, ktorý zvyšuje upínaciu silu, a kované kolesá 20. polomeru prispievajú k lepšej manipulácii. Američania sú preto schopní nielen nainštalovať výkonné motory, ale aj v súlade s podvozkom. Chrysler 300C SRT8 je potvrdenie. Aj napriek neinformatívnemu volantu svetla nie sú problémy s ovládateľnosťou. Veľký a ťažký sedan sa dokonale otáča a sleduje danú cestu. Po riadení SRT8 po pravidelných 300 ° C nebudete okamžite uveriť, že ide o v podstate rovnaké auto, ale s výkonným motorom. Jediná vec v salóne by chcela viac športových pomôcok, ako sú napríklad sedadlá s väčšou bočnou oporou, volant s mierne menším priemerom. Ale v porovnaní s tým, čo je s cenou, nemôžete podať žiadne sťažnosti.
Jazdec SRT8 sa radikálne líši od obvyklých 300 ° C. Auto je dokonale vyvážené pre dynamickú jazdu.
Salón
Salón je bez ozdôb, ale pohodlný a priestranný.
Úľavu
Hlavnou vecou v stroji tejto triedy je priestor, je tu veľa.
Bezpečnosť
Už v základnej konfigurácii je vozidlo vybavené všetkými pasívnymi a aktívnymi bezpečnostnými systémami.
cena
Za také veľké a rýchle auto je cena odôvodnená.
Výhody a nevýhody
+ Dobrá manipulácia, efektívne brzdy, priestranný interiér.
- Neinformatívny volant.
technické údaje
Značka a model - Chrysler 300C SRT8
Rozmery - 5015x1880x1462 mm
Motor - benzín, 6063 cm3, 431 hp/ 6000 min -1
Prevodovka - automatické, 5 -Speed
Dynamics - max 265 km/h; 5 s až 100 km/h
Konkurenti - Audi S6, BMW M5.
Náš názor
Chrysler 300C výrazne zvýšil nákupné publikum amerických automobilov z dôvodu mimoriadneho vzhľadu a atraktívnej ceny. A športová verzia SRT8 konečne rozptýlila predchádzajúce stereotypy, čo dokazuje, že veľkí Američania môžu jazdiť rýchlo a dobre ovládať.
Autor: Maxim Egorov
